F-150ライトニングSTXは、本格的なオフロード電気自動車ではありません。最近、迷彩を施したプロトタイプが、トレマーバージョンの登場を示唆していました。実際には、旧XLTを置き換える新型ベーシックモデルSTXであり、より攻撃的なグッドイヤー・ラングラータイヤを装備しています。この混乱は、重要な疑問を提起します：フォードはいつか真の100%電気駆動のオフロードF-150を製造するのでしょうか？
熱機関車両の将来に依存する答え
簡単な答えはおそらく「はい」ですが、それは内燃機関車両が完全に廃止される場合に限られます。それまでは、確実とは言えません。化石燃料の選択肢が存在する限り、高性能EVを開発する理由はないと主張する人もいるでしょう。フォードがリチウムイオン電池がサーキットで熱機関を凌駕できることを実証したにもかかわらず、消費者がV8の音と感覚に執着することが大きな障壁となっています。
不確かな市場と需要
経済的に不利な状況
急ぐ明確な理由はありません。EVの販売が伸び悩み、消費者の熱意が冷めている中、既に人気のあるモデルの静かなバージョンを開発することは、メーカーにとって戦略的に賢明な賭けとは言えないでしょう。
STX：合理的で強力な提案
新型STXは、実際には大多数のドライバーが必要とする全てを備えています。強化されたタイヤは、時折のオフロード使用に必要な唯一の装備であることが多いです。フォードはさらに、見た目のためにトレマーのステップバーを追加しました。このエントリーモデルが既に536馬力と775 lb-ftのトルクを発揮することを忘れてはなりません。63,345ドルで、性能対価格比は依然として卓越しています。
そして、ラプターを望む人々には、その選択肢が常に存在します…V6ビターボまたはスーパーチャージャー付きV8で駆動される限りは。