車の所有者は、ブレーキ交換時にセラミック製と有機製のブレーキパッドのどちらを選ぶべきかという問題に直面することがよくあります。
理想的なブレーキパッドを探しているなら、車が発生させる摩擦による耐熱性を考慮する必要があります。
1950年代頃、車がディスクブレーキを装備していた時代には、アスベストがブレーキパッドの理想的な材料でした。この材料は安価で耐熱性がありましたが、環境への危険性という欠点がありました。メーカーは代替材料を探すことを余儀なくされました。
有機ブレーキパッドは、繊維、ガラス、ケブラー、炭素などのさまざまな材料の混合物から作られていました。すべての成分を結合させるために樹脂が添加されました。これにより、製造プロセスがより安価になり、材料は環境に優しいものとなりました。
その後、セミメタリックブレーキパッドが導入されました。これらは65％の金属成分で構成されていました。使用される金属には銅、鉄、鋼などがあります。残りの35％は充填材、改質剤、および少量のグラファイトで構成されています。ブレーキパッドの金属的な性質により、耐久性がありますが、騒音が大きいという欠点があります。
1980年代には、自動車メーカーがセラミックブレーキパッドの生産を開始しました。これらのパッドはセラミック繊維と銅で構成されることになります。その後、安定させるために窯で焼成されました。セラミックパッドはより静かで、ローターに対してより優しいです。
セラミックブレーキパッドと有機ブレーキパッド
有機パッド
有機ブレーキパッドは、ゴム、ケブラー、ガラスなどの天然材料から作られています。それらは、セラミックブレーキパッドよりもローターに対して柔らかいという特徴があります。天然材料で作られているため、製造コストが低く、製造が容易です。
これらのブレーキは、長距離運転ではなく日常の通勤に車を使用する人に最適です。ブレーキパッドは急速に摩耗し、それが生成する大量のダストによって証明されます。セラミックパッドよりも頻繁に有機パッドを交換する必要があります。
ブレーキはまた、急速に過熱しやすいという追加の欠点があり、摩擦の損失を引き起こし、車を止めることを困難にする可能性があります。
利点
- 金属パッドとは異なり、ダストの発生が少ない
- 製造が容易
- ブレーキディスクに対して優しい
- 様々な車種と気象条件で使用可能
欠点
- 特定の温度に耐えられない
- レーシングカーには適さない
- 頻繁な交換が必要
- セラミックブレーキパッド
- セラミックブレーキは、その製造に使用される材料の性質により耐久性があります。長距離を多く運転する車の所有者にとって理想的なブレーキのタイプです。
- セラミックブレーキは簡単に過熱しないため、摩耗が少ないです。
有機ブレーキよりも長持ちすると期待できます。ダストを生成しますが、有機ブレーキほど多くはありません。
利点
- 最も静かなパッド
- ブレーキダストが細かく、ローターに付着しない
- 様々な温度に耐えられる
- 有機ブレーキパッドよりも寿命が長い
欠点
- 他のタイプのブレーキパッドよりも高価
- 極寒の気候では騒音が大きい
- 大型トラックや高性能車には適さない
- セミメタリックブレーキパッド
利点
- 金属含有量により高温に耐えられる
- 高性能車に使用可能
- ローターに対してより強力なグリップを提供
欠点
- ブレーキダストが多い
- 最も騒音が大きい
- 高価
- ブレーキパッド購入時に考慮すべき要素
有機ブレーキパッド
1. 熱
高速で走行する車は、ブレーキパッドとローターの間に多くの摩擦を引き起こします。したがって、長距離を走行し、重い荷物を運ぶ場合は、熱に耐えられるブレーキパッドが必要です。
良いブレーキパッドは、ブレーキング時に発生する熱を消散させるのに十分な重さでなければなりません。しかし、ブレーキパッドが重すぎると、車に余分な負担をかけることになります。セラミックブレーキパッドは軽量でありながら耐熱性があります。
2. 騒音
騒々しいブレーキは多くのドライバーにとって悩みの種です。鋼や炭素を含む青銅のブレーキパッドは一般的に耐熱性がありますが、騒音が大きいです。騒音低減に最適なブレーキパッドは通常、セラミックパッドです。これは、その柔らかい材料がローターに対して優しいためです。
3. 耐久性
ガソリンスタンドに行くたびにブレーキパッドを交換するのは費用がかかります。最も耐久性の低いパッドは有機パッドで、次にセミメタリックパッドです。耐久性のあるブレーキパッドが欲しいなら、セラミックパッドを選びましょう。
4. ダスト
ダストは、ブレーキパッドがローターと接触したときに残るものです。最もダストの発生が少ないブレーキパッドを選ぶべきです。有機ブレーキパッドは炭素とグラファイト成分の割合が高いです。そのため、最も多くのダストを生成します。セラミックブレーキパッドもダストを生成しますが、ダストは粘着性が低く、車のホイールを汚しません。
結論
機能するブレーキシステムなしで車を運転することは不可能です。ブレーキの故障は重大な事故の原因となります。ブレーキペダルを踏むと、油圧システムがブレーキフルイドを車輪に供給し、ブレーキパッドがローターと接触します。これにより車は停止します。
ブレーキパッドは常にローターと接触しているため、巨大な圧力にさらされています。これは、過熱やひび割れが発生しやすいことを意味します。セラミックブレーキパッドと有機ブレーキパッドのどちらを選ぶかは簡単な選択ではありません。両方のパッドには利点と欠点があります。有機ブレーキパッドは最初に作られましたが、アスベスト含有量が高いためすぐに人気がなくなりました。後に、繊維、ガラス、ケブラーなどの他の材料が使用されました。
有機パッドは安価であり、これが人気の一因です。適度に運転する車の所有者に理想的です。ブレーキは静かであり、ブレーキディスクを保護します。セラミックブレーキはますます人気が高まっています。これは、静かで摩耗しにくいためです。
また、様々な温度条件での運転に理想的です。しかし、セラミックブレーキパッドはより高価であり、ダストの発生が少ないです。また、最も耐久性があります。