車両は、正常に機能するためにエンジンへの適切な燃料供給を必要とします。
車両の燃料システムを構成する少なくとも4つのコンポーネントがあり、燃料ポンプ、燃料圧力センサー、燃料ラック、そしてすべてを監視するECUが含まれます。
燃料ポンプは燃料タンクから燃料を受け取り、燃料圧力センサーの情報を利用して液体をシリンダーに転送する燃料ラックに投入します。
当然のことながら、圧力がメーカーの推奨値に適合していない場合、車のエンジンからの応答がほとんどまたはまったく感じられないでしょう。
この記事では、低燃料圧力や故障した燃料ポンプから生じるさまざまな症状について議論します。
低燃料圧力の兆候
まず、低燃料圧力の考えられる原因、解決策、症状の表を見ていきます。より詳細な情報が必要な場合は、記事を下にスクロールして必要な情報を入手してください。
1. 応答しないアクセル
すべての車は、正常に機能するためにシリンダーへの適切な燃料供給を必要とします。車の加速に遅れを感じる場合、燃料システムに問題があることは確かです。そのような場合、詰まった燃料ポンプが主な原因である可能性があります。
2. 車の始動困難
低燃料圧力は、車のエンジンの始動も困難にします。車の始動に時間がかかるようになったり、成功するまでに複数回の試行が必要になったりするかもしれません。それ以外に、エンジンからバックファイアを感じることもあります。
3. エンジンの失火
車のエンジンが作動中に失火する場合、燃料ポンプに問題があることを明確に示しています。これは、エンジンが燃焼を維持するための適切な量の燃料を受け取っていないために起こり得ます。
3. エンジンの失火
車のエンジンが作動中に失火する場合、燃料ポンプに問題があることを明確に示しています。これは、エンジンが燃焼を維持するための適切な量の燃料を受け取っていないために起こり得ます。
4. エンジンのチューニング
エンジンのチューニングはすぐには影響を受けませんが、長期的にはエンジンのチューニングに変化を感じるでしょう。そのような影響は、燃料ポンプや燃料噴射に不具合があることを示しているはずです。
5. チェックエンジンライトの点灯
今日の電子制御車には、何か問題があるかどうかを智能的に計算する燃料圧力センサーが搭載されています。問題がある場合、センサーはチェックエンジンライトを点灯させ、燃料システムを点検するよう促します。通常、そのような問題にはコードP0190が伴います。チェックエンジンライトが点灯した場合、診断スキャナーで故障コードを読み取り、問題を特定する必要があります。
6. 排気ガスからの黒煙
ガソリン車は通常、排気ガスから有害な化学物質を排出しないため、環境への大きな脅威ではありません。しかし、車を始動した後、排気管から濃い黒煙が出始めた場合、燃料システムの圧力に確実に問題があります。ただし、この場合は高燃料圧力が原因です。
7. ターボラグ
多くの人々の車にはターボが搭載されていないかもしれませんが、搭載している人々は燃料圧力に問題があるかどうかを知る別の方法があります。ターボシステムは空気を利用し、加熱してエンジンにタービンのような効果を作り出し、より多くのパワーを生み出すことを可能にします。しかし、ターボが回転するのに時間がかかりすぎると感じる場合、燃料ポンプと圧力に問題がある可能性があります。
8. 点火プラグ / ミスファイア
低圧力の燃料システムは、エンジンのシリンダー内で燃料に点火する点火プラグを破壊します。万が一それらを交換し、時期尚早に摩耗していることに気付いた場合、燃料システムに問題を抱えている可能性があります。
幸いなことに、車の燃料システムにはわずかな調整しか必要としません。時には問題は非常に軽微であり、時には重大な場合もあります。
低燃料圧力の問題を解決する方法
低燃料圧力には多くの異なる原因がありますが、ここでは低燃料圧力を修正するための最も一般的な解決策を紹介します。
フィルターの交換
最初にできることは、スクリーンフィルターを確認することです。スクリーンフィルターは燃料ポンプを埃や破片から保護し、かなり早く詰まることがあります。これは燃料の燃料ポンプやシリンダーへの流れを妨げる可能性があります。したがって、スクリーンフィルターを清掃し、必要に応じて新しいものと交換するのが最善です。このわずかな調整で、運転の全体的な感覚が変わります。
電圧の確認
燃料ポンプは電気を使用して圧力を作り出すことができますが、適切な電圧が得られない場合、正常に機能できません。そのため、燃料は完璧な圧力で放出されず、車の効率が低下します。車の電圧変動は稀ですが、珍しいことではありません。この問題は、バッテリーと電気を伝える配線を確認することで解決できます。電圧はマルチメーター（Amazonへのリンク）で確認できます。
燃料圧力レギュレーターの交換
レギュレーターは燃料ポンプから出る燃料の量を制御します。この小さなコンポーネントが故障すると、燃料ラックは適切な量の燃料を受け取れず、エンジンは最大効率で作動できません。
燃料フィルターの交換
ガソリンやディーゼルは地下から採掘され、どれだけ精製されても、いくつかの汚染物質が通過して車の燃料タンクに到達する可能性があります。これが、整備士が簡単な解決策を使用する理由です。燃料フィルターです。燃料フィルターは残留する汚染物質から燃料を清掃し、エンジンに十分に純粋な状態にします。燃料フィルターは通常非常に安価で交換も簡単なため、整備士を必要とせず自分で交換できます。
タンクを満タンにする
時には、タンクから受け取る燃料が不十分なため、燃料圧力を維持できません。したがって、まず上記の症状のいずれかを感じた場合、タンクに十分な燃料があるか確認し、その後問題の診断に進んでください。