機能面では、ブレーキブースターはブレーキ機構に対して、パワーステアリングがステアリングに対して行うのと同じことをします。自動車のブレーキシステムに最近追加されたこの装置は、制動性能と安全性を向上させるために設計されています。
ブレーキブースターがあれば、運転者は車を停止させる際にブレーキペダルに過度の力を加える必要がありません。
ブレーキブースターの定義
車両の機能性と乗員の安全にとって重要なブレーキブースターは、円形の黒い缶のような外見をしています。
これはマスターシリンダーと連携してブレーキにより高い圧力を供給し、制動に必要なペダルへの踏力を軽減します。
この装置はエンジンケースの後部、具体的にはペダルとマスターシリンダーの間に位置しています。これは、車両のブレーキシステム内の高圧の流体圧力をバランスさせるために真空を利用し、効率的な制動を容易にします。
ブレーキブースター：その仕組み
ブレーキブースターには、シングルダイアフラム（小型車両用）とタンデムダイアフラム（大型の自動車やトラック用）の2種類があります。これらはブレーキペダルにかけられた力を増幅することで作動します。
運転者がブレーキペダルを踏むと、流体がその圧力をブレーキに伝えます。しかし、この力だけでは車を停止させるには不十分です。そこで、ブレーキブースターがこの力をダイアフラムのサイズの2倍から4倍に増幅します。
ブレーキペダルが運転者から圧力を受けると、ブレーキブースターに固定されたロッドが前進し、ピストンをブレーキマスターシリンダーに向かって押し出します。その結果、ブレーキフルードがブレーキシステムを通って流れます。
一方、ブレーキブースターは、エンジンの負圧を利用してペダルに追加の力を与え、それによってブレーキシステムの高圧に対抗します。
流体がブレーキシリンダーを通って車輪に到達すると、ブレーキディスクのパッドを締め付け、それによって車両を減速させます。摩擦力は、ブレーキからタイヤへ、そして路面へとエネルギーを伝達する役割を果たします。
ブレーキブースターを使用する利点
ブレーキブースターの主な機能は、ペダルに加えられる力を増強することです。ブレーキブースターがなければ、車を減速させ停止させるために莫大な力を加える必要があります。
したがって、体力に自信がない人や長時間運転する必要がある人にとっては、ブレーキペダルと格闘する必要がなくなるため、福音となります。
さらに、ペダルを軽く踏むだけで簡単に制動できるため、事故のリスクが低減されます。
ブレーキブースター不良の兆候
ブースターを装着すると車両の安全性が向上しますが、車両の他の部品と同様に、時間の経過とともに摩耗・劣化する可能性があります。
したがって、故障したブレーキブースターの兆候や症状に気づき、迅速な診断と修理を確実に行うことが不可欠です。
以下は、ブレーキに何らかの問題があることを示す一般的な兆候です。故障したブレーキブースターシステムで運転すると、車が制御不能に加速し、事故を引き起こす可能性があることを忘れないでください。
- ブレーキペダルが沈みにくい。これは、真空度が時間とともに低下した際に頻繁に発生します。この問題に気づいたら、できるだけ早く点検の予約を入れましょう。車両の制動能力が低下する可能性があります。
- 制動距離が長くなったと感じる。これは、マスターシリンダーから気泡が吸入されていることが原因である可能性があります。これもまた、ブースターの制動能力を低下させます。
- ブレーキペダルが通常より少し高くなっていることに気づく。これは、真空によって押し出されたことを示唆している可能性があります。これは運転中に問題を引き起こす可能性があります。
- エンジンが失速し、ヒューという音がする。これは、真空が「漏れ」始めたり、逃げたりしているときです。
ブレーキブースター交換の費用
ブレーキブースターが故障した場合の交換や修理にかかる費用が気になるかもしれません。ブレーキブースターの交換費用は通常、300ドルから750ドルの間です。部品代が160ドルから550ドル、人件費が140ドルから170ドルで変動するためです。
価格に影響するその他の要素には、お持ちの自動車のメーカーとモデル、およびシステムに生じた損傷の種類が含まれます。
現代の自動車は、しばしば複雑なブレーキシステムを搭載しています。これらのシステムで故障したブレーキブースターを発見するのはかなり困難です。さらに、現代の車でブレーキブースターが故障した場合、修理費用が大幅に高くなることもあります。
依頼する整備工場を選ぶ前に、常に複数の選択肢を評価するべきです。これにより、ご自身の状況に最適な選択を行うことができます。
予算内で良い仕事をしてくれる人を見つけたいものです。すべての選択肢の価格を比較することで、各工場の長所と短所を評価するのに役立ちます。
ブレーキブースターに関するFAQ
- なぜ現代の車両にはブレーキブースターが装備されているのですか？
現在のほとんどの自動車、特に前輪にはディスクブレーキが装備されており、これにはパワーブレーキ、したがってブレーキ力を増幅するブレーキブースターが必要です。
ブレーキブースターは、ドラムブレーキシステムを搭載した車両でも、妥協のない安全性を提供するためにディスクブレーキを搭載した車でも使用されています。
- ブレーキブースターにはどのような種類がありますか？
今日では、さまざまな種類のブレーキブースターが存在します。最も一般的なものは、デュアルピストンマスターシリンダー、真空ブレーキ、デュアルダイアフラム真空ブレーキ、ハイドロブーストブレーキ、および電気式ハイドロブーストブレーキです。
- 最も一般的なブレーキブースターの種類は何ですか？
エンジン真空を利用するものが最も広く普及しているブレーキブースターの形態です。一方、ハイドロブースターも利用可能です。これらはパワーステアリングポンプによって生成される流体圧力を利用します。一部の車両では電子式ブレーキブースターも使用されています。
- 大きなブレーキブースターの方が良いですか？
ディスクブレーキシステムをお持ちの場合は、最大限のアシストを提供するために、可能な限り多くのダイアフラムを備えた最大のブレーキブースターを使用することを忘れないでください。
ドラムブレーキを搭載した自動車をお持ちの場合は、選択肢に非常に注意し、車の運転が快適なままであるように、小さめのものを選んでください。
- ブレーキブースターが摩耗するまでにはどれくらいの時間がかかりますか？
一般的に、油圧式ブレーキブースターは車両そのものよりも長持ちします。しかし、ブースターを損傷し交換を必要とする可能性のある要因はいくつかあります。
- ブレーキブースターの故障でペダルが沈み込む（スポンジーになる）ことはありますか？
あなたのブレーキブースターは、ブレーキを作動させるために必要な力をブレーキシステムに供給します。ブースターが故障すると、ペダルを踏んでもブレーキが作動しない可能性があり、その結果、ペダルが柔らかくまたはスポンジーな感じになることがあります。