二次空気噴射システム（AIS）は、エアポンプとも呼ばれ、車両の排気ガス浄化システムにおける重要な構成要素です。その役割は、始動時に触媒が最適作動温度に達していない段階で、有害排出物を削減するために極めて重要です。
二次空気噴射システム（AIS）の機能とは？
AISの主な任務は、触媒の上流で排気ガス流に直接新鮮な空気を噴射することです。この酸素の噴射により、エンジンから排出される未燃燃料や残留炭化水素の燃焼を継続させます。この後燃焼には二つの主要な利点があります：汚染物質の排出を大幅に削減し、触媒の暖機を迅速化して始動直後からの効率を向上させることです。
様々なAISシステムの種類
これらのシステムには主に二つの方式が存在します。一つ目のタイプは、クランクシャフトによってベルト駆動される機械式エアポンプを使用し、空気を直接排気系に送り込みます。より現代的な第二のタイプは、パルス吸引方式のシステムです。こちらは機械式ポンプを持たず、排気マニホールドで生じる負圧波を利用して、バルブを通じて外気を吸入し触媒へ導きます。
一般的な故障の症状と原因
AISの不具合は、エンジン管理警告灯の点灯と故障コード（P0410、P0411など）の保存によって頻繁に現れます。車検時の排出ガス増加、ベアリングの異常音（ポンプの固着や緩みによる）、あるいは軽度の出力低下も観察されることがあります。最も一般的な故障は、エアポンプ自体の故障、固着した逆止弁、故障した電磁弁、または詰まりや穴あきを生じたホースや配管です。
結論
二次空気噴射システムは、排ガス規制を遵守するための不可欠な要素です。特に冷間始動時における車両の環境影響を最小限に抑えるため、その正常な作動は極めて重要です。したがって、定期的なメンテナンスと不具合発生時の迅速な修理が最も重要です。