あなたの車は日々、良い時も悪い時も経験しています。車は多くの問題について信号を送っています。これらの信号は正常に見えるかもしれませんが、無視すると大きな問題につながり、解決するのに多くの労力が必要になる可能性があります。ブレーキ時の車の振動は、無視してはいけない信号の一つです。この振動の理由は、タイヤ、ブレーキディスク、その他の理由など何でもあり得ます。結局のところ、後で治すよりも事前に気を配る方が良いのです。
運転をより安全でスムーズにするために、あらゆる方法で問題の原因を診断してください。
ブレーキ時の車の振動：一般的な原因
すべての車両のブレーキはディスクまたはドラム式で、摩擦と抵抗がその作動理由です。この振動を感じるとき、弱いまたは強い摩擦と抵抗がその理由の一つである可能性があります。さらに、他の理由もこの現象の原因である可能性があります。
1. タイヤ
タイヤはこれらの振動の最も一般的な原因です。タイヤのバランスが取れていない場合、始動時のホイールまたは車が振動します。いくつかの研究によると、振動は約80キロメートルまたは90キロメートルで始まり、その時点で対処しないと、状況は100キロメートルで悪化する可能性があります。しかし、速度が上がると状況が改善するので心配する必要はありません。それでも、メンテナンスのアドバイスを得るためにプロの自動車整備士に相談するのが役立ちます。
2. 摩耗したローター
消耗したディスクがブレーキ時の車の振動の原因である可能性があります。この場合、ディスクが左右に動き、許容最大値である約0.05mmを超える可能性があります。汚れたまたは錆びたディスク面、およびディスク上の薄い斑点が原因である可能性があります。
3. ギザギザのローター
メンテナンス後の新しいローターの不適切な締め付けが、ブレーキ時の車の振動を引き起こす可能性があります。車の適切な作動のためには、特定のパターンと正確な締め付けトルクでローターを締める必要があります。
4. ブレーキキャリパーのストライキ
ブレーキキャリパーが作動すると、ステアリングホイールに振動を感じることがあります。車が加速するにつれて状況は悪化する可能性があります。さらに、焦げ臭いにおいも感じることがあります。
新しい高品質のタイヤを購入することで、タイヤの問題を回避できます。さらに、メンテナンス前後にタイヤをチェックするのが最善です。
メンテナンスセッションでキャリパーを追加することで、ブレーキを簡単に修理できます。あなたの車が1200キロメートル以上走行している場合、できるだけ早くメンテナンスに連れて行く必要があります。前後のブレーキパッドが他のものよりも多く摩耗していることに気づくことで、キャリパーが詰まっているかどうかを判断できます。
結論
あなたの車の問題を解決するために、一流の自動車整備士に相談するのが最良のアイデアです。専門家はブレーキ時の車の振動の原因を指摘し、完璧な解決策を提案できます。
すべてのメンテナンスのアドバイスを使用し、今日から警告サインに注意を払うことで、あなたの車を長持ちさせることができます！