トランスミッションフルードは温かい時と冷たい時、どちらでチェックすべきですか？
トランスミッションフルードの確認は、道路上での深刻かつ高額な損傷を防ぐために不可欠です。しかし、温かい時と冷たい時のどちらで確認することが重要なのでしょうか？
フルードレベルの不適切さはトランスミッションの問題を引き起こす可能性があるため、正しく行うことが重要です。トランスミッションフルードを点検する理想的なタイミングと技術について読み進めてください。
トランスミッションフルードを確認するタイミング
温かい時と冷たい時、どちらで確認すべき？
一般的に、トランスミッションフルードはエンジンが完全に温まり、アイドリング状態にある時にのみ確認する必要があります。
車両が初めて始動し、エンジンが冷えている時、トランスミッションフルードは凝縮されており、システム全体を完全に循環していません。作動温度まで温まり、アイドリング状態になると、フルードは潤滑を必要とするすべての部品を通り抜け、ゲージが正確に測定できる通常の状態まで膨張します。
エンジンを止めると、フルードがパンに流れ込み、実際の作動レベルの不完全な状態しか把握できません。
ゲージに温冷のマークがある理由
トランスミッションゲージの「冷たい」マークは、主に工場での充填ラインとして機能し、初回始動時の損傷を防ぐために十分なフルードが最初からあることを保証します。これは、生産ラインを離れた後の継続的な作動における推奨最小フルードレベルを示すものではありません。
むしろ、ゲージの「温かい」マークは、トランスミッションが設計された目標作動レベルを反映しています。したがって、冷たいマークは新しく製造されたトランスミッションに対する工場の安全ネットを提供しますが、温かいマークはフルードを確認する際に注意を払うべきものです。
車両メーカーのガイドラインに従う
車両とトランスミッションの組み合わせが多岐にわたるため、車両メーカーの指示に正確に従ってください。テスト手順はブランドやモデルによって若干異なる場合があります。一部では、車両がパーキングで作動しアイドリング状態であることを指定し、他のものではニュートラルまたは活発な運転後の数分後を求めます。
ゲージを引き抜く前に、適切なギアセレクション設定、エンジン状態、必要な温度条件、その他の特定の条件について、オーナーズマニュアルを参照してください。正確な手順が正確な測定結果につながります。
トランスミッションフルードレベルを正しく確認する方法
トランスミッションのフルードレベルを確認する際に最も正確な結果を得るには、以下の手順に従ってください：
1) 車両を温める
エンジンが作動温度に達し、トランスミッションが温まるまで車両を運転してください。冷たいフルードはゲージで信頼性の低い測定値を提供します。作動温度は、フルードが測定に適したレベルまで膨張したことを保証します。
すべてのギア（1速からバックまで）を数回通すことをお勧めします。これにより、フルードが内部のすべてのバルブと通路を流れ、システム全体が満たされます。トランスミッションをすべてのギアに通すことで、すべてが最初に最大容量に達したことを確認します。
一部の自動車メーカーは、車両を数分間通常通り運転することを指定する場合もあるため、オーナーズマニュアルを参照してください。
2) パーキングに入れる
平らな場所に駐車し、エンジンがアイドリング状態の時に、オートマチックトランスミッションをパーキング位置にし、パーキングブレーキをかけます。プロセス中は常にエンジンをアイドリング状態に保ってください。
3) ゲージの位置を確認する
トランスミッションゲージのハンドルの位置は、車両のブランドやモデルによって異なります。一部はエンジンオイルゲージの近くにありますが、他のものはフードの下の別の場所にある場合があります。オーナーズマニュアルを参照するか、オンラインで検索して、車両に装備されているトランスミッションゲージを見つけてください。
4) ゲージを取り外す
エンジンオイルの確認と同様に、トランスミッションゲージを完全に引き抜き、先端のフルード残留物を清潔な布で拭き取ってください。これにより、フルード残留物や汚れのない正確なフルードレベル測定のためのマーク付き先端が準備されます。
5) 再挿入して取り外す
ゲージを完全に元の位置に戻し、再度引き抜きます。これにより、最初の取り外し時にゲージに残っていた残留フルードではなく、現在の作動フルードレベルの真のスナップショットが得られます。
6) フルードの色とレベルを評価する
