もしあなたがVW TDiを所有しているなら、車の寿命の中でいつかエラーコードが表示されるでしょう。そのコードは悪名高いP2015です。私は最近友人を助け、単純なブラケットの取り付けだけで彼の車を修理する機会がありました。
これは、アルミ製のインテークマニホールドを備えたほとんどのVW TDi車両に適用可能な修正です。
私の友人は当初、修正を行うための部品と作業費として900ドル以上を提示されました。おそらく、これにはインテークマニホールドと関連センサーの交換も含まれていたのでしょう。私たちはそれが不要だと考えたため、インターネットで簡単に検索して解決策を見つけました。基本的に、問題はセンサーの問題に帰着し、この場合はP2015コードです。OBD言語では、これは「インテークマニホールドフラップ位置センサー – 信頼できない信号」と直接訳されます。このセンサーは、スロットルプレートがどの角度で登録されているかをエンジンコンピューターに伝えます。時間の経過とともに摩耗が発生し、センサーが提供できる読み取り値が変化します。例えば、センサーが0から100までの読み取りを想定していた場合、その範囲内の読み取りは正常と見なされます。時間の経過とともにセンサーが摩耗し、実際の読み取り値が0未満または100を超える可能性があります。この読み取りが通常の動作範囲外になると、エンジンコンピューターはコードを表示し、エンジンチェックライトを点灯させます。
Dieselgeekのセンサーブラケットは、センサーの動きを制限し、誤った値を物理的に記録できないように設計されています。多くの報告と私の友人の経験によると、これは簡単でシンプルなだけでなく、経済的な解決策でもありました。それでは、その取り付け方法を見てみましょう。
手順
エンジンカバーを取り外します。エンジンカバーの四隅から垂直に持ち上げ、部品を取り外します。安全な場所に置いてください。
T30トルクスビットを使用して、ブラケットの3本のネジを取り外します。ラチェットエクステンションを使用すると簡単に取り外せるはずです。細い先端のプライヤーを使用してリテンションスプリングを外し、エンジンルーム内でスプリングを失わないように十分注意してください。センサーを上向きかつ外側に回転させ、ボールジョイントリンケージから確実に取り外します。
Dieselgeekブラケットの取り付け
ブラケットの取り付け方法は1つだけです。センサーアームの下に配置し、リテンションピースを所定の位置に回転させます。所定の位置に置いたら、アセンブリのネジを締めてブラケットが動かないようにします。手で締めるだけで、残りのネジ穴が塞がれていないことを確認してください。
センサーアセンブリの再取り付け
同じ3本のネジとボルト穴の位置を使用して、センサーを再取り付けします。センサーとマニホールドのシャフトにスプリングを再び掛け、ボールジョイントを確実にはめ込んでください。エンジンルームの複雑な部分でリテンションスプリングを失わないように注意してください！
