電気自動車は自動車業界で大きな話題を集めています。現在のトレンドは環境に優しいグリーンカーです。電気自動車の需要が高まる一方で、新車および中古の電気自動車の供給は限られています。人気のある選択肢の一つが車を電気自動車に変換することです。
多くのエンジニアや自動車愛好家が、ガソリン車の中古車を電気自動車に変換することに成功しています。市場には特定の車種向けに設計された多数の変換キットや部品が存在することは保証できます。
ここでは、車を電気自動車に変換する手順と、さまざまなニーズに応じたおすすめの中古車モデルのリストをご紹介します。
車を電気自動車に変換できるのか？ – 基準
ガソリン車やディーゼル車が内燃機関を使ってエネルギーを生成するのに対し、電気自動車はバッテリーからエネルギーを得ます。これらの車の他のコンポーネントは基本的に同じであるため、一般的に、あらゆる車両を電気自動車に変換することが可能です。
しかし、一部の車はそのような変換をより簡単かつ最適に行うことができます。変換に適した車の基準とは何でしょうか？
軽量
車両が軽ければ軽いほど、バッテリーがそれを動かすために消費するエネルギーは少なくなります。軽量な変換車は、エネルギー効率が良いことを意味します。これにより、変換されたEVのバッテリーはより長い「航続距離」を持つことができ、つまり、バッテリーの充電頻度が少なくなり、バッテリー寿命の延長が保証されます。
バッテリーの設置スペース
電気自動車の最も重要なコンポーネントはそのバッテリーです。したがって、変換に理想的な車は十分なスペースを備えている必要があります。バッテリーは熱から十分に保護される必要があります。なぜなら、熱はバッテリー内部で起こる化学反応に悪影響を及ぼすからです。
したがって、バッテリーは通常、荷室内部や座席の下など、十分に覆われた状態に保たれる場所に設置されます。
頑丈な構造
バッテリーはかさばるだけでなく、重いものです。変換された電気自動車は、ガソリンエンジン、トランスミッション、満タンの燃料タンクを装備した状態よりも数百キロ重くなります。
この追加重量に対応するため、変換に使用する車は、この荷重を支え、車の動きによって生じる振動や力に耐えることができる、強固なシャーシ設計と適切なスプリング容量を持っている必要があります。
シャーシは車の基本構造です。フレームのみで構成される場合もあれば、車輪やトランスミッション、時には車のシートも含まれる場合があります。
良好な状態の車
中古車を購入する際は、技術者による徹底的な点検を受けることが望ましいです。エンジンの心配はなくなりますが、変換用の中古車は、ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの主要コンポーネントが良好な状態である必要があります。
マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッションを搭載した車は、ギアや車軸をそのまま維持できるため、変換によく選ばれます。
ガソリンエンジンとは異なり、電気モーターは瞬時にかつ連続的に100%の出力を発揮するため、従来の車両にあるような複数のギアは必要ありません。
車を電気自動車に変換する費用は？
自動車専門家によると、車を電気自動車に変換する費用は、「ドナー車」の費用を除いて、8,000ドルから12,000ドルの間で変動する可能性があります。電気自動車のバッテリー単体でも通常数千ドルかかります。
この初期費用と引き換えに、電気自動車を使用することでより多くのお金を節約できると期待できます。電気自動車はガソリン車よりも可動部品が少ないため、摩耗や定期的な故障の影響を受けず、定期的なオイル交換、ガスケット交換、その他多くの定期的なメンテナンスが不要です。
おすすめのコンパクトカーとエコノミーカー
上記のすべての基準を満たす、車を電気自動車に変換するための最も人気のある選択肢は、これらのサブコンパクトカーです：
- シボレー・アベオ
- ジオ・メトロ
- ホンダ・シビック
おすすめのピックアップトラック
より多くのスペースが必要で、コンパクトカーが好みでない場合は、これらの2輪駆動の小型ピックアップトラックから選ぶことができます：
- シボレー S10
- フォード・レンジャー
- トヨタ・トラック
- 日産・ボディ
おすすめの低予算車
グリーンカーは自動車の未来です。しかし、未来を受け入れることは、過去を忘れなければならないという意味ではありません。クラシックなモデルを所有しながら、内部に「グリーンなエンジン」を搭載するのはいかがでしょうか？
より大きな予算があれば、これらのクラシックカーを選び、見事な電気自動車に変換することができます：
- ポルシェ 911
- ポルシェ 924
- ポルシェ 929
- フォルクスワーゲン・ビートル
- フォルクスワーゲン・ゴルフ
- フォード・マスタング
- トライアンフ・スピットファイア
- トライアンフ GT6
- マツダ・ミアータ
- トヨタ MR2
- フィアット 124 スパイダー
フォルクスワーゲン・ビートルは、確かに電気自動車への変換で非常に人気があります。クラシックビートルの電気変換は、多くのセカンダリーマーケット企業によって提供されているため、フォルクスワーゲンはついに参入を決めました。VWのe-ビートルは81馬力で、最高速度は93 mphです。
航続距離は約200 kmと推定されており、電気ビートルは200 kmごとに充電する必要があることを意味します。また、DC急速充電も備えており、わずか1時間で約75%まで充電できます。
車を電気自動車に変換する方法
すべての調査を終え、変換するモデルを決定したら、車を電気自動車に変換する手順は非常に簡単です。
- 旧来の内燃機関のコンポーネントを取り外します。これには、エンジン、燃料タンク、マフラー、排気管、スターター、ラジエーターが含まれます。
- 電気モーター用のマウントを準備し、旧エンジンをモーターに交換します。モーターのサイズは、車内の利用可能なスペースと出力に関する好みによって異なります。
- 電気モーターはバッテリーによって駆動されます。バッテリー用のマウントを準備し、バッテリーを車内に設置します。リチウムバッテリーが最良の選択です。使用するバッテリーの数も利用可能なスペースに依存します。
- パワーコントローラーを車内に取り付けます。パワーコントローラーは、バッテリーとモーター間の電力の流れを調整するために必要です。
- バッテリーを充電するための充電システムや、車のエアコン、ヒーター、ステアリングシステムを動作させるためのその他の多くのハードウェアなど、必要な他の機器を追加します。
- すべてを接続するための配線を追加します。
- バッテリーを充電し、変換された電気自動車の準備は完了です。
- 新しい車両を路上で運転する前に、州の法律に従って登録されていることを確認してください。
新車を購入する代わりに、電気自動車に変換することで、あなたのニーズと好みに合ったカスタマイズされた車両を所有する可能性が広がります。車を電気自動車に変換する方法がわかったら、実用的なメンテナンスのヒントで、変換した電気自動車が長距離を走行できるようにしてください。
変換が容易な中古車トップ10
- フォルクスワーゲン ゴルフ IV/V：頑丈なシャーシ、広々としたエンジンルーム。
- ルノー トゥインゴ I：軽量 (800 kg)、小型バッテリーに最適。
- プジョー 106：機械的なシンプルさ、活発な変換コミュニティ。
- シトロエン サクソ：低コスト、Transition-Oneキットとの互換性。
- フィアット 500 (旧世代)：コンパクトデザイン、バッテリー配置に最適な後輪駆動。
- ミニ クーパー クラシック：軽量、変換部品の需要が高い。
- トヨタ MR2：重量と出力の完璧なバランス、アキシャルモーターに最適。
- BMW E30：Li-ionバッテリー収納のための広いトランク。
- フォルクスワーゲン ビートル：神話的な変換、豊富な資料。
- マツダ MX-5 NA/NB：後輪駆動トランスミッション、DIYプロジェクトで人気。