燃料添加剤がディーゼルエンジンをどのように助けるか
ディーゼルエンジンを搭載した車両は、一般的にガソリンエンジンの車両よりも効率的に作動しますが、ディーゼル燃料の性質上、取り扱い上の問題を引き起こす可能性があります。ディーゼル燃料添加剤は助けになりますが、短期的な解決策としてのみ有効です。
ディーゼル燃料中の水と汚れ
ディーゼル燃料の問題は、燃料がタンクに給油される前から始まることがあります。ガソリンスタンドに配送されるディーゼル燃料は、必ずしも清潔で不純物を含まないわけではありません。2016年のドナルドソン・フィルトレーション・ソリューションズの調査によると、7,500ガロンのディーゼル燃料の一回の配送で、1〜2ガロンの水とカップ一杯の土が含まれていることが判明しました。配送後も、燃料小売業者の整備不良な貯蔵タンクにより、さらに多くの水や汚染物質が燃料に混入する可能性があります。
幸いなことに、ディーゼル燃料システムには水分を分離する水分離器や他の汚染物質を捕捉する燃料フィルターが装備されており、これらは高価な燃料噴射部品を保護し、問題の発生を防ぐのに役立ちます。ディーゼルエンジンの重要なメンテナンス手順は、定期的に水分離器を排水し、燃料フィルターを交換することです。
ディーゼルエンジンの取り扱い上の問題に注意
適切なメンテナンスを実施し、高品質のディーゼル燃料を使用していても、エンジンが取り扱い上の問題に直面する可能性があります。
- 微生物の繁殖 – 燃料タンクに過剰な水が溜まると、水が「沈殿」してタンクの底にたまることがあります。この場合、燃料中の細菌や真菌が増殖し、燃料ラインやフィルターを詰まらせる黒い粘着物を形成することがあります。
- 凍結 – 燃料タンクや水分離器に滞留した水が冬場に凍結し、燃料の流れを妨げ、車両が始動不能になることがあります。
- 燃料のゲル化 – ディーゼル燃料にはパラフィンが含まれており、寒冷時には凝固してワックス状の物質を形成し、燃料の流れを妨げます。これは凍結よりも低い温度で発生します。
- 燃料の安定性 – 長期間貯蔵されたディーゼル燃料は不安定になり、分解してガム状物質を形成し、燃料フィルターを詰まらせたり、燃料噴射器や燃焼室に堆積物を生成したりすることがあります。
ディーゼル燃料添加剤はこれらの問題に対処するのに役立ちます。しかし、自動車メーカーは、添加剤を継続的に使用するのではなく、特定の問題に対する短期的な解決策として使用することを推奨しています。
ディーゼル燃料添加剤使用時の注意点
- 計量は慎重に、処理は一度に。添加剤は特定の量の燃料に対して効果を発揮するように設計されています。例えば、16オンスの添加剤で30ガロンのディーゼル燃料を処理できる場合があります。添加剤を過剰に使用すると、高価な燃料噴射器や噴射ポンプを損傷する可能性があります。
- 費用対効果を高める。多くの添加剤は、複数の処理機能を一つの製品に統合しています。例えば、ディーゼル燃料の「コンディショナー」には、水分吸収、凍結防止、燃料安定性向上の効果が一瓶に含まれていることがあります。
- 市場では多数の高品質なディーゼル燃料添加剤が販売されています。製品を購入する前に、取扱説明書を確認し、添加剤使用に関する特別な注意事項を確認してください。
- 自動車メーカーは、自社ブランドまたは指定サプライヤーのディーゼル燃料添加剤をテストし、推奨しています。承認されていない添加剤を使用すると、問題が添加剤に関連する場合、燃料システムやエンジンの保証が無効になる可能性があることを忘れないでください。