ブレーキの固着は、おそらくすべての車の所有者が少なくとも一度は経験するであろうことです。
車のブレーキは単純に見えるかもしれませんが、実際には多くのメンテナンスを必要とするかなり複雑なシステムであることが多いです。
この記事では、固着するブレーキキャリパーの原因と、それを防ぐ方法について議論します。
固着したブレーキキャリパーの一般的な症状は、悪臭、ホイールからの煙、高い燃料消費です。
しかし、何がブレーキキャリパーの固着を引き起こすのでしょうか？
以下は、固着するブレーキキャリパーの7つの最も一般的な原因のリストです。
1. キャリパーピストンとピストンブーツの錆
キャリパーピストンはブレーキシステムの重要な部分です。これらはブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けて車の速度を落とします。
ブレーキキャリパーピストンは、ほこりや他の粒子がブレーキシステムに入るのを防ぐためにゴム製のブーツで囲まれています。
このブーツが損傷し、水や他のほこりがピストンに入り込むことは非常に一般的です。これによりピストンが錆び、最終的には完全に動かなくなり、ブレーキパッドがブレーキディスクに固着します。
キャリパーブーツ周辺の損傷を確認し、少し持ち上げて錆が見えるかどうか試してみてください。
錆びている場合は、ピストンを押して少し掃除することができますが、ブーツの交換を忘れないでください。これは知識がなければ難しいかもしれません。
キャリパー全体の交換はしばしばそれほど高くなく、実際に私は修復するよりも交換をお勧めします。
2. 錆びて固着したブレーキパッド
錆びたブレーキパッド
固着するブレーキキャリパーの2番目に一般的な原因は、実際には錆びたブレーキパッドです。ブレーキパッドにはガイドがあり、ブレーキパッドがブレーキキャリパーサポート上で前後に簡単にスライドするように潤滑する必要があります。
これらのガイドレールにほこりや錆が集まると、ブレーキパッドがブレーキパッドサポートに固着し、ブレーキディスクに押し付けられます。
この問題を解決するには、ブレーキパッドを取り外し、やすりやサンドペーパーでブレーキパッドサポートを掃除し、銅ペーストや類似のもので潤滑する必要があります。
3. 汚れたキャリパーガイドピン
ブレーキキャリパーガイドピンはブレーキキャリパーサポートに位置し、ブレーキをかけるときにキャリパーが前後にスライドするのを助けます。
通常、これらのガイドピンは錆で固着し、ブレーキキャリパーが正しく機能するのを妨げ、結果としてブレーキの固着を引き起こします。
これらのガイドピンは水やほこりから保護するためにゴム製のブーツで囲まれています。ゴムブーツを確認し、ガイドピンを取り外し、掃除し、再度潤滑してください。
しばらく固着していると取り外しが面倒なことがありますので、取り外そうとするときはトーチで温めることが不可欠です。
4. パーキングブレーキケーブル
配線付きのリアブレーキキャリパー
もし固着するキャリパーの問題が車両の後部から来ている場合、パーキングブレーキが問題を引き起こしている可能性が高いです。
多くの現代の車はブレーキディスク内部にパーキングブレーキを持たず、ブレーキキャリパー上にあります。水や他のほこりがパーキングブレーキケーブルに入り込み、錆びさせることがあります。
これにより、パーキングブレーキを解除したときにブレーキキャリパーが正しく緩まなくなります。
この問題を解決するには、パーキングブレーキケーブルとキャリパーアームを潤滑し、前後に何百回も動かして改善するかどうか試すことができます。最悪の場合、パーキングブレーキケーブルまたはキャリパーを交換する必要があります。
5. 壊れたブレーキホース
ブレーキホースはブレーキ液がブレーキシステムに流れ、マスターシリンダーに戻ることを可能にします。しかし、ブレーキホースに小さな亀裂があると、ブレーキ液はブレーキピストンに流れますが戻ってきません。
これによりキャリパーが固着します。これは非常に一般的な問題ではありませんが、いくつかの車で気づきました。すべてを試しても問題が続く場合は、ブレーキホースの交換を試みるべきです。
6. 汚れたまたは古いブレーキ液
汚れたブレーキ液
汚れたまたは古いブレーキ液は、実際には多くのブレーキ問題の主な原因です。ブレーキ液は空気から水を吸収するため、1〜2年ごとに交換する必要があります。
交換しないと、多くの水を含み、ブレーキを内部から錆びさせます。
ブレーキキャリパーの固着を防ぐ方法
これらの問題のほとんどは、定期的にブレーキの手入れをすればそれほど頻繁に起こるべきではありません。将来この種の問題を避けるためにできることがいくつかあります。以下が最も一般的です：
1. ブレーキ液を1〜3年ごとに交換する – ブレーキシステムが内部から錆びるのを防ぎます。
2. ブレーキパッド、ガイドピン、ピストンを2〜3年ごとに掃除する – または少なくともブレーキパッドやディスクを交換するときに適切に行ってください。
3. 時々高速で強くブレーキをかける – 車のブレーキをまったく使用しないことが良いことだと思う人もいるかもしれませんが、それは逆です。あまり強くブレーキを使用しないと、しばらくして固着します。
多くの人は短距離を走行し、ブレーキを適切に使用しません。ブレーキが完全に固着するのを防ぐために、年に数回は高速でブレーキを使用する必要があります。
4. オートマチックトランスミッションでもパーキングブレーキを使用する – もう一つの一般的な問題は、オートマチックトランスミッションの場合、パーキングブレーキをまったく使用しないことです。これにより、使用する唯一のときにパーキングブレーキのケーブルまたはサポートが固着します。