動作しなくなった送風機モーターは、よくある厄介な故障です。この冷暖房システムの重要な構成要素は、部分的な動作から気になる騒音まで、さまざまな形で故障する可能性があります。例えば、送風機モーター抵抗器の故障により、最高速度でのみ動作することがあります。このフォルクスワーゲン・ジェッタ・スポーツワゲンのように、モーター自体がきしみ音や大きなブーンという音を発する場合もあり、摩耗や機械的な問題を示しています。本記事では、モーター、抵抗器、または回路の他の要素である問題の原因を特定するための診断と修理の手順を案内します。
送風機モーター故障の一般的な症状
送風機モーターの問題を示すいくつかの兆候があります。最も明らかな症状は、すべての風量で通風口からの気流が完全にないことです。もう一つの一般的な不具合は、送風機が単一の速度、多くの場合は最高速度でしか動かなくなることで、これは通常、抵抗器モジュールの故障を示しています。最後に、送風機を作動させた際の異常な音（きしみ音、カチカチ音、ブーンという音）の発生は、モーターの摩耗やベアリングの不具合の明確な指標です。
モーターとその抵抗器のテスト方法
高価な部品を交換する前に、いくつかの簡単な診断テストを実施することが重要です。モーター自体をテストするには、外部電源（車のバッテリーなど）に直接接続して回転するかどうかを確認します。動作する場合は、故障は他の部分にあります。送風機抵抗器のテストは、マルチメーターを使用して端子間の導通と抵抗値を測定して行います。ある経路で無限大の抵抗値（開放回路）を示す場合、その部品は焼損しており交換が必要です。
交換手順
故障部品を特定したら、通常は基本的な工具で交換作業を行うことができます。送風機モーターは、助手席側のダッシュボード下からアクセスできることが多いです。バッテリーと電気コネクターを外した後、いくつかの固定具を緩めて取り外します。抵抗器は、送風機ケージ内に配置されており、さらに簡単に交換できます。正確な手順については、必ずお使いの車両モデルに特化した修理マニュアルを参照してください。