サブフレームは、サスペンション部品をまとめて保持するフレームです。 これには、ショックアブソーバー、スプリング、ストラットが含まれます。 サブフレームには2つの機能があります。 1つ目は、車両の構造的完全性を確保することです。 2つ目は、ボディがサスペンションシステムに影響を与えずに自由に動くことを可能にすることです。
車が何か硬いものに衝突すると、ボディは前方に移動し、沈み込みます。 サブフレームがなければ、シャーシ全体が同時に前方に移動し、沈み込むでしょう。 その場合、サスペンションは衝撃を吸収する手段を持たなくなります。
サブフレームは通常、鋼鉄でできていますが、アルミニウムなどの他の材料で構成されることもあります。 それらはボルトを使用してシャーシに固定されています。
サブフレームジャッキとは？
サブフレームジャッキは、車両のシャーシ全体を取り外すことなく、シャーシを地面から持ち上げることを可能にする装置です。 これは、車の下側で作業している場合や、シャーシへのアクセスを必要とする他の作業を行っている場合に役立ちます。
この方法を使用するには、車両の下にジャッキ（または類似のもの）を置く必要があります。 ジャッキはサブフレームの穴に挿入され、サブフレームが固定されるまでボルトが締め付けられます。
その後、ジャッキを再配置し、サブフレームジャッキをジャッキに取り付けます。 最後に、フレームをジャッキの上に下ろし、ボルトで固定します。
サブフレームジャッキは、車、トラック、またはSUVの前部を持ち上げたり下げたりするために使用されます。 それらにより、より高い車両が最低地上高を維持しながら、低い重心を保つことができます。
サブフレームドロップとは？
サブフレームドロップは、適切なサスペンション部品の不足により、車のフレーム（またはシャーシ）が落ちることで発生します。 これは、ショックアブソーバーが摩耗または破損している場合に発生する可能性があり、車両が衝撃を吸収する能力を失います。 これが発生すると、運転中に車が制御を失ったように感じるかもしれません。
サブフレームドロップの目的は何ですか？
サブフレームドロップの目的は、車両が転覆するのを防ぐことです。 これを行うために、前輪は地面から持ち上げられ、後輪は地面に下げられます。 これにより、車両は転倒のリスクなく転がることができます。
サブフレームドロップは何に使用されますか？
サブフレームドロップは、サスペンションシステム全体を交換するために使用されます。 この場合、サブフレームドロップにより、車のシャーシの前半分が取り外されます。 サブフレームが落ちると、下位コントロールアームとアクスルナックルを保持しているボルトがフレームから外れます。
これにより、上位コントロールアームが自由に動くようになり、適切に扱われないと損傷を引き起こす可能性があります。 これが発生すると、フロントサスペンションシステムは車両を直立に保つことができません。 これにより、ホイールがグリップを失い、車両の下に滑り込みます。
運転中に何らかの振動や揺れを感じた場合は、すぐに停車する必要があります。 サブフレームドロップが損傷している可能性があります。
車のサブフレームとは何ですか？
サブフレームは、車両のサスペンション部品を保持するために使用されます。 サブフレームは、ショックアブソーバーを車のボディに固定するために使用されます。 このようにして、ショックアブソーバーは車のシャーシの影響を受けずに自由に動くことができます。
サブフレームは、アクスルナックルをコントロールアームに接続します。 これにより、ホイールは車のボディから独立して動くことができます。 さらに、サブフレームにはスプリングとショックアブソーバーが含まれています。
スバルS-AMBARリフトキット。
スバルS-AMBARリフトキットは、あなたの車両のパワーと性能を向上させるために作成されました！ このリフトキットには、フロントおよびリアサブフレームコネクター、クロスメンバーブラケット、上位コントロールアーム、下位コントロールアーム、アクスルナックルボルト、スタビライザーバーリンクなど、このシステムを接続するために必要なすべてが含まれています！
特徴：
• 下位コントロールアーム：これらは、アクスルナックルをフレームに接続するために使用されます。 それらは、サスペンションシステムが詰まることなく自由に上下することを可能にします。
• 上位コントロールアームブッシュ：これらは、上位コントロールアームをフレームに固定するために使用されます。
• サブフレームコネクター：これらは、サブフレームをフレームに固定するために使用されます。
車のリアサブフレームとは何ですか
リアサブフレームは、エンジンとトランスミッションのアセンブリを支えるフレームです。 それはフロントサスペンション部品をボディ構造に接続します。 リアサブフレームは通常、シャーシに直接ボルトで固定され、溶接またはリベットで組み立てられることがあります。
一部の車両では、このフレームはボディ構造に組み込まれています。 このタイプのシャーシは通常、前輪駆動車で使用されます。
車のサブフレームを修理する方法
- フレームからボルトを取り外します。
- 2. ハンマーと鑿を使用して、古い取り付け具を取り外します。
- 圧縮空気を使用して領域を徹底的に清掃します。 取り付け具のねじ山に少量の浸透油を塗布します。
