多くのドライバーは、バッテリーが上がったためにエンジンが始動できない状況に直面したことがあります。これは、外が極寒の時や、例えば外部ライトやカーオーディオを消し忘れた時などによく起こります。車両の始動問題は、あなたのバッテリーを他の車両のバッテリーに接続することで解決できます。このためには、ブースターケーブルのセットが必要です。この記事では、ブースターケーブルを正しく接続する方法を説明します。正しい手順の順序を見てみましょう。
- 1 安全上の注意
- 2 ジャンプスタートに適さない車両
- 3 車両を安全にジャンプスタートできるかどうかを確認する方法
- 4 車を正しくジャンプスタートする16のステップ
- 5 他の車なしで車を始動する方法
安全上の注意
- 作業が行われる場所の近くに子供がいないことを確認してください。必要に応じて、安全な距離に移動させてください。
- 車両の取扱説明書を注意深く読んでください。一部のモデルはジャンプスタートできない場合があります。
- 作業中は、ゴム手袋と保護メガネを着用してください。通電中は、端子や車体の金属部分に素手で触れないでください。
ジャンプスタートに適さない車両
- 車載電圧があなたの車より高いまたは低い別の車で車をジャンプスタートしないでください。例えば、あなたの車両が12Vバッテリーを装備している場合、過電圧を避けるために24Vまたは6Vバッテリーに接続してはいけません。
- ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの車両を接続することは推奨されません。なぜなら、それらのバッテリーは異なる冷間始動アンペア数を持つため、プロセスが非効率的になるか、電子機器の損傷リスクがあるからです。
- 配線不良、バッテリー液漏れ、またはその他の欠陥がある車をジャンプスタートすることは禁止されています。したがって、例えば、エンジン始動の長い失敗した試みのためにバッテリーが上がった場合は、専門家の助けを求めてください。
- バッテリーが完全に充電されていない車両に接続することは推奨されません。
車両を安全にジャンプスタートできるかどうかを確認する方法
あなたの車が正常に作動する状態にあることを確認してください。このために：
- エンジンルームを点検してください。ワイヤーが厚い汚れで覆われておらず、バッテリーにひび割れや縞模様がないことを確認してください。
- オルタネーターのワイヤーを検査してください。ひび割れている場合、電圧がバッテリー端子に届かない可能性があります。この場合、別のバッテリーで車をジャンプスタートしても意味がありません。なぜなら、始動した車両のバッテリーがすぐに放電するからです。
- ヘッドライト、サイドライト、室内灯を点灯してみてください。それらが点灯し明るい場合、バッテリーは問題ではなく、ジャンプスタートは車を始動させる助けにはなりません。上記のリストされた装置が点灯せず、ホーンも作動しない場合、バッテリーは上がっています。時々、ランプの弱い光はバッテリーの充電不足の兆候です。
- 可能であれば、バッテリー端子の電圧を測定してください。12.6Vより高い場合、バッテリーは良好な状態にあり、他の部品やアセンブリ（スターター、スターターソレノイド、イグニッションスイッチなど）の故障を探す必要があります。
- ボンネットの下から強い燃料の臭いがしないか確認してください。もしある場合、ブースターケーブルで車をジャンプスタートすることは危険です。なぜなら、火災を引き起こす可能性があるからです。
その後、供給車のバッテリーが完全に充電されていることを確認する必要があります。ヘッドライトまたは室内灯を点灯してください。ライトは明るい光を放つべきです。可能であれば、マルチメーターでバッテリー端子の電圧を測定してください。12.6Vから12.9Vである必要があります。
車を正しくジャンプスタートする16のステップ
- 車両を互いに45〜50cmの距離で向かい合わせに駐車します – ケーブルの長さが接続に十分であるように。注意：車両は決して接触してはいけません。
- オートマチックトランスミッション車では、セレクターを「パーク」モードに、マニュアルトランスミッション車では「ニュートラル」にします。
- 供給車のエンジンを確実に停止してください。
- 両方の車両に駐車ブレーキをかけます。
