この技術が驚くべき形で表舞台に返り咲く。自動車グループのステランティスは、実際に新世代のドラムブレーキの特許を出願した。この主要な革新は、従来のブレーキシステムにとって特に厳しいと評されるユーロ7排ガス規制の到来に対する直接的な対応である。
ユーロ7規制への対応
この特許取得済みの新システムの主な目的は、将来のユーロ7規制の厳格な要件に対応することである。今後数年内に発効予定のこれらの欧州規制は、エンジン由来の排出物だけでなく、すべての車両の汚染物質排出を劇的に削減することを目指している。それらはタイヤやブレーキの摩耗によって発生する粒子状物質にも取り組む。
ブレーキダストの捕捉
このステランティスの特許の特徴は、ブレーキダストを捕捉する能力にある。これらの微粒子を直接大気中に放出するディスクブレーキとは異なり、ドラムの新しい密閉回路設計により、それらを効果的に封じ込め、回収することが可能となる。この技術的進歩により、健康と環境における主要な課題である汚染粒子の排出を大幅に制限することができる。
古い技術の復権
長い間、しばしば高性能と見なされるディスクブレーキの利点のために見捨てられてきたドラムブレーキは、このように真の復権を遂げる可能性がある。その密閉された構造は、粒子状汚染の課題に対応する決定的な強みであることが明らかになっている。ステランティスは、自動車産業全体に影響を与える規制を見越して、将来の車両に装備するためにこの再発明された技術に賭けている。