車の点火コイルが故障しているかどうかを知る方法は？ 不規則な動作を示し、正常に機能しない場合です。点火コイルは発電機から点火プラグに電力を供給します。燃料に点火し、車両を動かすのに十分なパワーをエンジンに提供します。故障すると、車の始動が困難になります。そのため、問題を特定し必要な措置を講じるには、不良な点火コイルの症状を知る必要があります。
車の点火コイルの役割は？
点火コイルは、車のエンジンシステムの重要なコンポーネントであり、車両の点火システムの必須要素です。その主な機能は、点火プラグに高電圧の電気パルスを供給し、それによってエンジンの燃焼室で空気と燃料の混合気に点火することです。
車の電気システムの約12Vの電圧を、電磁誘導により15,000〜20,000Vのはるかに高い電圧範囲に変換し、時には50,000〜75,000Vに達することもあり、点火コイルはプラグギャップ内を飛び越える強力な火花を生成します。
これらの火花は、イグナイターと連携して、燃焼室内の燃料の点火を引き起こします。したがって、その効率的な動作は、エンジンの性能、燃費、および車両全体の操縦性にとって極めて重要です。
不良な点火コイルの7つの症状
各点火プラグには専用の点火コイルがあります。それらは直接、またはワイヤーを介して接続されています。プラグは燃料に点火するために必要な火花を作り出すのに約15,000〜20,000ボルトの電気を必要とします。
しかし、時間の経過とともに、点火コイルは劣化、焼損、または完全な故障を起こし、その性能を損なう可能性があります。そして、わずかな問題でも大きな問題を引き起こす可能性があることに注意する必要があります。
コイルが弱い火花、点火ミス、または不適切な点火時期などの兆候を示し始めると、エンジン性能の低下、さらにはエンジンストールを引き起こす可能性があります。この時点で、故障した点火コイルの交換が必要になります。
車を健全かつ問題なく保つために、不良な点火コイルの症状を学びましょう：
1. バックファイア
これは初期症状の一つであり、この時期に行動することで後々の高額な修理を避けるのに役立ちます。エンジン始動時の黒煙の排出とガソリンの悪臭に注意してください。これを無視すると、最終的に排気システムを損傷する可能性があります。
2. エンジンの点火ミス
これはコイルが故障しているときに発生します。エンジンは咳のような音を発し、振動とスパッタリングにより高速走行時にガタガタした運転を引き起こします。運転時に車に十分なパワーがありません。故障したコイルは、アイドリング時の振動の原因にもなります。
3. エンジンの始動問題
点火コイルはエンジンの始動を助けるため、これは明らかです。したがって、それらに問題があるとこの機能に影響します。車が寒い天候で始動に苦労する場合、問題がコイルにあると確信できます。
4. エンジンの始動困難
一部のモデルでは、点火火花を作り出すために単一のコイルを使用しています。したがって、コイルが故障するとすべてのシリンダーが影響を受けます。エンジンは回転しますが火花がなく、車は始動しません。
5. エンジン警告灯の点灯
不良な点火コイルの症状には、コンビネーションメーターにあるエンジン警告灯の点灯も含まれます。一般的なコードはP0351で、点火コイルの一次または二次回路の故障を示します。これが発生した場合、診断ツールを使用して問題を確認する必要があります。
BMWモデルを運転している場合、これは点灯するDTCライトになります。
6. 車両の失速
この問題は、故障した点火コイルでの運転のもう一つの結果です。これにより、プラグで不規則な火花が生成され、車両が十分なパワーを得るのを妨げます。したがって、車は頻繁に失速し、ある時点で停止する可能性があります。この場合、再始動する必要があります。
7. 悪い燃費
故障した点火コイルは、点火プラグに必要な電力を供給できません。その結果、車はエンジンを始動するのに苦労し、失われたパワーを補うためにより多くの燃料を消費します。結果は？ガロンあたりの走行距離の損失です。
不良な点火コイルの症状について詳しくは、この記事を参照してください：
すべての点火コイルを同時に交換すべきですか？
各シリンダーには独自の点火コイルがあり、1つのコイルが故障しても、他のコイルやシリンダーの動作には影響しません。さらに、エンジンに最初に付属していたコイルは、多くの場合、徹底的にテストされ、エンジンと互換性があると判断されています。
テストされていないか、互換性のない別のコイルを交換すると、エンジンの性能が低下します。したがって、点火コイルをチェックし、少数のコイルのみが誤動作または損傷していることがわかった場合、ドライバーはすべてのコイルを交換するのではなく、故障したコイルのみを交換する必要があります。
私たちの結論は、「すべての点火コイルを常に同時に交換する必要はありません。通常は、故障したまたは機能不全の点火コイルのみを交換することをお勧めします。
さらに、点火コイルには寿命が限られていることを知っておくことが重要です。したがって、車両が技術仕様に記載されているメーカー推奨の作動期間に近づくにつれて、車の所有者はコイルの交換を検討すべきです。これにより、エンジンの最適な性能と安全性が保証されます。
一般的に、交換の適切な時期は約193,000から240,000キロメートルの間です。車両の定期メンテナンス中、車の所有者は技術者に相談してコイルの機能性を評価し、最も正確な交換時期を決定することができます。
まとめ
結論として、車の不良な点火コイルの症状を認識することは極めて重要です。定期的なメンテナンスと点火システムの定期的なチェックは、点火コイルの問題を迅速に特定し解決するのに役立ち、車両の長寿命と信頼性を促進します。