人々が触媒コンバーターを取り外す選択をするのは、エンジンの出力を低下させるという事実に基づいています。賛否両論があります。
触媒コンバーターの取り外し：なぜ人々はそれを行いたがるのか？
触媒コンバーターは1970年代から自動車に使用されています。その役割は、車両が環境に放出する有害ガスの量を減らすことです。
コンバーターは、一種の化学触媒を放出することによって、ガスの有害な影響を減らします。
これを取り外す支持者は、それが排気システムに過剰な背圧を生み出し、最適な出力で作動するのを妨げることで車両の性能に影響を与えると考えています。
もう一つの理由は、コンバーターが詰まったり故障したりすることです。なぜなら、新しいものと交換するのは高価な解決策だからです。
ほとんどの人は、エネルギー効率が良く、より安価な何かに交換することを選び、他の人は完全に取り除くことを好みます。しかし、性能向上が触媒コンバーターの取り外しの主な理由です。
基本的な原理は、より多くの排気ガスを短時間で放出できれば、エンジンがより多くの新鮮な空気を吸い込めるということです。
エンジン内の空気が多ければ、燃料をより効率的に燃焼させることができ、車両の作動により多くの出力を送り出すことができます。
コンバーターの取り外しまたはストレートパイピング
コンバーターは、ストレートパイピングと呼ばれるプロセスの一部として取り外されます。これにより、排気ガスを排出するためのよりまっすぐな経路が作られます。
コンバーターと並行して、これはレゾネーターとマフラーの取り外しを含みます。これにより、排気煙の放出に対する障害が全くない排気システムが作られます。
車の出力は、取り外されたコンバーターの制限の程度に依存します。また、高流量を提供する代替のレーシング用触媒コンバーターを選ぶかどうかにも依存します。
ただし、元の排出システムのどの部分も取り外すべきではありません。さらに、コンバーターを廃棄する代わりに、より広い排気パイプと制限の少ないマフラーを設置することで性能を向上させることができます。
触媒コンバーター取り外しの問題点
触媒コンバーターがなければ、エンジンの性能を向上させることができます。しかし、それは非常に多くの他の問題を引き起こすため、わずかな追加出力のためにこれらすべての問題を乗り越えることが良い考えかどうか疑問に思うでしょう。
環境汚染
コンバーターは排気煙の有害な影響を減らします。それらのいくつかは有害な要素を90％も削減できます。
この部品がなければ、あなたの車は有毒な煙を大気中に直接放出し、本来あるべき以上に汚染を引き起こします。
法律違反
触媒コンバーターを取り外すことは、新しいものや他の代替品で交換しない限り違法です。
自動車の排出と大気の質に関する法律と規制は、車が特定の限界内で排出することを要求しています。ただし、その限界はあなたが住んでいる州と都市によって異なります。
あなたの車の排出は、あなたの地域の排出基準に準拠している必要があります。車の没収と廃棄は、排出法違反の結果である可能性があります。
ただし、英国とは異なり、米国にはMOTテスト（車両の技術検査、安全性、排出のための年間テスト）はありません。
車は、機能する前後のライトがあり、時速55マイル以上で加速できる限り、道路上で走行可能と見なされます。
しかし、車は2年ごとに（ただしすべての都市ではありませんが）排出テストに合格する必要があります。
迷惑な騒音
コンバーターを完全に廃棄することは、騒音公害ももたらします。この部品がなければ、エンジン音を抑制するマフラーはありません。
したがって、エンジンの回転数を上げるたびに、音は非常に大きくなります。
燃料費の増加
あなたの車両の加速を増加させる方法を見つけることはエキサイティングです。しかし、それが燃料を節約するわけではないことを思い出してください。部品を取り外すことは、より多くのオイルを消費し、毎月の自動車費用を増加させることを意味します。
触媒コンバーターをどのように取り外すか？
もしあなたがまだ性能指標のいくつかの目盛りのためにリスクを取る準備ができているなら、以下の排気システムからの触媒コンバーターの取り外し手順に従ってください！
- O2センサーを外す：最初のステップは、O2センサーを外すことです。O2レンチと呼ばれる特別な工具でこれを行うことができます。
