適切なオイル圧がどの程度であるかを知ることは、自動車のエンジンが正常に動作し、健全な状態を維持するのに役立ちます。低いオイル圧に気づいた場合、供給されるオイル量が潤滑に十分でないことを意味し、エンジン内の高摩擦部品が急速に摩耗し、騒音が発生し、熱が容易に上昇します。これは、低いオイル圧がエンジンに対する警告サインであることを示しています。例外はありますか？多くのドライバーが運転中に、アイドリング時にオイル圧が低下することに気づいています。では、なぜでしょうか？そして、アイドリング時の正常なオイル圧はどの程度ですか？
アイドリング時の正常なオイル圧は？
オイル圧は、自動車のエンジンにおいて考慮すべき重要な指標です。ただし、これはいくつかの要因によって異なります：エンジンの種類と温度。アイドリング時の正確なオイル圧を知るために、まずオイル圧の概要を説明します。
オイル圧とは？
自動車のエンジンオイルは循環システムとして機能します。オイルはポンプによってエンジンに注入され、オイルパンに流れ込み、フィルターを通って吸い上げられ、エンジン内に噴射されます。オイル圧は、ポンプが車両のエンジンシステムにオイルを送り込むことで生み出されます。エンジンが動作しているとき、正常なオイル圧は通常、25〜65 PSIの間です（車種によって異なります）。正常なオイル圧は常にこのレベルで安定しています。オイル圧が突然上昇したり異常に低下したりした場合、潤滑システムに問題があることを示しています。
車にはオイル圧センサーが装備されています。オイル圧が高すぎるか低すぎることを検出すると、センサーは信号を送信します。そしてECUが潤滑オイル圧警告灯を点灯させ、ドライバーに知らせます。オイル圧が異常に低いか高い場合、できるだけ早く点検する必要があります。潤滑システムの不具合はエンジンに大きな影響を与えるからです。
アイドリング時のオイル圧はどの程度であるべきか？
あなたの車のエンジンが最高の性能で動作することを保証するために。自動車メーカーは、オイル圧が常にアイドリング時に20 PSI（平方インチあたりのポンド）以上であることを推奨しています。ただし、各車種に対応して、異なる圧力レベルがあります：
- トラック：アイドリング時20-30 PSI
- 乗用車：アイドリング時25-35 PSI
ほとんどの自動車メーカーは、オイル圧がアイドリング時には約30 PSI、エンジンがより高い速度で回転しているときには約60 PSIであるべきだと示唆しています。オイル圧が20 PSI未満であることを確認した場合。オイル圧が20 PSI未満であることに気づいたら、できるだけ早く点検する必要があります。ご存知の通り、エンジンオイルはエンジンの可動部品が正常に動作するのを助けるだけでなく、それらを冷却するのにも役立ちます。圧力が低すぎると、エンジンは適切に冷却されず、深刻な結果を招く可能性があります。
このオイル圧の差は、熱によってオイルの粘度が低下すると発生します。ほとんどの車両エンジンにはオイルポンプがあります。原理は速度とともに圧力を高めることであり、エンジンの回転数が高くなるとオイル圧が上昇します。この機能は、エンジン部品がより速く動き、より多くの熱を発生し始めるときに十分に潤滑されることを保証します。車がアイドリング状態のときは、高いオイル圧は必要ありません。20-25 PSIはほとんどのエンジンにとって十分です。車の速度が上がると圧力が上昇することを確認してください。
アイドリング時の低いオイル圧の原因は？
アイドリング時にオイル圧が低すぎる（20 PSI未満）ことに気づいた場合、それはあなたの車に問題があることを示す症状かもしれません。オイル圧が標準レベルより低い場合、エンジンは必要な量の潤滑油を得られません。これにより部品やコンポーネントが摩耗しやすくなり、過熱や損傷を引き起こします。ご存知の通り、高速時のオイル圧は約60-70 PSIです。なぜアイドリング時にオイル圧が低いのでしょうか – 原因を探ってみましょう：
車のエンジンオイル不足
