バッテリー切れや充電システムの故障を除けば、車の所有者が遭遇する可能性のある最も一般的な電気的問題は、切れた電球です。
しかし、電球に次いで、おそらく運次第ですが、電気的問題は多くの場所で発生する可能性があります。ステレオシステムから、電動ウィンドウやサンルーフのモーター、電動燃料ポンプまで。さらに、原因は配線不良である可能性があり、要するに、故障したスイッチや、特定が難しい他のグレムリン（問題）があるかもしれません。
しかし、電球はおそらく交換リストの第1位です。なぜなら、非常に頻繁に使用され、数が多いからです。例えば、ほとんどの車には、少なくとも3つ、通常はそれ以上の電球が片側にあります。ブレーキ灯、テールライト、バックアップライト、ターンシグナル、サイドマーカーライト用です。フロントには、ヘッドライト、場合によっては独立したハイビーム、頻繁にデイタイムランニングライトとフォグライト、ターンシグナル、パーキングライト、サイドマーカーライトがあります。
時間の経過とともに、これらの少なくともいくつかは、切れたり、腐食や荒れた道での過度の振動によって機能しなくなったりする可能性が高いです。
他の電動機能では、原因（と解決策）はそれほど単純ではないかもしれません。そのため、電動アクセサリーが動作しなくなった場合、まずそれが接続されている回路を保護するヒューズが切れていないか確認するのが良い考えです。オーナーズマニュアルには、特定の機能のヒューズの場所（通常は運転席近くのダッシュボード下のサイドパネル内、またはボンネット下）が記載されているはずです。
電圧、抵抗などを測定できるマルチメーターを手元に持っているなら、いくつかの電気的問題を自分で診断できるかもしれません。しかし、専門家でも見つけて修理するのが難しい場合があるため、アマチュアの技術者にとってはさらに解決が難しいかもしれません。