トヨタは、マツダの生産ラインを動かすために、古い電気自動車のバッテリーをリサイクルしています。電気モビリティが普及するにつれて、使用済みバッテリーの行方が重要な問題となっています。この課題に対し、トヨタは革新的な解決策を開発しました：スイープエネルギー貯蔵システムです。
スイープシステム：バッテリーの第二の人生
この巧妙なシステムは、化学的性質や摩耗状態に関係なく、すべての高電圧バッテリーを収集し、工場のエネルギー貯蔵システムに統合します。広島のマツダ生産拠点で、実規模での試験が開始されました。
スイープ技術の仕組みは？
スイープエネルギー貯蔵システムは、電動車両（ハイブリッドまたは100％電気）のバッテリーを回収し、電力網に接続します。トヨタが開発したエネルギー管理ロジックは、エネルギー流量を瞬時に監視・転送し、健全なバッテリーを優先し、性能の低いバッテリーを迂回します。
経済的かつ生態的な革新
このシステムは電動車両のインバーターも再利用し、追加の電力調整装置の必要性を排除し、コストを削減します。
広島拠点：理想的な試験場
マツダの広島キャンパスは、独自の火力および太陽光発電所を持つ、比較的自立したエネルギー供給を有しています。これにより、スイープ機器を設置し、日本の自動車メーカーに対するその利点を実証するのに最適な場所となっています。
再生可能エネルギーの最適化管理へ向けて
トヨタとマツダのシステムは、それぞれのエネルギー管理システムを介して接続されました。将来的に、この貯蔵システムは、天候や時間帯によって変動する再生可能エネルギーの需給を調整し、カーボンニュートラルに貢献します。
2022年から期待される成果
トヨタと日本のエネルギー会社JERAは、2022年に最初のスイープシステムを立ち上げ、中部電力網に接続しました。このユニットは485kWのピーク電力を達成し、1,260kWhを貯蔵、1時間以上1,200世帯以上の電力を供給するのに十分です。品質や化学的性質が異なるバッテリーを受け入れる柔軟性により、実用的で拡張可能なリサイクルソリューションとなっています。