車のバッテリーに関しては、万能な解決策はありません。新しいバッテリーを購入する前に考慮すべきことがいくつかあります。しかし、車のバッテリーが万能でないなら、自分の車、トラック、またはSUVに最適なバッテリーをどうやって知ることができるでしょうか？どのような種類の車両用バッテリーがあるのか、そして車のバッテリーを選ぶ際の最も重要な要素を学び、あなたの車両に合った適切なバッテリーを見つける手助けをしましょう。
さまざまな種類の車のバッテリー
車のバッテリーの主な機能は車を始動させることですが（電気自動車/ハイブリッド車のバッテリーを除く、それらは車を動かし続けます）、すべてのバッテリーがまったく同じ方法で作られているわけではありません！車両のモデルやバージョンが異なるように、バッテリーも種類や「レベル」が異なり、サイズ、出力、特性が様々です。
液式鉛蓄電池
液式鉛蓄電池は、湿式電池とも呼ばれ、現代の車両に最も一般的に搭載されているバッテリーの種類です。液式鉛蓄電池は比較的手頃な価格で入手しやすく、簡単に充電でき、多くの種類の気候条件下で動作します。
しかし、液式鉛蓄電池は、特に極端な高温や低温の条件下では、高性能なバッテリーに比べて寿命が短い場合があります。さらに、その名が示すように、液式鉛蓄電池は文字通り液体、つまり電解液（別名バッテリー液）で満たされています。これは、湿式電池を垂直に保つ必要があることを意味し、特定の車両での使用が制限されます。また、内部のバッテリー液の「液体」性質により、漏れやそれに伴う腐食が発生しやすく、メンテナンスが必要になる場合があります。
湿式電池のより広いカテゴリーには、さらに2つの具体的な分類があります – SLI（始動、照明、点火用バッテリーの略）とディープサイクルバッテリーです。
SLIバッテリー
SLIバッテリーは、ほとんどの非電気自動車のエンジンを始動させるために必要な、短時間だが強力なエネルギー放出を提供するように設計されています。SLIバッテリーは電子アクセサリーへの電力供助けもできますが、オルタネーターが充電を担当するため、長期的な電力供給を意図していません。エンジンが作動していない状態で車のアクセサリーに電力を供給するためにSLIバッテリーを使用すると、その充電が消耗し、全体的な寿命を短くする可能性があります。
ディープサイクルバッテリー
一方、ディープサイクルバッテリーは二重の効果を発揮します – エンジンを始動させるために必要なサージ電流を提供できるか、または連続した期間にわたって一定の電力供給を提供できます。ディープサイクルバッテリーは、エンジンが作動していない状態でも電力を必要とすることが多いレクリエーショナルビークルやボートでよく見られます。
バルブ調整式鉛蓄電池
別の種類のバッテリーは、バルブ調整式鉛蓄電池（VRLA）です。このタイプの車のバッテリーは密閉されているため、標準的な液式鉛蓄電池よりも一般的にメンテナンスが少なくて済みます。VRLAバッテリーには、ゲル電池と吸収ガラスマット（AGM）電池の2種類があります。
ゲルバッテリー
ゲルバッテリーは、バッテリー内部に液体溶液ではなくゲル状の溶液を含んでいます。そして、これらのバッテリーは液式鉛蓄電池と同じように機能しますが、はるかに耐久性があります。これらのバッテリーは熱、物理的衝撃、および液体の蒸発に対する耐性が高く、多くの場合、より長持ちします。
吸収ガラスマット（AGM）バッテリー
吸収ガラスマットバッテリーは、バッテリー内部のプレートを自由に液体が浸すのではなく、ガラスマットを使用して電解液をバッテリー内部に保持します。吸収ガラスマットバッテリーは液式鉛蓄電池と同じように機能します。しかし、これらのバッテリーは密閉されているため、バッテリー液の漏れのリスクがほとんどありません。
電気自動車用バッテリー
エコカーがますます一般的になるにつれて、専用の電気自動車用バッテリー（EVB）の重要性を認識することが不可欠です。現在市場に出回っているほとんどの電気自動車はリチウムイオンバッテリーを搭載しており、これは非常に高価になる可能性があり、一部の消費者にとっては手が届かないものになっています。
