車用コイルパックは、点火プラグに火花を発生させるための電子制御部品です。様々な理由で故障することがあり、エンジンの1つまたは複数のシリンダーで火花が失われる原因となります。すべての点火コイルを同時に交換すべきか？―これは多くの車所有者が抱く疑問です。
コイルパックはディストリビューターに取って代わり、現代の車両に新たに追加された部品です。可動部品がなく、発火のリスクが低いため、車用コイルパックはディストリビューターよりも信頼性が高いです。
あらゆる点で前任者よりも優れており、より強力な火花を発生させてよりクリーンな燃焼を実現します。
コイルパックの仕組みは？
コイルパックは、点火プラグで強力な火花を発生させるために必要なエネルギーを蓄積します。火花を発生させるための火は、エンジンシリンダー内で最大量の燃料が燃焼することを保証するために、高電圧源から生成されなければなりません。
約50,000から75,000ボルトを蓄積することで、コイルパックはディストリビューターよりもはるかに優れて機能します。点火制御装置からの信号を受信した後、点火プラグに電圧を解放します。
点火プラグに到達すると、火花が接地に飛び、シリンダー内の空燃混合気の爆発を引き起こします。
不良コイルパックの症状
コイルパックを交換する時期は？それらが故障し始めたときです。不良コイルは、該当するシリンダーで火または火花が失われることを意味し、エンジンのミスファイアを引き起こします。
コイルパックを交換する時期と考えている場合は、これらの症状が現れるたびに行ってください。一般的な兆候は、不良点火プラグのものとほぼ同様です：
- エンジンの大きな騒音
- エンジンの性能不良
- クランクシャフトでの引きずり
- 加速時の回転数低下
- 車両の不規則なアイドリング
- 排気の断続的な放出
- チェックエンジンライトの散発的点灯
- ガス警告灯の点灯（ガソリンレベルが低くない場合でも）
すべての点火コイルを同時に交換すべきか？
多くの専門家が自動車部品をペアで交換することを提案するため、これは妥当な質問です。しかし、車の点火コイルについては、この規則に従う必要はありません。なぜなら、それらはペアで来ないからです。
エンジンシリンダーには1つの点火コイルがあり、したがって1つのパックの状態が他に影響を与えることはありません。
単一の点火コイルだけを交換できますか？はい、できます。しかし、1つまたはすべてを交換することを決定する際には、常に以下の推奨事項を心に留めておく必要があります。
不良品のみ交換
すべての点火コイルを同時に交換すべきか？いいえ。コイルパックは2つのエンジンシリンダー用であり、故障している特定のパックのみを交換する必要があります。
不良コイルパックが他に影響を与える可能性はありません。さらに、コイルパックは動作するかしないかのどちらかであり、中間はありません。故障しているものだけを交換すれば、他が追随する可能性は低くなります。
実際、まだ良好な状態で問題なく動作している抵抗パックを交換することは誤りでしょう。動作可能な古いコイルパックは、未検証の新しいコイルパックよりも優れており、信頼性が高いです。
一定の走行距離に達した後ですべて交換
コイルパックは信頼性が高く、おそらく車両の寿命全体持続します。1つが故障しても、すべてを交換する必要はありません。しかし、走行距離が約75,000マイルに達した後にパックが故障し始めた場合は、すべてを交換する必要があります。
抵抗パックをどのくらいの頻度で交換すべきか？症状が現れない限り、交換する必要はありません。ほとんどの場合、120,000から150,000マイルに達するまでメンテナンスは必要ありません。
アクセスが困難な場合はすべて交換
一部の修理工場は、1つのコイルパックが故障したときにすべてのコイルパックを交換することを提案する場合があります。その場合、整備士にそれぞれを交換する理由を尋ねてください。理にかなっていると思われる場合は彼らのアドバイスに従ってください。
すべてを交換する余裕がない場合は、少なくともクラスター内にあるか、アクセスが困難なものを交換してください。例えば、いくつかのコイルブロックはエアインテークプレナムの下やエンジンの後部に位置している可能性があります。
修理工場は、これらのコイルパックを取り外すためにより高い人件費を請求する可能性があります。その場合、整備士の費用を節約するために、不良がある場合はすべてを交換すべきです。
しかし、コイルパックはほとんどの車両でアクセスが容易です。時折、素早く取り外せるカバーの下に配置されているのを見つけるでしょう。
それらが見える場合は、取り外すのに数分以上かかることはありません。その場合、故障しているものだけを交換できます。
点火コイル交換に関するFAQ
点火コイルには特定の寿命がありますか？
点火コイルには限られた寿命があり、通常は100,000から150,000マイルです。しかし、これは運転条件とメンテナンスによって異なる場合があります。
故障した点火コイルだけを交換できますか？
故障したコイルだけを交換することは可能ですが、寿命に近づいている場合はすべてのコイルを交換することが推奨されます。これにより、繰り返しの故障を防ぎ、バランスの取れた性能を確保できます。
すべての点火コイルを交換するとエンジン性能が向上しますか？
すべての点火コイルを交換すると、すべてのシリンダーで一貫した火花と点火を提供することでエンジン性能が向上し、よりスムーズな運転とより良い燃費をもたらします。
点火コイルの交換費用は高くなりますか？
すべての点火コイルを同時に交換すると、初期費用が高くなる可能性がありますが、複数の別個の修理作業を避けることで長期的にはお金を節約できます。
車両で異なるブランドの点火コイルを混在させてもよいですか？
一般的に、異なるブランドの点火コイルを混在させることは推奨されません。なぜなら、それらは異なる電気的特性を持ち、性能の不均衡を引き起こす可能性があるからです。
OEM（純正部品メーカー）の点火コイルとアフターマーケットコイルのどちらを選ぶべきですか？
OEM点火コイルは車両の元のメーカーによって製造され、特定の性能基準を満たすように設計されています。アフターマーケットコイルは安価かもしれませんが、OEMコイルは往往にしてより優れた信頼性と互換性を提供します。
走行距離のみに基づいて点火コイルを交換する必要がありますか？
走行距離は一因ですが、性能問題やコイルの年齢などの他の指標も考慮する必要があります。高性能車両や過酷な運転条件での点火コイルは、早期交換が必要な場合があります。
不良点火コイルはエンジンの他の部品を損傷することがありますか？
はい、コイルパック、点火プラグ、触媒コンバーター、酸素センサーの両方に損傷が発生する可能性があります。迅速に交換することで、さらなる損傷と高額な修理を避けるのに役立ちます。
点火コイルを自分で交換できますか、それとも専門家の助けを求めるべきですか？
経験豊富なDIY愛好家の中には点火コイルを交換できる人もいますが、潜在的な合併症を避けるために、正確な診断と適切な設置のために専門家の助けを求めることが推奨されます。
点火コイルを交換する時期と点火コイルの寿命がどのくらい続くかを診断する方法については、EasyAutoFixのこのビデオをご覧ください！
最後に
すべての点火コイルを同時に交換すべきか？不良がクラスターの一部であり、アクセスが困難な場所にある場合を除き、必ずしも必要ではありません。
そうでなければ、不良コイルパックが他