全米道路交通安全局によると、年間約11,000件の事故と200件の死亡事故がタイヤの不具合に起因しており、その大多数は空気圧不足によるものです。安定性、操縦性、制動性能を最適に保つためには、タイヤを常に自動車メーカーが指定する最適な空気圧に保つ必要があります。
これを確保するため、最近のほとんどの車両にはタイヤ空気圧監視システムが搭載されており、タイヤの空気が大幅に不足している場合、ダッシュボードに警告灯が表示されます。しかし、タイヤ空気圧警告灯が点灯するのに、タイヤは正常であるという一般的な問題がよく見られます。
では、この問題の原因と対処法は何でしょうか？読み進めて確認してください。ただし、タイヤ空気圧警告灯が点灯し続ける理由とその解決策に入る前に、まず車内のタイヤ空気圧測定技術の基本を理解する必要があります。
タイヤ空気圧監視システム：その目的は？
自動車のタイヤは、メーカー指定の最適な空気圧に適切に充填される必要があります。空気圧不足や過剰な空気圧は、操縦性と制動性能を損ない、タイヤの摩耗を早め、不均一にし、道路上での安全性を損なう可能性があります。空気圧不足はより問題が多く、タイヤ関連事故の大部分を占めます。空気圧不足は路面との接触面積が増えることを意味し、熱の急速な蓄積を引き起こし、最悪の場合、トレッドがホイールから完全に剥離し、車両の制御不能を招く可能性があります。
ご存知かもしれませんが、ほとんどの新型車にはTPMS（タイヤ空気圧監視システム）が搭載されており、タイヤのリムに取り付けられた電子ユニットです。その主な機能は、車のコンピューターシステムにタイヤの空気圧情報を提供することです。
このシステムは、タイヤの空気圧がメーカー指定の推奨圧力より大幅に低い場合、ダッシュボードの警告灯を点灯させますが、正確な圧力を確認することはできません。したがって、警告灯が点灯していないからといって、タイヤの空気圧が正しく設定されているわけではありません。また、モデル年式が古い車両には、新型車のようなタイヤ空気圧監視システムが搭載されていない可能性があることも注意してください。
TPMSは2つの異なる技術形態で利用可能で、圧力を直接測定するか、タイヤの回転情報を使用して間接的に計算します。車を始動すると、TPMS警告灯は通常1、2秒点灯します。この表示は多くの場合、正面から見たタイヤの内部に感嘆符が付いたもののように見えます。時には単に「TPMS」と表示されることもあります。
タイヤの空気圧が不足している場合、ダッシュボードのTPMS警告灯が点灯します。点滅したり、点灯したままになったりすることがあります。では、TPMSが点灯するのにタイヤが正常である原因は何でしょうか？
タイヤがパンクしたり空気圧不足でないのに、ダッシュボードの低空気圧警告灯が点灯することがよくあります。これが起こる完璧な理由は多数あります：
極寒の天候
非常に寒い冬の朝に、タイヤ空気圧警告灯が点灯するがタイヤは正常であるという問題が発生することは非常に一般的です。暖かい空気は膨張し、より多くの空間を占め、密度が低くなりますが、タイヤの密閉された空間内では、この膨張は空気圧の上昇を意味します。一方、冷たい空気は密度が高くなり、より少ない空間を占めるため、タイヤ内ではこの凝縮は空気圧の低下を意味します。
日中80度の温度で30 PSIを測定した自動車のタイヤも、翌朝気温が30度に下がると（夜は通常より寒くなるため）、25 PSIしか表示されない可能性があります。
昼夜で気温が大きく変動する日、例えば華氏40〜50度程度の場合、タイヤの空気圧は約3 PSIから5 PSI変動する可能性があります。これが、寒い冬の朝にダッシュボードの低空気圧警告灯が点灯するが、運転を始めるとタイヤが温まり、タイヤ内の空気が膨張して空気圧が上昇し、警告灯が消えるということが非常に一般的な理由です。つまり、タイヤ空気圧警告灯が点灯しているが、タイヤは正常であるという状況が見られます。
ただし、タイヤが温まった後も警告灯が消えない場合は、圧力計を使用してタイヤの正確な空気圧を測定し、最適な圧力レベルに充填する必要があります。
最近のタイヤのローテーションまたは交換
前述のように、TPMSはタイヤのリムに位置しています。そのため、タイヤのローテーションや交換プロセス中にこの電子ユニットが損傷する可能性があります。したがって、車のタイヤを交換する際は常に、タイヤ空気圧警告灯が点灯するがタイヤは正常である問題をその場で確認し、後で整備工場に戻る手間を避けてください。
さらに、古いタイヤを、他のタイヤのようにTPMSがない、または自動車メーカーが指定する適切なTPMSがない異なるタイヤに交換する可能性があります。これが起こると、車両が再学習プロセスを経る必要があるかのようになり、TPMS警告灯が点灯するがタイヤ空気圧は正常である状況を引き起こす可能性があります。