- コンバーターの取り外し：次のステップは、コンバーターを排気システムから分離することです。それを緩め、排気管を滑らせて外す必要があります。システムに溶接されている場合は、ロータリーソーで切り取ります。
- コンバーターの処分：コンバーターをバラバラにしてスクラップヤードに売却することが可能です。ただし、コンバーターのコアには貴金属が含まれています。コアから分離することができれば、良い値段で売ることができます。
あなたの車は触媒コンバーターなしで作動できますか？
技術的には、触媒コンバーターなしで車を運転することを妨げるものは何もありません。追加の騒音と性能の問題があるでしょうが、あなたの車はまだ作動します。
一方で、触媒コンバーターなしで運転することは違法であるため、常に良い考えとは限りません。
すべての州は、大気汚染を減らすためにあなたの車が触媒コンバーターを装備していることを要求しています。これなしで運転することはおそらく車に害を及ぼしませんが、環境により多くの害を及ぼします。
この理由だけのために、このシステムなしで長期間運転すべきではありません。最善の解決策は、すぐに交換することです！
触媒コンバーター取り外しに関するFAQ
- 触媒コンバーターなしの車はどのように見えますか？
もしあなたが触媒コンバーターなしの車を所有しているなら、エンジンを始動するときに大きな轟音または咆哮を聞くでしょう。
アクセルを踏むと、この音はより大きくなります。排気が正しく機能していないため、車は通常よりも荒く走行し、ギアを変えるときにしばしばぎくしゃくします。
- 触媒コンバーターの取り外しはエンジンを損傷しますか？
いいえ、触媒コンバーターの取り外しはエンジンを損傷しません。触媒コンバーターの役割は、エンジンによって生成される排気ガスを浄化することです。
現代の自動車のほとんどは、触媒コンバーターが取り外されると正しく機能しません。前述のように、触媒コンバーターなしでは、触媒コンバーターの前後に設置された酸素センサーが範囲内で機能することができません。
これはエンジンエラーコードの生成につながり、エンジンの性能に悪影響を及ぼします。触媒コンバーターの取り外しがエンジンを損傷しないとしても、エンジン出力と燃費の低下を予想すべきです。
触媒コンバーターを取り外すことのすべての長所と短所についてもっと学ぶために、Car PROblemsのこのビデオをご覧ください！
- 触媒コンバーターを取り外すことは合法ですか？
はい、米国のほとんどの州で触媒コンバーターなしで運転することは禁止されています。ただし、環境保護庁（EPA）は、触媒コンバーターなしでの運転を許可するいくつかの規定を作成しました。
法律は州によって異なりますが、注意を払い、常にあなたの車に作動する触媒コンバーターを保持することが賢明です。
1970年の大気浄化法は、すべての自動車がキャブレターと互換性のある触媒コンバーターを工場で装備することを要求しています。
1970年以前（大気浄化法が制定された年）に製造されたほとんどの自動車は、工場でインストールされた触媒コンバーターを標準装備していませんでした。
その結果、いくつかの管轄区域（ジョージア州など）では、あなたの車が25年以上経っている場合、排出テストを通過することを許可するでしょう。
- 触媒コンバーターを交換せずにどれくらい持ちますか？
少なくとも10年間は持つとされていますが、触媒コンバーターはその期間後に必ずしも交換される必要はありません。
サービス専門家が助言し、これらの問題に気づき始めたときだけ変更されるべきです。
- 触媒コンバーターの取り外しは燃費を増加させますか？
触媒コンバーターは、排気ガスとエンジン空気を微小なチャネルを通して循環させます。その取り外しにより、エンジンはより自由に呼吸し、より大きな出力を生み出すことができます。
車両のタイプに応じて、音も改善され、燃費は最大10％削減される可能性があります。
- 触媒コンバーターの取り外し費用はいくらですか？
現代の車両の大多数のために触媒コンバーターの取り外しには、300ドルから1,650ドル（作業を除く）を見積もるべきです。
ただし、部品のコストと現地の労働料金は通常これらの価格に影響します。例えば、現代の車両における典型的な触媒コンバーターの交換費用は、500ドルから2,200ドルの間で変動する可能性があります！