現代の車両には、エンジン回転数（クランクシャフト/カムシャフトの位置）、トランスミッション速度、ホイール速度を測定するものなど、さまざまな種類のセンサーが使用されています。特にホイール速度センサーは非常に信頼性が高いですが、設置場所の関係で故障することがあります。
故障したホイール速度センサーの一般的な症状、運転を続けても安全かどうか、そしてホイール速度センサーの交換にかかる費用について見ていきましょう。
ホイール速度センサーとは？
ホイール速度センサー（WSS）またはABSセンサーと呼ばれるこの電気装置は、車両の個々のホイールの回転速度に関する情報を提供します。これらのセンサーは、全く異なる役割を果たす車両のトランスミッション速度センサーと混同しないでください。
ホイール速度センサーは通常、磁気性を帯びており、ハブに取り付けられたトーンホイールがそのプローブの前を回転するときに測定可能な「パルス」を生成します。
これらのパルスが生成される速度は、車両管理ソフトウェアによって解釈される、該当するホイールの検出速度に直接影響します。 特定の時間内に生成されるパルスが多いほど、ホイールによって記録される回転速度は速くなります。
ホイール速度センサーには、個別に2つの構成があります。
- 1つ目は受動センサーで、本質的にアナログであり、動作を容易にするための基準電圧を必要としません。
- 2つ目のホイール速度センサーの構成は、能動型設計のものです。 これらのセンサーは動作するために入力電圧を必要とし、エンコーダ型のトーンホイールを使用します。
最近の車両のほとんどは、その本質的な信頼性から、これら2つのセンサーのうち後者を使用しています。
車両の管理ソフトウェアは、速度センサーのフィードバックを使用して、同じ車両上にある他のすべてのホイール速度センサーから送信されるフィードバックを比較します。
この方法を通じて、このソフトウェアは、車両のいずれかのホイールが他のホイールよりも速く回転しているかどうかを判断し、可能性のあるスリップや差し迫ったブレーキのロックを検知できます。
設置場所は？
ホイール速度センサーは、車両の4つのハブのそれぞれに取り付けられています。 このようなセンサーの正確な位置は、その取り付けポイントで終わる電気配線をたどることで簡単に特定できます。
この配線は通常、車両のシャーシレールに沿って走り、個々のホイールエンドのブレーキホースやハブアセンブリに固定されます。
ホイール速度センサー自体は対応するハブアセンブリに埋め込まれており、その外面はハブに取り付けられたトーンホイールのすぐ近くに位置しています。 この配置は不可欠です。なぜなら、速度センサーは、予定通りにこの埋め込まれたトーンホイールとインターフェースできるように取り付けられていないと機能しないからです。
故障したホイール速度センサーの症状
故障したホイール速度センサーが存在すると、しばしばいくつかの二次的な症状を伴い、その中には他よりも目立つ傾向があるものもあります。 これらの症状を早期に認識することは、問題の修理を迅速に行う上で非常に貴重です。
以下に、故障したホイール速度センサーに関連する最も一般的な症状のいくつかを示します。
#1 – ABS（またはスタビリティコントロール）警告灯の点灯
最も一般的には、車両の制御ソフトウェアが故障したホイール速度センサー（ABSセンサー）を検出すると、ABS警告灯が点灯します。これは、ABS関連の故障コードが記録されるためです。
場合によっては、メーカー固有のトラクションコントロールやスタビリティコントロールの警告（例：Service StabiliTrak や Service AdvanceTrac）も表示されることがあります。
#2 – 能動的安全システムの機能不全
車両のアンチロックブレーキシステム（ABS）、スタビリティコントロール、トラクションコントロールはすべて、車両の各ホイール速度センサーからのフィードバックに依存しています。ほとんどの場合、ホイール速度センサーの故障が検出されると、これらのシステムはロックアウト（使用不能）されます。
#3 – ブレーキペダルの脈動
稀なケースですが、通常の道路走行中に、ABSによる調定制動が行われているかのように、車両のブレーキペダルが積極的に振動することがあります。
前述の通り、これはかなり稀な症状であり、新型車よりも旧型車に影響を与える可能性が高いです。
#4 – 制動距離の延長
1つまたは複数のホイール速度センサーが故障した後、特に緊急停止やパニックストップ時において、車両を停止するのに時間がかかることに気付くかもしれません。 これは主に、前述の自動ロックアウトによるABS機能の欠如が原因です。
ホイール速度センサーが故障する原因は？
ホイール速度センサーは、いくつかの理由で故障する可能性があり、その中には他よりも頻繁に発生する傾向があるものもあります。 例えば、センサーは、道路上に置かれた固体材料に衝突した結果としての破片の衝撃によって修復不能な損傷を受ける可能性があります。
あるいは、ホイール速度センサーの信号は、その磁性体の内部または周囲に金属破片が集積することによって妨害される可能性があります。
これに加えて、ホイール速度センサーは、その配線が損傷した場合や、コネクタに過度の腐食が蓄積した場合にも損なわれる可能性があります。 これらの状態のいずれかが、センサー速度回路自体に過度の抵抗を引き起こしたり、最悪の場合、回路の開放（断線）を引き起こしたりする可能性があります。
ホイール速度センサー交換の正確な費用は、車両のメーカーやモデルによって異なります。 多くの場合、メーカーによっては、速度センサーを他社よりもはるかに高額で請求することがあります。
あるいは、特定の速度センサーの交換にかかる人件費が、ある車種では別の車種よりもはるかに高くなる可能性があります。
平均して、車両のホイール速度センサーの1つを交換するには、150ドルから300ドルの費用がかかると予想されます。
一般的に、この費用の約3分の1はセンサー自体の購入に充てられ、約3分の2はそのような修理に必要な人件費に関連します。
運転を続けても安全ですか？
故障したホイール速度センサーがあっても運転を続けることは可能ですが、推奨されません。 アンチロックブレーキ、スタビリティコントロール、トラクションコントロールなど、多くの能動的安全システムは、正常に機能するために車両の速度センサーの使用に依存しています。
ほとんどの場合、個々のセンサーが故障すると、これらのシステムは自動的に無効になります。
機械的故障のために1つ以上の安全システムが無効になっている車両を、故意に長期間運転することは、複数の問題を引き起こします。 最初の問題は、あなた自身、同乗者、および他のすべての道路利用者の安全に関するものです。
さらに、そのような過失が衝突事故を引き起こした場合、追加の責任を負わされる可能性があります。
いずれにせよ、車両のホイール速度センサー故障の根本原因は、可能な限り早く慎重に診断し修理する必要があります。 これは、あなたの安全を最大化しようとする際の最善の方法です。
自分でこれらの修理を行う能力に自信がない場合は、できるだけ早く信頼できるサービスセンターに予約を入れることをお勧めします。
整備士が故障したABSセンサーを診断する方法
ほとんどの場合、スキャンツールを使用して問題のあるホイール速度センサーを特定し、そのホイールエンドでの個別の位置を特定します。 この時点から、オシロスコープまたは高品質のデジタルマルチメーターを使用して、該当するセンサーのフィードバックの有無を分析します。
あるいは、本格的な双方向通信スキャンツールを使用して、ホイール速度センサーのフィードバックをリアルタイムで監視できることがよくあります。
これらの診断方法に加えて、整備士は、故障が疑われるホイール速度センサーと関連するすべての配線を徹底的に目視検査することもあります。 特に破損が発生した場合など、該当するセンサーへの損傷は非常に明らかで発見しやすいことがあります。
また、速度センサーとそれに対応するトーンホイールとの間のエアギャップ（空隙）を確認することも重要です。