頑丈。それはあなたの性格です。埃っぽい髪に風を受け、何年も誰も通っていない険しい山道を這い回る。あなたは孤独を愛し、自分の運命の主人であり、魂の船長です。
もちろん、それがあなたがジープを購入することを選んだ理由です。それはあなたをこの世界の遠隔地やアクセス困難な場所に連れて行く唯一の車両だと聞かされ、まさにそれを実行するつもりです。
しかし、真新しい四輪駆動車で何マイルも走り始めると、キャビンにはあまり贅沢がなく、乗り心地がかなり厳しいことに気づかざるを得ません。部品はかなり高価で、実際、ラジオからエンジン音が聞こえるほどです！
これは疑問を投げかけます…
なぜジープはそんなに高いのか？
#1 – 需要と供給
ジープ・ラングラーは非常に人気があり、ジープはそれを知っています。誰もが取り外し可能なドアと、ラングラーの前面にある古典的なスロットグリルを愛しています。人々は、ショッピングモールの外に出るつもりがなくても、そのオフロード能力のためにジープを購入するのが好きです。
企業として、ジープは需要を高く保つために生産量を低く抑えています。このようにして、彼らは中間モデルに4万ドルを請求し、人々は法外な「ディーラー・マークアップ」を支払うために列をなすでしょう。
基本的に、誰もが欲しがるものを持っているなら、なぜ値下げするのですか？装備の整ったジープ・グラディエーターは、ほぼ7万ドルで購入できます！作業用の農場トラックとしては大金です！
#2 – 歴史
ジープが今日如此に高い価格を要求する理由の一部は、この自動車の長く成功した歴史に起因します。
第二次世界大戦中に多用途兵員輸送車として使用されたジープは、どんな地形でも走破し、50口径の機関銃を運び、対戦車兵器を前線まで牽引することになっていました。もし立ち往生した場合、1、2人の男が持ち上げて道を進ませられるほど軽量であることになっていました。
当時そう呼ばれていたオリジナルの「ウィリス」ジープは、作業が容易であることも意図されており、すべての部品が簡単に入手でき、使用も非常にシンプルであることを意味しました。興味深いことに、多くのジープは分解された部品箱として軍に輸送されました。前線の整備士は、前線に投入するために、1日で車両全体を組み立てることになっていたのです！
ジープ界隈で私が耳にし目にするのは、これらの車両に対する非常に忠実な仲間意識があることです。ジープを購入すると、他のジープオーナーに手を振り、「ねえ！私と同じジープだ！友よ、私たちが同じ車を買ったなんてクールじゃないか？」と言うのです。
ガソリンスタンドで給油していると、人々が近づいてきて、あなたの車について知りたいことをすべて尋ねるかもしれません。これも、ジープの価格が年々上昇するもう一つの理由です。なぜなら、単に車を買うのではなく、完全な体験を購入しているからです。
ジープ・ラングラーの豊かで興味深い過去、そしてその仲間意識が、ジープブランド全体に対するより大きな需要を生み出したと言って間違いありません。
#3 – 競争
ジープ・ラングラーについて話しているついでに、競争がほとんどないために価格が高いことも付け加えておきます。その価格では、工場出荷時の車両で、頑丈な前車軸、電子式スタビライザー・ディスコネクト、前後デフロック、オールテレインタイヤを手に入れることはできません。
したがって、オフロード性能を非常に重視する人にとって、市場で真に選択肢は一つしかありません：ジープ・ラングラーです。
ジープのラインナップの他のモデルを見ると、すべてにオプションの「トレイルホーク」トリムが用意されており、オフロード能力が大幅に向上し、現在市場で提供されている他のどのSUVとも競合します。
ジープでお得な取引をする方法
他のほとんどの車と同様に、あなたが見つける最良の取引は中古市場でしょう。通常、走行距離10万マイル未満、完全な整備履歴、クリーンなタイトル、できれば「認定中古車」の車を探したいものです。
このようにして、所有開始後の最初の2年間における莫大な価値減少を回避し、それでもまだ長く使える車を手に入れることができます。
ジープの維持費は高いですか？
ジープ・ラングラーの平均維持費は694ドルで、同じセグメントの他のSUVよりわずか100ドル高いだけです。平均コストは高いものの、整備工に行く必要がある確率は平均してかなり低いです。
とはいえ、ジープ・ラングラーでの修理は、例えば標準的な前輪駆動セダンよりも問題が多いため、平均的により深刻です。
さて、もしあなたがジープをMOABにイースター・ジープ・サファリに持ち込む計画（私もそうです！）があり、プリチェット・キャニオンに挑戦したいなら、タイロッド、車軸、デファレンシャル、場合によってはトランスファーケース、トランスミッションを壊すリスクがあります。
言うまでもなく、困難な場所からレッカー移動が必要な場合、最も近いガソリンスタンドにたどり着くだけで少なくとも2000ドルは費やすことになるでしょう。ですから、この趣味を続けたいなら、年間694ドルよりもはるかに多くを費やすことになるでしょう。
さらに、ジープを持つなら、純正状態で長くは留まらないと確信しておく方が良いでしょう！35インチの大きなタイヤ、金色のホイール、キング・ショックを手に入れ、回転式ライトバーを忘れないようにしなければなりません！
そうでなければ、そもそもなぜジープを買ったのですか？これは、大きな4X4で遊ぶにはお金を払わなければならない状況です。
ジープの保険費用
プログレッシブ保険では、ジープ・ラングラーを保険にかけるのに年間平均約950ドルかかります。しかし、すべての保険料と同様に、これは年齢、運転履歴、運転する車の種類によって変更される可能性があります。
また、ほとんどすべての保険会社は、山のあやしい道に挑戦して発生した事故/損害をカバーしないことも付け加えておきます。ですから、曲がったロックスライダーや裂けたサイドウォールの修理で請求をしようとしないでください。地元の保険代理店から眉を上げられるかもしれませんから。
全体的に、ジープは購入時点でかなり高価であり、適切に機能させるために毎年少し余分にお金がかかる可能性があります。しかし、そのオフロード能力をこのクラスの他の選択肢のいずれかと比較すると、どちらがより良い取引かは疑いの余地がありません。
簡単に言えば、オフロードに出て、車に乗るほとんどの時間を探索するのが好きなら、ジープを手に入れましょう。