夏の最も暑い日々は終わりましたが、車のエアコンが常に作動しているか、頻繁にオンオフを繰り返していることに気づくかもしれません。天候のせいでない場合、エアコンコンプレッサーが常時作動し続けるということは、装置に問題があることを意味します。
できるだけ早く問題を解決しないと、驚くような電気代に直面し、エアコンは不必要な過負荷による追加の摩耗にさらされることになります。
コンプレッサーは、エアコンシステムの全コンポーネントの中で2番目に故障率が高いことに注意すべきです。エアコンコンプレッサーが常時作動する可能性のある理由と、この一般的なメンテナンス問題の解決方法について学びましょう。
エアコンコンプレッサーの役割は何ですか？
コンプレッサーは、エアコン装置に動力を供給するコンポーネントです。
エアコンを作動させると、コンプレッサーは特別な流体混合物である冷媒を圧縮して加熱します。この圧縮され熱せられた冷媒は、その後、冷却のためにコンデンサーを通して送られます。
冷媒は次に、乾燥機を通って汚染物質を除去します。浄化された後、圧縮された冷媒は膨張弁を通り、そこで圧力が解放されます。蒸発器を通った後、冷媒は非常に清潔で乾燥し、冷たくなっています。
車のエアコンから出る冷風を作り出すために、空気はこの新たに冷たくなった冷媒を通ってコンプレッサータンクに送られ冷却され、その後ファンを通して吹き出されます。
なぜエアコンコンプレッサーはオンオフするのですか？
車のエアコンコンプレッサーがオンオフすることは正常です。例えば、最も暑い日には、エアコンを冷たい設定にすればするほど、コンプレッサーは希望の温度を維持するために多く作動する必要があります。
希望の温度に達すると、エアコンコンプレッサーは車内の温度に変化があるまでしばらく停止することがあります。したがって、エアコンシステムのオンオフ自体は問題ではありませんが、サイクルの頻度が問題を示すことがあります。
そのような異常なサイクル頻度の例として、オンオフする代わりにエアコンコンプレッサーが常時作動し続けることがあります。
エアコンコンプレッサーが常時作動する – 一般的な原因
オートマチック温度制御
オートマチックエアコンが作動している場合、オート設定がオフ以外になっていると、夏でも冬でもエアコンコンプレッサーは継続して作動します。
冷媒レベルが低い
エアコンコンプレッサータンク内の冷媒量が減少している場合、おそらくコイルの漏れが原因で、コンプレッサーはエアコンを効率的に作動させる十分な冷媒を持っていない可能性があります。この非効率性のため、エアコンコンプレッサーは通常よりも強く作動する必要があります。
この場合、漏れを見つけて修理し、正しい冷媒レベルを回復させるために専門家が必要になるでしょう。
漏れの検出
漏れは最も一般的にOリング、ガスケット、摩耗したエアコンシステムパイプで発生し、次にコンデンサーと蒸発器のピンホール漏れ、コンプレッサーのシャフトシール漏れが続きます。
漏れを検出するには、冷媒を追加して正しいレベルに回復させ、その後エアコンを作動させます。最も簡単で効果的な方法は、疑わしい箇所に石鹸水を噴霧して泡を観察することです。
漏れがOリング、ガスケット、またはパイプで発生している場合、単にそれらを交換することで問題が解決します。しかし、問題がコンデンサーや蒸発器の漏れ、またはコンプレッサーのシャフトシールからの漏れである場合、修理は高価でより面倒であり、専門家によって行われるべきです。
コンデンサーが汚れているまたは詰まっている
汚れや破片で満たされたコンデンサーは、通過する圧縮され熱せられた冷媒を冷却するのに通常ほど効率的に機能せず、エアコンコンプレッサーに過負荷を強いることになります。
蒸発器コイルが汚れている
コンデンサーと同様に、蒸発器コイルは汚れや破片で覆われている可能性があり、その乾燥プロセスとシステム全体の冷却プロセスを妨げ、それによりエアコンコンプレッサーは車内を冷却するためにより強く作動する必要があります。
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エアコンコンプレッサーの交換費用はいくらですか？
エアコンコンプレッサーに問題があるが正確な理由がわからない場合、修理するのが最善です。自動車エアコンシステムのメンテナンスは、EPA認定の整備士のみが行うことができます。
エアコンコンプレッサーの交換費用がいくらか気になるかもしれません。エアコンコンプレッサーの交換の平均費用は、対象の車両に応じて500ドルから700ドルの間です。人件費だけでも200ドル強と見積もられています。
安心してください、エアコンコンプレッサーは通常8年から10年持続し、これは一般的に平均的な車の所有者が車を保有する期間に対応しています。