この場合、警告灯を消すために必要なのは、車両を一定速度で約10分間リラックスして運転することです。これで問題が解決しない場合は、おそらく整備工場に持ち込んで外部からの再調整が必要になります。
故障したTPMSセンサー
圧力計を使用して4本すべてのタイヤが自動車メーカー指定の最適なレベルに適切に充填されていることを確認したにもかかわらず、車を始動するたびに空気圧警告灯が点灯し続ける場合、TPMSが正常に機能していないことを意味します。この場合、整備工場に相談してTPMSを点検し、必要に応じて交換することをお勧めします。
物理的なセンサーは、特にシール、ガスケット、バルブキャップ、またはセンサーコアが経時的に摩耗しやすいです。これらのセンサーは内蔵電池でも動作しており、寿命は約5〜7年（最良の場合でも10年まで）に限られています。電池の電力低下や経年劣化により、TPMSセンサーが誤作動を起こし、タイヤ空気圧警告灯が点灯するがタイヤは正常である問題を引き起こす可能性があります。
TPMSセンサーの誤作動のもう一つの理由は、タイヤのパンク修理時に使用されるパンク修理シーラントなど、空気または窒素以外の物質がタイヤ内に存在することです。
忘れられたスペアタイヤ
しばらく放置され、注意や手入れがされていなかったスペアタイヤを交換したばかりかもしれません。すべてのスペアタイヤにTPMSが搭載されているわけではありませんが、搭載されている場合、スペアタイヤの空気圧が低すぎると警告灯が点灯する可能性があります。
ほとんどすべてのタイヤは、インフレーション弁を通じて時間の経過とともに徐々に空気圧を失います。これはスペアタイヤや、車両が保管されほとんど運転されていない場合でも同様です。キャップはありますが、バルブステムの防塵キャップの役割は、空気を内部に保つというよりは、外部の汚れを防ぐことです。したがって、タイヤの空気圧を少なくとも月に1回は確認することが推奨されますが、スペアタイヤも確認し、最適な圧力に充填して、常に適切に充填されたスペアタイヤをいつでも交換できるようにしておくことをお勧めします。
物理的衝撃による空気漏れ
タイヤの空気圧が突然失われることは非常に一般的で、数日前にタイヤを適切に充填したばかりでもTPMS警告灯が点灯する可能性があります。空気圧の損失は、非常に荒れた地形での運転や縁石への衝突が原因である可能性が高く、これによりタイヤとリムの間のシールが一時的に外れ、少量の空気が漏れることがあります。
低空気圧警告灯が点灯するがタイヤは正常である問題を引き起こす可能性のあるその他の一般的な空気漏れの理由には、小石や飛来する破片などの道路上の物理的衝撃によるホイールリムの損傷、または空気を徐々に漏らす故障したタイヤバルブが含まれます。
タイヤ空気圧警告灯が点灯するがタイヤは正常である：対処法
タイヤ空気圧警告灯が点灯するがタイヤが正常である原因について十分理解したので、この問題に対処しましょう。
TPMSを自分でリセットするか、専門家の助けを求める選択肢があります。ただし、法律上、どの自動車整備工場も問題を解決してからでなければ車を出せないことを知っておいてください。したがって、トラブルシューティングと修理に予想以上に時間がかかる稀な場合、問題が解決するまで車は拘束されることになります。
リセットボタンの位置を確認
グローブボックス（ダッシュボード内のコンパートメント）内に配置されており、助手席の前に簡単に見つけることができます。見つけられない場合は、「SET」と表示されたボタンを探すか、車の取扱説明書を参照してください。
注：このボタンの位置は車のメーカーとモデルによって異なる場合があります。
リセットボタンを押す
次のステップは、位置したボタンを3秒間押し続けることです。ダッシュボードの警告灯が3回点滅したら、TPMSがリセットされたことを意味します。その後、エンジンを切り、5秒後（点滅した時点から）に再始動します。
これで問題は解決するはずです。ただし、TPMSのリセットプロセスは車のモデルによって異なる可能性があるため、実行前に車両の取扱説明書を参照することが重要です。
ただし、上記の解決策がうまくいかない場合は、最寄りの整備工場に車を持ち込んで詳細な点検を受けてください。
時には自分ではできないことも…
スバルのような一部の車両では、TPMSセンサーを自分でリセットすることはできません。自動車整備工場、自動車部品店、タイヤ販売店でのみ利用可能な特別な工具が必要になります。
この場合、TPMSセンサーには一意の識別子が割り当てられており、ECUに登録される必要があり、その時の圧力情報やタイヤの位置、温度も同様です。タイヤをローテーションまたは交換すると、タイヤを充填する際にこれらの情報の1つ以上が変更され、上記の特別な工具でセンサーを再調整する必要が生じます。