アンチロックブレーキシステム（ABS）は、新車の安全システムにおける重要な要素であるだけでなく、ブレーキングをはるかに効率的かつ容易にします。ここでは、その概要と仕組みについてのガイドをご紹介します。
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- アンチロックブレーキは、ドライバーに快適な運転体験を保証するために、その導入以上に貢献したものはほとんどありません。これは1970年代から車に搭載され、2004年以降のEU法規では、すべての車に装備することが義務付けられています。
アンチロックブレーキは1950年代に初めて使用され、当初は航空機が着陸時に滑走路でスリップするのを防ぐためのものでした。この油圧システムは、航空機の着陸時の停止距離を短縮し、タイヤの破裂リスクを低減しました。間もなく、エンジニアたちはこの種のシステムが自動車の安全性も大幅に向上させ得ることに気付き始めました。
経験豊富なドライバーであっても、道路には予期せぬ危険が潜んでおり、衝突や差し迫った危険を回避するために素早く判断し、急ブレーキを踏む必要があるかもしれません。このような急ブレーキや、滑りやすい道路での運転は、まさに車のABSが支援するように設計された状況です。多くの人は自分の車にABSが装備されていることを知っており、この頭字語の意味を知っているかもしれませんが、その具体的な目的や仕組みを理解している人は少ないです。
アンチロックブレーキの仕組み
簡単に言うと、アンチロックブレーキシステムは電子制御を用いてブレーキを監視し、ブレーキング時の車輪のロックを防ぎます。車輪は、タイヤが耐えられる以上の強力なブレーキがかかるとロックし、回転が止まって車全体がスリップすることがよくあります。車のアンチロックブレーキは、このような状況、つまり車輪がロックしそうになると感知したときに作動し、ドライバーが急ブレーキをかけた場合（例えばカーブや道路上の予期せぬ危険、または滑りやすい路面でブレーキが効かなくなる場合）のスリップリスクを低減します。
アンチロックブレーキシステムは、車の車輪に設置された検知センサーを通じて機能します。これらのセンサーは各ホイールハブに取り付けられ、各車輪の回転速度を測定します。センサーは、車輪の異常な減速を検出します。車輪がロックする直前に、急激な減速が発生します。何も対策を講じない場合、車輪はどんな車よりもはるかに速く停止してしまいます。理想的条件下では、車が96.6 km/h（60 mph）から停止するのに5秒かかることがありますが、ロックした車輪は1秒未満で回転を停止する可能性があります。
これらのセンサーは、ドライバーがブレーキをかけたときに車輪がロックしそうかどうかを評価します。情報はABS電子制御ユニットに送信され、どの車輪がスリップしてロックする可能性があるかを判断します。車輪がロックし始めると、センサーは開いた油圧バルブと通信してブレーキ圧力をわずかに低下させ、車輪が完全に停止するのを防ぎ、車のスリップを防止します。ロックしそうな車輪に対応するカットオフはブレーキマスターシリンダーから一時的に切り離され、車輪はバルブ（車輪のロックを増加させる）とポンプ（ロックを減少させる）によって制御され、最終的に車を効果的に操縦できるようにします。結果として、タイヤは車と同じペースで減速し、ブレーキはタイヤがロックし始めるポイントに極めて近い状態を維持します。
これは、電子制御がドライバーが車輪のロックを回避または防止するために行うかもしれないように、ブレーキをポンピングしているようなものです。ABSシステムが作動しているとき、ブレーキペダルに脈動を感じるでしょう；これはバルブの高速な開閉によるものです。一部のABSシステムは1秒間に15回までサイクルを実行でき、これにより限界ブレーキングを達成し、トラクションの喪失とスリップの発生を防ぎます。
ABSの利点と欠点
ABSは緊急ブレーキ時に特に効果的であり、現在ではほぼ必須となっています。これはブレーキ距離を短縮する（アシストブレーキングは完全にロックした車輪による停止よりもはるかに効率的です）だけでなく、ブレーキング中にドライバーが車両の制御を維持できるようにし、重大な問題を回避するのに役立つ可能性があります。
これに関連して、ABSはタイヤの寿命を延ばすのに役立ちます。定期的に道路上でスリップするタイヤは、そうでないタイヤよりもはるかに早く摩耗するため、アンチロックブレーキシステムはタイヤを可能な限り長持ちさせるのに大いに役立ちます。
ABSはまた、雪や大雨などの厳しい気象条件下での安全運転を可能にします。悪天候時には速度を常に落とす必要がありますが、ABSによりタイヤが道路上でグリップを失いロックするリスクが低減され、車両を効果的に操縦できるため、気象条件が最適でない場合の運転がより安全になります。
しかしながら、ABSは滑りやすいまたは雪の積もった道路、および未舗装路でのブレーキ距離を延長します。したがって、悪天候時の操縦性には優れていますが、ブレーキ距離の増加を常に考慮することが重要です。
問題点：アンチロックブレーキシステムの一般的な問題
アンチロックブレーキが非常に重要であるため、それらに何が問題を引き起こす可能性があるかを理解することが不可欠です。役立つことに、ダッシュボードにはABS警告灯があり、システムに問題があるたびに点灯します。
システムは電子システムであるため、配線の問題が問題を引き起こす可能性があります。特に、ABSセンサーからの電線が車輪のいずれかで切断されると、正しい測定値が受信されず、システムは正常に機能しません。センサーはシステムの最も重要な部分であり、時間の経過とともに、長期間かつ繰り返し湿気に曝されることで酸化する可能性があります。