車のオイル不足は、アイドリング時のオイル圧低下の最も一般的な原因です。オイル量がエンジンに供給されないため、オイル圧が低下します。これが原因かどうかを正確に知るために、オイルレベルゲージで利用可能なオイル量を確認してください。オイル量が少なすぎる、最低レベルに近いかそれ以下の場合、これが理由です。車のオイルが少なくなる理由はいくつかあります。例えば、車のオイルが長期間交換されていない、配管の開放によるオイル漏れ、クランクシャフトベアリングの摩耗などです。
汚れたオイル
エンジンオイルはエンジン内部コンポーネントの清掃を担当しています。そのため、時間の経過とともに多くの不純物や残留物が蓄積します。一方、高温環境での作業により、オイルも徐々に劣化します。オイルが定期的に交換されない場合、汚れによりより重く密度が高くなり（低粘度）、オイル圧が低下したり上昇したりしやすくなります。エンジンの潤滑・冷却・清掃効率に深刻な影響を与えます。
オイルポンプ/オイルフィルターの損傷
ポンプシステムが損傷している場合、オイルが正常に吸い上げられない場合、またはフィルターが詰まっている場合、オイルの循環が困難になります。これにより、低オイル圧エラーやオイル圧の損失が発生します。したがって、低オイル圧を避けるために、車両に適した粘度のオイルを選ぶことに注意する必要があります。さらに、API、ACEAなどの他のオイル仕様を注意深く学ぶことも重要です。
オイル圧センサーの故障
今日のほとんどの車にはオイル圧センサーが装備されています。オイル圧に問題（低すぎるか高すぎる）を検出すると、この装置はECUに信号を送信します。その後、警告灯が点灯し、ドライバーにエラーを修正するよう促します。ただし、センサーが汚れているか損傷している場合、オイル圧が安定したレベルを維持しているにもかかわらず、誤った信号を送信することがあります。
低粘度指数のオイルの使用
粘度指数（SAE）は、オイルの密度を識別するために使用される尺度です。具体的には、SAEが低いほどオイルは薄くなります。例えば、10w30のエッセンツァ大排気量オイルは10w40オイルよりも薄くなります。粘度指数が低すぎる場合、オイルは流動性が高すぎ、エンジン内のオイル圧が低下します。
アイドリング時の低いオイル圧をどのように修理するか？
エンジンを完全な動作状態に維持するためには、オイル圧を定期的に確認し、メーカーが推奨する範囲内にあることを確認する必要があります。エンジンが冷えているとき、オイルは濃くなり、より高い圧力になります。エンジンが温まるにつれてオイル圧は低下します。精度を確保するために、エンジンが動作温度にあるときにオイル圧を確認する必要があります。
ステップ1：オイルレベルを確認する。
ボンネットを開け、オイルレベルゲージで車両のオイルを確認します。車のオイルがまだ満タンで、オイル圧警告灯が点灯している場合、車に他の問題があることを意味します。オイルレベルがマークされた位置より低い場合、その時点で車はオイル不足であり、交換する必要があります。
ステップ2：オイル圧センサーを点検する。
センサーを取り外し、圧力計を挿入し、車を始動します。値が標準オイル圧値に戻る場合、センサーは故障しています。戻り値が標準値より低い場合。センサーはまだ正常に動作していますが、オイル圧が他の理由で低いです。
ステップ3：オイルフィルター/ポンプを確認することを忘れない
オイルフィルターを取り外し、破片がないか確認します。もしあれば、清掃する（必要に応じて交換する）必要があります。専門家によると、車のオイルフィルターは約10,000マイルごとに交換する必要があります。
車のオイル圧が非常に低いか、オイル圧がない場合、オイルポンプの駆動ベルトを確認してください。
ステップ4：クランクシャフトブッシュを確認する
クランクシャフトベアリングの状態を確認します。摩耗の兆候が検出された場合、おそらくオイル漏れの原因であり、アイドリング時のオイル圧を低下させています。この場合の解決策は、クランクシャフトベアリングを新しいものに交換し、その後エンジンオイルを追加することです。
最終的な考察：アイドリング時の正常なオイル圧は？
20-35 PSIがこの質問への答えです：私のアイドリング時のオイル圧はどの程度であるべきか？この記事では、アイドリング時の低いオイル圧の原因と、それを迅速に確認し修理する方法について概説しました。この記事があなたに役立つ知識を提供したことを願っています。