日産自動車のVQエンジンシリーズは、同社のセダン、トラック、スポーツユーティリティビークル、多目的車に採用されています。VQシリーズエンジンは一部のインフィニティ車両にも搭載されています。このエンジンシリーズについて聞いたことがない、または表面的な理解しかない方には、このシリーズが日産VGエンジンの後継であることを知ると興味が湧くでしょう。
日産VQエンジンシリーズについて調べてみると、業界最高峰の評価を受ける理由がわかります。実際、このエンジンシリーズは存続期間のほぼ毎年、権威あるウォーズ・オート10ベストエンジンリストでその優秀性が認められてきました。この賞が授与されている年毎にリスト入りした唯一のエンジンシリーズです。VQシリーズエンジンの実態を詳しく見ていきましょう。
VQの基本
日産VQエンジンはピストン式で6気筒を特徴とします。アルミニウム製シリンダーヘッドと4バルブ技術が際立つアルミニウムブロックで構成されています。これらのエンジンは当初、メーカーのMPFIシステム（マルチポイント燃料噴射の略）を採用していました。このシステムはシーケンシャル設計です。その後、シリーズはMPFIに代わって可変バルブタイミング機構と直噴燃料噴射を備えたバージョンに移行しました。VQシリーズエンジンを搭載した日産車の例には、高級セダンのマキシマ、手頃な価格のセダンであるアルティマ、大人気のスポーツロードスター350Z、ミニバンのクエスト、SUVのムラーノが含まれます。
VQシリーズの成功への道
自動車業界の競争が、最新技術と工学的成果で他メーカーと競い合う終わりのないレースであることは周知の事実です。この激しい競争が、日産のVQエンジンシリーズが数年続いた好調さの後、競合他社に後れを取った主な理由です。実際、メーカーのエンジニアは、このエンジンシリーズが燃費と洗練さで競争に遅れを取った後、VQシリーズから8年間撤退しました。
最初の日産VQエンジンは1994年に市場に登場しました。当初は日産マキシマとインフィニティi30に搭載され、この全アルミ製V6エンジンは2.0リットル、2.5リットル、3.0リットルの排気量で提供されました。3.0リットルのVQは205lb-ftのトルクと190馬力を発生しました。軽量コンポーネント、双方向冷却設計、モリブデンピストン、マイクロ仕上げクランクシャフトにより、このコンパクトなエンジンは容易に搭載されました。
日産VQエンジンシリーズの復活は大々的に迎えられました。新生したVQエンジンは、エンジン動作と燃費の両面でさらに効率的です。このエンジンシリーズは現在、移動体発生毒性物質規制（略してMSAT）を含む排出ガス規制に準拠しています。エンジンシリーズの騒音、振動、ハーシュネス（NVH）は業界全体で高く評価されています。追加の特典：エンジンの300馬力です。この向上は、エンジンコンポーネントの品質や性能を損なうことなく達成されました。エンジンのNVHは2016年モデルのマキシマおよび2015年モデルで使用された290馬力V6 VQを上回ります。要するに、日産のVQシリーズエンジンは戻ってきて、かつてないほど優れているのです。
VQシリーズエンジンの詳細分析
VQシリーズエンジンを搭載した日産車で街中を走ると、その滑らかさ、静粛性、予想以上の性能に気づくでしょう。刷新されたVQシリーズエンジンは、完全に見直されたインテークマニホールドを特徴とし、短縮され厚みを増したポートが際立っています。ヘッド/燃焼室での優れた流れは、強化されたオイルパンによる振動低減とともに高い効率を提供します。
摩擦低減とロッキングバルブの中間位相制御が燃焼を改善します。エンジンの排気バルブは熱が燃焼室を損なうのを防ぎます。結果は反応が良く軽快な出力で、無段変速機に最適です。エンジンの優れた中回り性能は、6,600回転を超えても高い性能を保証します。
全てのギアヘッドが愛する滑らかでシルキーなエンジン
どんなギアヘッドも知っているように、エンジン性能は自動車の機能性と路上での性能の核心です。日産のVQエンジンは、その滑らかさ、卓越したバランス、外部条件に関係なく確実な機能性で業界全体から崇拝されています。エンジンの基礎をなす工学がその成功の理由です。2.0リットルから4.0リットルの排気量で設計されたVQエンジンは、様々な日産車種で追加のパワーを提供するために近代化されました。日産のエンジニアは、NVHレベルを犠牲にすることなく、効率と性能の微妙なバランスをマスターしました。
最も詳しい自動車専門家だけが、日産のエンジニアがVQシリーズエンジンのシリンダーヘッドポート形状を精密に最適化し、タンブル流を増加させながら同時に流れの制限を低減したことを知っています。メーカーのエンジニアは複雑な流体力学を実装してこの印象的な偉業を達成しました。拡大したイベントアングルを持つ排気カムフェーザーと低流量制限を持つ排気触媒に加えて、エンジンのバルブタイミングも精密に調整されました。
日産VQエンジンシリーズについて理解を深めた今、街中を巡航する際にあなたの日産VQシリーズエンジン内部で何が起こっているかを想像しながら、運転を始める時が来ました。