まず、トランスミッションフルード自体が健全であることを確認してください – 透明で、赤またはピンク色であり、暗い色合いや強い異臭がないこと。次に、フルードレベルがどこにあるかを確認します。
ほとんどのトランスミッションフルードゲージには、温かい（または暖かい）範囲、陰影のある領域、切り込み、または適切なフルードレベルを示す点があります。ここが目標です。再度、オーナーズマニュアルを参照して、フルードレベルのマークを正しく解釈していることを確認してください。
7) フルードの追加
トランスミッションフルードレベルが適切なレベルを下回った場合、トランスミッションフルードを追加して適切なレベルに戻す必要があります。
よくある質問
車両内のトランスミッションゲージはどこにありますか？
車両内のトランスミッションゲージを見つけることは通常、比較的簡単なプロセスですが、正確な位置はブランドやモデルによって若干異なる場合があります。以下に位置を特定するためのヒントをいくつか示します：
- オーナーズマニュアルを参照してください。マニュアルにはトランスミッションゲージの位置が明確に示されています。エンジンオイルゲージの近くにラベル付きで配置されているか、別の場所に収納されている場合があります。
- エンジンの近くを見てください。ほとんどの前輪駆動車では、トランスミッションゲージのハンドルはエンジンルームの前方、ラジエーターまたはバッテリーの近くにあります。後輪駆動のゲージは通常、防火壁の近くにあります。
- 形状またはラベルで識別してください。ほとんどのトランスミッションゲージはハンドルの上部にリングまたはループがあり、エンジンオイルゲージはまっすぐです。一部にはハンドルに直接「TRANS」と印刷されています。正しいものを引き抜くようにしてください。
- 質感を感じてください。一部のトランスミッションゲージ（すべてではありません）は、滑らかなエンジンオイルゲージとは対照的に、しばしば溝付きの金属またはプラスチックハンドルを持っています。これは触感で区別するのに役立ちます。
- トランスミッションラインをたどってください。まだ確信が持てない場合は、トランスミッションから出入りする金属製のラインをたどってください。これは通常、ゲージの位置に直接つながります。チューブは近くにしっかりと取り付けられています。
温かい時と冷たい時に確認したトランスミッションフルードレベルの違いは何ですか？
エンジンが温かい時にフルードレベルを確認すると、通常の作動条件下で実際にすべての内部部品に到達しているフルード量の最も正確な測定値が得られます。
トランスミッションが温かい時、フルードは膨張しより自由に循環するため、基本的にすべてが温度に達した後の存在量を反映する「完全な」測定値を提供します。冷たいフルードはより密度が高く収縮しているため低く測定される傾向があり、システム全体が作動熱と圧力に達した後にトランスミッションを適切に満たすのに十分な量があるかどうかを明らかにしません。
最終的には、単なる冷たい状態の静的な測定ではなく、実際の作動状態を模倣することが望ましいです。
車にトランスミッションゲージがない場合はどうすればよいですか？
一部の新しい車両には、所有者が自宅でトランスミッションフルードレベルを確認できる物理的なゲージがもはや装備されていません。多くの場合、センサーを使用してフルードレベルを測定し、フルードレベルが低い場合に警告メッセージを表示します。車にトランスミッションゲージがない場合は、代わりに以下を試してください：
- オーナーズマニュアルを参照してください。ゲージのないいくつかのモデルでは、トランスミッション自体のキャップなど、トランスミッションフルードを確認する別の方法がある場合があります。マニュアルには、これが可能かどうか、そしてどのように行うかが記載されています。
- フィラーチューブを探してください。ゲージのない車には、代わりにマーキングのあるフィラーチューブがよくあります。車は作動状態で温まっている必要があり、このチューブを正しく読み取るために必要です。
- 自動車技術者に頼ってください。所有者がアクセスできる確認方法がない場合、フルードは定期的に整備士またはサービス技術者による点検が必要です。彼らはレベルを確認するための必要なツールを持っています。
- 間隔に基づいて点検してください。フルードを個人的に確認する方法がない場合は、代わりに年齢と走行距離に基づくドレンインターバルに依存してください。今日、ほとんどのトランスミッションは60,000から100,000マイル以上頻繁に交換する必要はありません。