- 取り付け具が底に触れるまで穴に挿入します。
- 車両からホイールを取り外します。
- ドライバーを使用して、フレームをまとめているすべてのネジを取り外します。
- 車両のホイールを交換します。
- ソケットレンチでボルトを締めます
- 車両を再始動します。
- 問題が解決しない場合は、車両を整備士に預けてください。
よくある質問
車両のサブフレームとは何ですか？
サブフレームは、車のサスペンションシステムを保持するフレームです。 それらは通常、車両のボディの下に位置しています。 サブフレームは、フレームとサスペンション部品を接続するために使用されます。 これにより、それらは互いに独立して動くことができます。 サブフレームには2つのタイプがあります：フロントとリアです。
フロントサブフレーム
フロントサブフレームには、アクスルナックル、コントロールアーム、スタビライザーバー、およびショックアブソーバーが含まれます。 フロントサブフレームは、エンジンとトランスミッションを車の残りの部分に接続します。
リアサブフレーム
リアサブフレームには、アクスルアセンブリとドライブシャフトが含まれます。 リアサブフレームは、デファレンシャルをトランスミッションに接続します。
サブフレームの費用はいくらですか？
サブフレームは、希望するサブフレームのタイプに応じて、150ドルから500ドルの費用がかかることがあります。 サブフレームの価格は、それが作られている材料のタイプによって異なります。 溶接された鋼鉄のサブフレームは、ボルト留めされたアルミニウムのサブフレームよりも安価でしょう。
車のサブフレームは何に使用されますか？
サブフレームは、フロントサスペンション部品をまとめて保持するために使用されます。 それらは通常、サブフレームの穴を通るボルトを使用してフレームに固定されています。 サブフレームは、鋼鉄、アルミニウム、またはマグネシウムでできていることがあります。 アルミニウムは鋼鉄よりも軽いですが、マグネシウムよりも重いです。 マグネシウムは、サブフレームを作るために使用される最も軽い材料です。
車のサブフレームはどこにありますか？
サブフレームは、フロントバンパーの下とエンジンルームの後ろに位置しています。
車のサブフレームとは何ですか？
サブフレームは、車両のサスペンションシステムを支えるフレームです。 車では、それらは通常、車両のボディの下に位置しています。 それらには2つの目的があります：ショックアブソーバーの取り付けポイントを提供し、重量をシャーシ全体に均等に分散するのを助けることです。
車のサブフレームとは何ですか？
車のサブフレームには2つの主な機能があります。 1つ目は、車両に構造的剛性を与えることです。 2つ目は、エンジンとトランスミッションの重量をシャーシに転送することです。 これにより、エンジンとトランスミッションは、車両のボディに過度の圧力をかけずに適切に機能することができます。
車のサブフレームとは何ですか？
サブフレームは、エンジンとトランスミッションをまとめて保持するフレームです。 それらは通常、車両のボンネットの下に位置し、エンジンを交換する必要がある場合に取り外すことができます。
車のフロントサブフレームとは何ですか？
フロントサブフレームは、車両の前部に直接取り付けられるフレームです。 それらは、フロントサスペンションシステムに追加の構造的サポートを提供するために使用されます。 フロントサブフレームは、鋼鉄またはアルミニウムでできていることがあります。
アルミニウムのサブフレームは、鋼鉄の対応物よりも軽いですが、同じ強度を持っていません。 鋼鉄のサブフレームはアルミニウムのものよりも強いですが、はるかに重いです。
フロントサブフレームは、フォードマスタング、シボレーカマロ、ダッジチャレンジャーなどの車で使用されています。 それらはボンネットの下部に見ることができます。
サブフレーム付きの車の費用はいくらですか？
サブフレーム付きの車の価格は、150ドルから500ドルの間です。 しかし、サブフレームの価格は、そのサイズ、タイプ、および重量によって異なります。
サブフレームは高価ですか？
いいえ、サブフレームは高価ではありません。 それらは通常、それぞれ150ドルから500ドルの費用がかかります； 購入する数に応じて。
車のリアサブフレームはどこにありますか？
リアサブフレームは、エンジンとトランスミッションの後ろに位置しています。 ここにデファレンシャルギアボックスが取り付けられます。 デファレンシャルギアボックスは、前輪から後輪への動力を転送する責任があります。
不良サブフレームで運転できますか？
はい！ 不良サブフレームで運転できます。 しかし、あなたの車がしばらく動いていない場合、ゴムブッシュが乾燥して硬くなっている可能性があります。 これは、それらがもはやサスペンション部品をまとめて保持しないことを意味します。 これが発生した場合、再び運転する前にそれらを交換する必要があります。
サブフレームの損傷とは何ですか？
サブフレームの損傷は、エンジンの過度の振動によって引き起こされ、車両のサスペンションシステムに損傷を与える可能性があります。 これは、タイヤの不均一な摩耗、サスペンション部品の早期故障、およびその他の問題を引き起こす可能性があります。
車のサブフレームを交換できますか？
はい、車のサブフレームを交換できます。