いわばアキュラZDXの復活は、すでに終わりを告げた。市場に登場してから18ヶ月も経たないうちに、プロローグのアキュラ版——それ自体がシボレー・ブレイザーEVに非常に似ている——は無期限に生産停止となり、それは電気自動車への連邦補助金が期限切れを迎えるわずか数日前のことだった。
偶然の一致か？おそらく違う
ホンダは、ZDXの生産が即時停止されたことを確認した。広報担当者は、この決定の主な要因として、税額控除の終了を指す「市場状況」を挙げた。販売数字を簡単に検討すると、これがZDX消滅の主な理由であるように思われる。
急落する販売台数
同じプラットフォームで製造されたより手頃な価格のホンダ車、プロローグは生産を継続している。ホンダは2024年にこの中型電気SUVを33,000台以上販売したが、ZDXの販売台数は7,400台弱にとどまった。
それでもZDXの販売は今年6月まで有望で、その時点でアキュラはすでに10,000台以上を売り上げ、前年の販売台数を3倍にする軌道に乗っていた。しかし、7月と8月に販売は急激に落ち込んだ。
政治的な最初の犠牲者か？
ZDXが2024年大統領選挙の最後の犠牲者になる可能性は低い。税額控除が期限切れを目前に控え、年内にも他のモデルが販売店から消えるかもしれない。