コストと性能は、現在、絶えず変化する世界で考慮すべき最も重要な2つの要素です。エンジニアやデザイナーは、可能な限り長持ちし、より費用効果の高いソリューションを提供するバッテリーを作成する新しい方法を模索しています。
車のバッテリーのさまざまなグループサイズ
お気に入りのジーンズのように、適切な車のバッテリー（AGMであれSLIであれ）はあなたの車にぴったり合うべきです – そしてここで、正式には「グループサイズ」と呼ばれるバッテリーサイズが重要になります！
車のバッテリーのグループサイズは、その長さ、幅、高さによって決まります。あなたの車に適した正しいバッテリーのグループサイズは、通常、オーナーズマニュアルまたは私たちの車のバッテリー検索ツールを使用して見つけることができます。
車のバッテリーのさまざまな端子の種類
また、特定の車両モデルや年式によっては、異なる種類の端子と構成のバッテリーが必要となることも重要です。端子はバッテリーを車に接続します。今日の車両で見られる最も一般的な端子の種類には、SAE端子、JIS端子、L端子があります。
SAE端子は円筒形です。サイズに関しては、正極端子は通常、負極端子よりも大きいです。一方、JIS端子はより小さく細いため、「鉛筆ポスト」という愛称で呼ばれています。SAE端子と同様に、JIS端子では正極端子が負極端子よりも大きいです。
最後に、主にヨーロッパのブランドや他の種類の車両（例えば芝刈り機）で見られるL端子は、小さなL字型のブラケットに似ています。L端子の垂直端には通常、中央に穴があり、バッテリーケーブルをボルトで固定できます。
さらに、一部の車両のブランドやモデルでは、異なる端子の構成 – トップポストまたはサイドポスト – が必要です。その名が示すように、これはバッテリーに対する端子の位置に関するものです。正しく取り付けるためには、メーカーの仕様に従い、すべてのバッテリーケーブルがそれぞれの端子に簡単に接続できることを確認することが重要です。
車のバッテリーのさまざまな冷始動電流
寒い冬の朝、エンジンがかかるのに少し時間がかかることに気づいたことはありませんか？あなただけではありません！バッテリーが極端な温度で動作する場合、エンジンを始動させるのに「より困難な」時間を要することは珍しくありません。これが、Battery Council Internationalが、各バッテリーが氷点下の温度で電力を供給する能力を測定、報告、比較するための標準単位を確立した理由です。この標準的なバッテリー測定単位は、CCA – 冷始動電流として知られています。
しかし、CCAは依然として、特に特に寒い気候に住んでいる場合のバッテリー購入の決定において貴重な測定基準です。車にどのバッテリーを購入するかを決めるとき、良い経験則は、常にメーカーの推奨CCAを満たすかそれを上回るものを入手することです。
私の車に最適なバッテリーを選ぶ方法は？
あなたの車両に適切なバッテリーを選ぶことは、それがより長く、より簡単に動作するのを助けることができる必須のメンテナンスの一形態です。あなたの車に最適なバッテリーを探しているなら、初期費用は間違いなく一因ですが、それはあなたが考慮すべき唯一のことではありません。
忘れないでください：
- メーカーの推奨事項：あなたの車に適したバッテリーを見つけるためにメーカーが推奨するサービス情報を確認することは、おそらくあなたのバッテリー購入の決定において最も重要な要素です。メーカーはあなたの車を最もよく知っています – 彼らがそれを作ったのですから！
- 車両の主な目的：頻繁に短距離走行したり、重い荷物を運んだりするなど、特に負荷のかかる作業に車両を使用する場合は、性能に重点を置いたバッテリーの恩恵を受ける可能性があります。
- あなたの地域の気候：特に厳しい冬がある地域で運転する場合は、入手する交換用バッテリーがあなたの環境に対する最低限の冷始動電流要件を少なくとも満たしていることを確認してください。
- 車両の電気的アクセサリーと機能：オートストップ/スタートやシートヒーターなど、より多くの電子機能を備えた車は、AGMバッテリーを必要とする場合があります。