ゴースト、362,000ドルの1967年フォードマスタングレストモッド、魅惑的なサウンド

ECDをご存知ですか？かつてはランドローバーの専門家としてEast Coast Defenderと呼ばれていた会社は、ECD Automotive Designへと変わりました。この名称変更は軽いものではありません。ランドローバーの修復を続けながらも、現在では事業を多角化しています。この1967年のファストバック、「ゴースト」と名付けられた車は、フォード・マスタングの新しいレストモッドラインにおける最初の顧客車です。

技術的基礎

この特定の車はファストバックとして生まれたわけではありません。工場をノッチバックとして出荷されました。ECDは完全な修復と改造を施しました。元のバンパー、ラジエーターサポート、ボディパネルだけが通常保持されます。1967年からの古い部品の残りは、オリジナルのマスタングの鋼板の下に現代的なハンドリングを提供するために設計された、ロードスターショップのRSスペックシャーシに置き換えられます。

このシャーシには、前輪独立懸架、9インチのフォード製後車軸、四隅に11インチのベアーブレーキ、そして4リンクの後部設定が組み込まれています。ゴーストを設定した顧客は、ダート・スポーツマンブロックを347立方インチにボアアップし、「8スタック」EFI設定で駆動される、ラッシュ347 IR V8を選択しました。控えめな465馬力と425 lb-ftのトルクを発揮しますが、その音は完全に独特です。

運転と感覚

ゴーストの運転席に座ると、なぜ旧車の人間工学が「旧式」なのかを思い出させます。このファストバックでアクセルに足を届かせるには、ほとんどブレーキペダルの上に座る必要があります。しかし、アクセルを少し踏み込むだけで、現代車に対する優越感は一瞬で消し飛びます。

運転姿勢は低く、車が本当に地面に近いと感じられた時代のようです。一方、ブレーキは旧式の非動力設定で、その選択はすぐに気づきます。ゴーストは純粋なレーシングビーストとして設計されたわけではなく、それで十分です。その名の通り、ミシガン州の荒れた道路を浮遊するように走り、ステアリングを通じて称賛に値するフィードバックを提供します。

総評と価格

価格が唯一の真の障壁です。ECDのサービスは安くはありません。マスタングの基本パッケージは279,999ドルから始まります。一方、ゴーストは362,000ドルでレジを鳴らします。この価格で実際に得るものは、独占性です。カスタムビルドのプロセスと完全にカスタマイズ可能な製品です。ECDは古い英国のトラクターを修復することでこの方式を十分に学び、マスタングだけでなく、ジャガー・Eタイプ、クラシックトヨタFJ、そして近くポルシェ911にも拡大しています。

要約

プレミアムな価格のプレミアムカーですが、このV8の音は素晴らしいです。