もし最近あなたの車のダッシュボードに「ステアリングアシスト機能低下、注意して運転してください」という警告メッセージが表示されたなら、高額な修理費用に驚き、心配していることでしょう。しかし、実際の深刻度はどの程度なのでしょうか？
ステアリングアシストの仕組み、このメッセージが表示される原因、そして何よりも重要な解決方法について、読み進めてください。
ステアリングアシストとは？
ステアリングアシストは、パワーステアリングシステムを補完する追加システムです。その役割は、車両周辺のさまざまなセンサーを使用して、パワーステアリングシステムが提供するアシストを強化することです。ステアリングアシストは、車線中央維持を支援したり、場合によっては半自動運転にも役立ちます。
多くのブランドが何らかの形のステアリングアシストを提供しており、この機能はメーカーによって異なる名称で呼ばれることがあります。
ステアリングアシストは、レーンキープアシスト（GM、ジャガー、ランドローバー、マツダ、スバル）、路外逸脱抑制（ホンダ/アキュラ）、ステアリング介入、ステアリングアシスト付き車線逸脱警報（トヨタ）、オートパイロット（テスラ）としても知られています。
仕組みは？
ビデオゲームの機能のように聞こえるかもしれませんが、そのコンセプトはマリオカートでコースから落ちるのを防ぐオートパイロットと実際には非常に似ています。
ステアリングアシストシステムは、車両周辺のさまざまなセンサーを使用して、車両が車線上でどこに位置しているか、そしてドライバーがどこに向かおうとしているかを判断します。これらのセンサーには、カメラ、エンジン温度、ヨーレートセンサー、ステアリング角度センサーなどが含まれる場合があります。
車線変更支援と車線中央維持機能により、車両はあなたの車線の位置を決定する道路のラインを検知します。あなたがいずれかのラインに向かって逸脱し始めると、パワーステアリングモーターがわずかなステアリングトルクを適用して、車線の中央に維持します。
より高度なステアリングアシストシステムは、半自動運転と見なされます。自動運転にはさまざまなレベルがあります。これらのシステムを使用する場合は、特定の車両の限界を理解するために、オーナーズマニュアルに精通することが非常に重要です。
ステアリングアシスト低下の原因
ステアリングアシスト低下の一般的な原因はいくつかあり、その中には予想外のものもあります。
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1) バッテリーの問題
故障した車のバッテリーや低いバッテリー電圧は、ステアリングアシストシステムに問題を引き起こす可能性があります。これらの問題は通常、バッテリー故障で予想される他の警告灯を伴います。
この問題を解決するには、多くの場合、バッテリーの交換が必要です。時には、オルタネーターの故障によりバッテリーが消耗していることもあります。故障したオルタネーターはバッテリーを十分に充電できないため、ジャンプスタートを依頼しなければならない可能性があります。
2) ステアリングアシストモジュールの故障
ステアリングアシストモジュールは、ステアリングアシストシステムの動作を制御します。この特定のコンピューターに問題があると、ステアリングアシストシステムが使用不能になり、モジュールを交換するしか解決策はありません。
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3) ステアリングアシスト制御モジュールに記録されたコード
コードによっては、ステアリングアシストモジュールに記録されたコードが、システムが正常に動作している場合でもシステムをシャットダウンさせる可能性があります。コードを消去して、システムが正常動作に戻るかどうかを試すことができます。
コードを消去しても、特に問題が断続的な場合、根本的な原因が解決されないことが多いことに注意してください。エラーコードが再表示される場合は、ステアリングアシストシステムに何が起こっているかを診断する作業を始めることをお勧めします。
4) 悪天候
ステアリングアシストシステムは、車両全体に配置されたさまざまなセンサーに依存しており、その中にはカメラや光学センサーが含まれる場合があります。これらのカメラの視界が大雨、霧、雪によって遮られると、道路のラインを見ることができなくなる可能性があります。
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悪天候は、あらゆる種類の運転支援システムを混乱させる可能性があります。あなたの車両で何らかのレベルの半自動運転が提供されている場合でも、常に車両の後方に注意を払うことが重要です。
解決策は、ステアリングアシストにデータを提供するすべての外部センサーをきれいにするだけで済むことがよくあります。オーナーズマニュアルには、これらのセンサーの位置が記載されているはずです。
5) サーモスタットの問題
関連性がないように思えるかもしれませんが、一部のGMモデルでは、サーモスタットが開いた位置で固着すると、「ステアリングアシスト機能低下、注意して運転してください」というメッセージが表示されます。20分以上運転した後でも、クーラント温度計がエンジンが冷たいことを示している場合、サーモスタットが開いた位置で固着していることがわかります。
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この問題は、多くの場合、コードP0128 – クーラントサーモスタット（クーラント温度がサーモスタット制御温度より低い）も伴います。
この問題にはテクニカルサービスビュレット（TSB）があり、ディーラーで修理できるはずです。この特定の問題に対するサービスビュレット番号は17-NA-158です。
なぜ、一見無関係なクーラント温度がステアリングアシストシステムに影響を与えるのでしょうか？ビュレットを引用すると：「ステアリングアシスト低下の問題は、ECMからの無効なクーラント温度信号によって引き起こされます。ステアリングモジュールは、冷たくて粘性の高いグリースを補償するために、有効なクーラント温度を探します。グリースが冷えると、より厚く、動かしにくくなります。これにより、通常よりも重いステアリング感覚が生じる可能性があります。ステアリングモジュールは、クーラント温度値のために冷たいと思い込むと、より重い状態をサポートするために追加のアシストを提供します。CANバス上のクーラント値が無効になったため、ステアリングモジュールのこの機能は動作不能になりました。」
あなたの車両が保証期間内であれば、この問題は無料でカバーされるはずです。この特定の問題は、バンパーからバンパーまでの保証が期限切れになっていても、パワートレイン保証によってカバーされるはずです。