ポルシェ マカン GTS 電気：伝説の血統への挑戦
ポルシェが初の電気モデルとなるマカン GTSを発表し、「特にスポーティ」と謳っています。この電気SUVは、内燃機関モデルが築き上げてきたGTSのスポーツヘリテッジを、純電動パワートレインでどう継承するのか。その実力に迫ります。
電気ならではのパフォーマンス特性
最大出力は600馬力を超え、トルクは瞬時に最大値が立ち上がる電気駆動の特性を活かした加速が特徴です。四輪駆動システムと後輪アクスル駆動ユニットを組み合わせ、トラクションコントロールとダイナミックなハンドリングを実現しています。サスペンションは、空気懸架装置と電子制御ダンパーを備えた新型PASMが採用され、路面状況やドライビングモードに応じて特性を変化させます。
スポーティさの本質を問う
GTSの名にふさわしいかどうかの判断基準は、単なる直線加速の速さだけではありません。コーナリング時の挙動、ステアリングのフィールド、そしてドライバーとの一体感が重要です。電気モデルは低重心設計により旋回性能が向上している一方、バッテリーの重量がハンドリングに与える影響は無視できません。ポルシェのチューニングが、この課題をどう克服し、「スポーティ」という感覚を電気の時代に再定義しているのかが焦点です。
日常性とスポーツ性の融合
内装にはアルカンターラやGTS専用の装備が施され、運転席を囲むスポーティな雰囲気は従来モデルから引き継がれています。航続距離と充電性能も実用的な水準に達しており、日常使用におけるストレスは軽減されています。電気自動車としての利便性と、ポルシェらしいドライビングダイナミクスの両立が、この新型マカンGTSの真の価値と言えるでしょう。