- 車のイグニッションスイッチからキーを取り外し、バッテリーが上がった車のドアを開けてください。そうしないと、電圧が供給されたときに車のセキュリティシステムが作動し、ドアをロックする可能性があります。
- ボンネットを開けます。バッテリーを見つけてください。その正確な位置は車両の取扱説明書に指定されています。
- バッテリーを点検します。2つの端子を見つけてください。正極は通常より大きく「POS」または「+」と表示され、負極は「NEG」または「-」と表示されています。正極端子はしばしば赤色、負極端子は黒色です。ブースターケーブルを接続する際、端子を混同しないことが非常に重要です。
- 必要に応じて、布または金属ブラシで端子の汚れや酸化物を清掃してください。
- ジャンプスタートワイヤーセットを見てください。キットには2本のケーブルが含まれている必要があります。そのうちの1本は通常赤色で、2本目は黒色です。ケーブル自体は異なる色かもしれませんが、それらの端にあるワニ口クリップはほとんど常に赤と黒であることに注意してください。この色分けは、ワイヤーを接続する際の誤りを防ぎます。
- 以下の順序でケーブルを接続します：
- 赤いクリップ1本 – 上がったバッテリーの正極端子に；
- 2本目の赤いクリップ – 供給車の正極端子に；
- 黒いクリップ1本 – 供給車のバッテリーの負極端子に；
- 2本目の黒いクリップ – バッテリーが上がった車両の塗装されていない金属部分に。これはエンジンブロック上のナットやボルトである可能性があります。
- ケーブルがエンジンの可動部品に触れないことを確認してください。
- 供給車のエンジンを始動し、10〜20分間アイドリングさせます。エンジンを停止します。
- バッテリーが上がった車のエンジンを始動してみてください。成功した場合、10〜20分間エンジンを止めないでください。この時間はバッテリーを少し充電するのに十分なはずです。
- 車が始動しない場合は、手順を繰り返します：供給車のエンジンを始動し、しばらく作動させた後、停止させ、もう一方の車両を始動してみてください。注意：供給車のエンジンが作動している間に、ジャンプスタートされる車のスターターを作動させないでください：これはそのオルタネーターの故障を引き起こす可能性があります。
- ジャンプスタートが成功した場合、ケーブルを逆の順序で外します：
- 黒いクリップ – 供給車の負極端子から；
- 2本目の赤いクリップ – 供給車の正極端子から；
- 赤いクリップ – 供給車の正極端子から；
- 赤いクリップ – 上がっていたバッテリーの正極端子から。
- 数回試してもエンジンを始動できない場合は、ガレージを訪れて助けを求めてください：あなたのバッテリーは完全に消耗している可能性があり、回復または交換が必要であるか、車両の他のシステムの一部が故障している可能性があります。特に、以下の部品が故障している場合、エンジンは始動できない可能性があります：
- ヒューズ；
- イグニッション；
- イグニッションスイッチ。
他の車なしで車を始動する方法
車両を始動するために、ポータブルジャンプスターター – ジャンプスタート装置を使用することができます。これはリチウムポリマーバッテリーを基盤として動作し、そのため、コンパクトなサイズにもかかわらず、かなり高い始動アンペアを提供します。例えば、あなたの車両が困難な条件、特に寒い冬の地域で使用されている場合、そのような装置を購入することができます。
装置はバッテリー端子に直接接続する必要があります。この操作中も、極性を守ることが非常に重要です。ブースターケーブルを正しく接続する方法の詳細については、ジャンプスターターの取扱説明書を注意深く読んでください。
通常、以下のステップに従う必要があります：
- 装置に付属の赤いケーブルをバッテリーの正極端子に接続します。
- 黒いケーブルを上がったバッテリーの負極端子に接続します。
- ケーブルのもう一方の端のコネクタをポータブルジャンプスターターの対応する出力に挿入します。
- ジャンプスターターの希望のモードを選択し、装置をオンにします。
- エンジンを始動します。
結論
バッテリーが上がることは、経験豊富なドライバーでも遭遇する可能性のある問題です。比較的簡単な方法 – ジャンプスタートで解決できることは良いことです。必要なのはブースターケーブルのセットともう一つのバッテリーだけです。上記のすべてのアドバイスに従えば、運転を始めてそれほど経っていなくても、別のバッテリーで車を簡単にジャンプスタートすることができます。