記録挑戦は冷静で緻密に計算されたレースだと思われがちですが、現実は往々にして異なります。これまでで最も過激なポルシェ・タイカン——おそらくGT4 RS——の偵察写真がそれを物語っています。これらの写真は、「緑の地獄」を制するために時には惨劇も代償となり得ることを示しています。
二度の挑戦、二度の失敗
情報筋によれば、水曜日にポルシェは二度にわたり記録挑戦を試みたものの、トラブルにより試走は中止されました。ラース・カーンが操縦するブルーのタイカンは、ノルトシュライフェのコーナーで地面に接触し、甚大なダメージを負いました。写真が示す通り、深刻な損傷を受けたリアディフューザーはテープで固定せざるを得ませんでした。
パープルカラーのタイカンとバランス問題
同じく攻撃的なエアロキットを装着したパープル色の2台目のタイカンも挑戦を試みました。巨大な固定ウィング、大型ディフューザー、リアエアロホイールを備えていましたが、物理的損傷はありませんでした。しかし情報筋によると、最速ラップ時に車両のバランスが「最適ではなかった」ため、タイム計測は中止されました。
単なるターボGT以上の存在？
当初はマンタレイキットを装着したタイカンターボGTと考えられていましたが、この仮説は現在否定されています。マンタレイの関与は確認されていますが、より開発寄りの役割を担っています。カメラマンは、これらのプロトタイプが既に1,092馬力で頭打ちとなっているターボGTを上回る出力を有するとまで主張しています。
目標：7分の壁を突破せよ
GT RSの名を冠する初のEVとなる可能性のあるこの未来の電猛獣には、明確な目標があります——ノルトシュライフェを7分切りで周回すること。現在のターボGTの記録7分07秒55は、911 GT3 RS（2022年記録6分44秒848）に大きく水をあけられており、極めて困難な挑戦となるでしょう。