もしあなたがしばらくの間BMWを所有しているなら、おそらくDSCライトを経験したことがあるでしょう。
DSCシステムは、安全性の面であなたの車に備わっている本当に素晴らしい機能です。
DSCライトは何を意味しますか？
DSCはダイナミックスタビリティコントロールの略で、オーバーステアやアンダーステアが発生した際にドライバーが車を操作するのを支援するシステムです。DSCは各車輪の速度を分析し、ドライバーが車の制御を失っていると感じたときはいつでも、その車輪のABSを作動させ、エンジンの出力さえもカットします。
これらすべては、車輪に取り付けられたセンサーを通じて行われます。センサーからの情報は、他の多くのセンサーからの情報とともに、DSC制御ユニットに送られ、処理と計算が行われます。
DSCライトの原因
運転を始めた時点でDSCが作動している場合、それは車輪センサーのいずれかが故障している症状である可能性があります。その他の原因としては、センサーからDSCコンソールまたはABSへの配線の問題があります。走行中、DSCは作動しており、これがデフォルトの状態です。それはオートマチックトランスミッション、ABS車輪センサー、ブレーキペダルと連携して動作します。DSCが車輪のいずれかがトラクションを失っていることを検出すると、DSCは上記のすべての機能を作動させます。
BMWでは、DSCを無効にすることが可能です。これはDTCボタンを3秒間押し続けることで行われます。この間、DSCはあなたの車両を制御しませんのでご注意ください。
修理方法
DSCライトが点灯する理由はたくさんあります。ここでは、ダッシュボードのDSCライトが点灯したときに実行/確認すべきいくつかのヒントを紹介します。
DSCが作動しているか確認する
DSCがオフになっているときに最初にすべきことは、DSCがアクティブであることを確認することです。誤って押されてしまった場合は、単にDTCボタンを押すだけでDSCを復元できます。
点灯したDSCライトを解決する最も簡単で安価な方法は、OBD2スキャナーを使用して故障コードを読み取ることです。問題の原因は様々であり、問題を正しく診断するために認定整備士に相談する必要があるかもしれません。
安価なスキャナーを購入することもできますし、故障コードのメモリを読み取るために整備工場に車を持ち込む必要があるかもしれません。自分用に入手したい場合は、ここで良いものを見つけることができます：最高のOBD2スキャナー。古いBMWは標準の16ピンOBDポートを使用していないことに注意してください。
故障コードは、問題の解決を助け、問題の箇所を探し始めるべき場所を示すことがよくあります。BMW車両では、OBD2ポートは通常、ステアリングホイールの下にあります。一部の古いBMWでは、診断ポートはボンネットの下にあります。故障コードをオンラインで検索して、問題が何であるかを正確に知ることができます。
ブレーキフルードのレベル
DSCはABSと連携して、オーバーステアやアンダーステア時に車を制御下に置きます。ブレーキフルードが不足すると、ABSとDSCの警告灯が点灯します。場合によっては、古いブレーキフルードが酸性化している可能性があります。ブレーキフルードが少ない場合は、推奨されるブランドで補充してください。
故障した車輪センサー
各車輪にはセンサーが装備されており、車の車輪速度に関する重要な情報を収集してDSCに送信します。時間の経過とともに、センサーは汚れやその他の堆積物で詰まります。特別なホイールクリーニング溶液でセンサーを掃除できます。センサーが完全に損傷している場合は、新しいものと交換してください。センサーに接続されているケーブルも確認してください。これらがなくなっていたり、壊れていたりする可能性があります。
問題が配線ではなくセンサーにあるかどうかを判断する確実な方法の一つは、右側のセンサーと左側のセンサーを交換することです。これは、両側のセンサーが異なるため、一部のモデルでは不可能です。また、センサーを破壊せずに取り外すのは非常に難しい場合があります。しかし、両方のセンサーを取り外すことができ、それでも車輪センサーの故障コードが表示される場合は、問題がセンサーにあることがわかります。
ABS制御モジュール
DSCは、スリップ中に車を制御するためにABSと連携します。ABSが故障すると、DSCは故障コードを表示します。これを修正するには、キーをオフにし、ABSコネクタを外して再接続します。車を再始動するとすぐに、DSCライトが消えていることに気づくはずです。
ライトが点灯したままになるもう一つの問題は、故障したABSプリチャージポンプです。これは古いBMWをお持ちの場合に該当します。最初は、高速時にライトが点灯しますが、時間の経過とともに常時点灯するようになります。スキャナーを使用すると、故障コードがプリチャージポンプを参照していることがわかります。
その理由は、摩耗したABSポンプブラシです。新しいABSポンプを取り付ける前に、ブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。ABSポンプは電気モーターであり、同じ部品番号であれば、他のセットで古いポンプを交換できます。一部のBMWモデル用のABSポンプを見つけるのは困難です。
故障したABS制御ユニットモジュール
幸いなことに、BMW車両ではABS制御モジュールの故障は珍しいです。故障コードとそのインスタンスをスキャンすると、制御ユニットの内部故障が表示されます。これは、永久的になる前に、時折点滅する黄色いライトとして始まることがあります。ほとんどの場合、
ポンプが故障し始め、ストップライト、DSC、ABSに影響を与えます。
ABS制御ユニットには、時間の経過とともに破損するはんだ接合部があります。モジュールを外して再接続することで、ABS制御ユニットの誤動作であるかどうかを確認できます。それでも通信エラーが表示される場合は、ABSモジュールが故障している可能性があります。
交換は可能です。ABSモジュール付きのBMW ABSリビルトサービスを購入できます。これらは多くの自動車修理工場で見つかり、約200ドルかかります。ABSポンプの修理には約600ドルから800ドルかかります。
ABS修理サービスには追加のコーディングは必要ありませんが、ABSポンプには車両のVINを持参する必要があります。スキャナーを使用してシステムからコードを消去でき、デバイスは正常に動作し続けます。古いBMWモデルでは、ABSモジュールがオフになっていると、走行距離計と速度計が動作しないことに注意してください。
故障した圧力センサー
BMWのブレーキライトとDSCライトが常時点灯していることに気付いた場合、問題はブレーキシリンダーの圧力センサーにある可能性があります。スキャンを行うと、5E21、5E24、または5E20が表示されます。これは、故障した圧力センサー1または2を示します。これらのセンサーが原因であることを明確にするには、両方のセンサーを交換し、故障コードがまだ表示されるかどうかを確認する必要があります。最後に、ステアリング角度センサーも確認する必要があります。なぜなら、DSCライトはそれらが故障した場合にも点灯するからです。
結論
BMWのDSCは、オーバーステアやアンダーステアを補正するために不可欠なシステムです。それは各車輪に設置された一連のセンサーを使用して速度を監視します。ドライバーが制御を失っていることを検出するとすぐに、ABSを作動させ、エンジンの回転数も低下させます。その結果、ドライバーは車両をよりよく制御でき、スリップを回避することができます。