現代の自動車には、車両の中央コンピューターまたはPCMに接続された多数のセンサーが搭載されています。
そのようなセンサーの1つがステアリング角度センサーで、車の安定性とトラクションを制御する役割を担っています。このセンサーは、様々な名称で呼ばれる車の安定性技術に関連しています。
各メーカーは自社の車両の安定性技術に独自の名称を付けていますが、名称が異なっても、すべてのメーカーが使用する技術が基本的に同じであるという事実は変わりません。
ステアリング角度センサーの不調の兆候
ステアリング角度センサーであれ他のセンサーであれ、あらゆるセンサーは継続的な使用により摩耗する可能性があります。電子部品には一定の寿命があることはよく知られています。部品が寿命に達すると、効率が低下し始めます。しかし、車の故障した部品はすべて、早期の対応を促す警告サインを発します。
1. エンジンチェックライトまたはトラクションコントロールライトが点灯する
旧式の車両にはECUと連動するセンサーがありました。ECUの問題はすべてエンジンチェックライトによって報告されるため、ダッシュボードのこのライトの点灯は、パワートレインに関連する様々な問題を意味する可能性があります。コードスキャナーを使用し、さらなる診断のために適切なエラーコードを抽出した後でのみ問題を特定できます。しかし、現代の車両ではトラクション制御技術が導入されています。
これは全く新しい技術であるため、トラクションコントロールライトとして個別のインジケーターが設けられています。したがって、ダッシュボードでこのライトが点灯した場合、ステアリング角度センサーに問題がある可能性があります。
2. ハンドルの遊びが大きい
グリップの喪失やハンドルの誤動作が発生した場合、前回の運転時に問題がなくても、ステアリング角度センサーに問題がある可能性があります。センサーが車のオンボードコンピューターに不正確な情報を送信し、不必要な自動調整が行われたか、センサーが完全に機能停止し、ECUに情報を送信していない可能性があります（これによりトラクションコントロールライトが点灯します）。
3. ホイールアライメント後、車の挙動がおかしい
ステアリング角度センサーがECUに誤った情報を送信する場合について述べました。ホイールアライメント後でも、車の挙動が少しおかしい、または奇妙に走行する場合、故障したステアリング角度センサーが原因である可能性があります。アライメント後にはステアリング角度センサーをリセットすることが重要かつ必要です。整備士がこれを怠った場合、この問題が発生する可能性があります。そのような場合は、整備士に再度依頼し、センサーのリセットとホイールの再アライメントを行ってください。
ステアリング角度センサーとは？
tcs light traction control 現代の車両には多数のセンサーが搭載されており、特定の状態について必要な措置を車のオンボードコンピューターに指示します。ステアリング角度センサーは、車とその性能にとって極めて重要なセンサーの1つです。ハンドルを切ると、車輪がその方向に回転することが期待されます。
ステアリング角度センサーは、その名の通り、ステアリング角度を検知します。ステアリング角度センサーには、アナログ式とデジタル式の2つの主要なタイプがあります。
両者はステアリング角度を検知する方法が異なります。車で最も普及しているデジタルセンサーは、LED光を使用してホイール角度、旋回率、その他の重要な情報を検知します。センサーはこれらの情報をECUに転送し、ECUは車の走行と操舵方法を調整して対応します。
車に装備されていれば、スタビリティコントロールシステムが作動します。当然、ステアリング角度センサーが故障すると、路上での走行が危険になり、ダッシュボードに黄色いライトが点灯します。
ステアリング角度センサーの位置
ステアリング角度センサーは通常、ステアリングハウジングの近くに位置していますが、一部の車両では車輪のすぐ近くにあります。車両には1つ以上のセンサーが搭載されている可能性があるため、ダッシュボードのエンジンチェックライト点灯の原因となっているセンサーを特定することが最善です。
故障したステアリング角度センサーの診断
故障したステアリング角度センサーには、いくつかの目に見える兆候が伴います。これらの兆候を理解し、事前に察知することで、費用を節約し、何よりも命を救うことができます。最初に感じる違いは、車の性能に現れるかもしれません。カーブで車が極端に不安定になる、またはブレーキ時に制御不能になるなどです。車のエンジンチェックライトが点灯することもあります。一般的に、運転中の違和感はすべて故障の兆候であり、できるだけ早く点検する必要があります。
不良ステアリング角度センサーのテスト
上記のすべての手順を完了しても、ダッシュボードのトラクションコントロールライトが点灯したままの場合、整備士に予約を取る時です。整備士はセンサーをテストおよび確認する適切なツールを所有しています。
センサーをチェックする最も重要なツールはコードスキャナーです。
車のコンピューターはエラーコードを介して通信します。問題が発生するとすぐに、1つまたは複数のエラーコードが表示され、エンジンチェックライトまたはアンチスキッドライトが点灯します。OBDIIスキャナーがなければエラーコードを確認できません。整備士は既に使用可能なスキャナーを所有していますが、手頃な価格で簡単に購入することもできます。
また、設定を確認して、ステアリングセンサーが送信している角度を確認することもできます。ハンドルを回して、不正な信号が得られるかどうか試してください。
故障コード
故障したステアリング角度センサーに伴う最も一般的なコードはU0126です。スキャナーにこのコードが表示された場合、センサーに問題がある可能性があります。
スキルがあれば、ボルトメーターを使用してセンサーをテストできる場合もあります。ステアリング角度センサーをチェックするには、高インピーダンスのボルトメーターが必要です。これは一般家庭にはあまりありませんが、整備工場では簡単に見つかります。次に、異なるエンジン回転数でボルトメーターの読み値を確認します。最後に、読み値をメーカー指定の範囲と比較します。不規則性がある場合は、センサーを修理または交換してください。
ステアリング角度センサーコネクターの清掃
場合によっては、ステアリング角度センサーのコネクターまたは内部に腐食が発生している可能性があります。センサーに簡単にアクセスできる場合は、コネクターとセンサーを清掃してみてください。ほとんどの場合、センサー自体が内部損傷を受けており、清掃では修理できないことに留意してください。
必要なもの:
- ドライバー
- 使い捨てのビニール袋
- コンタクトクリーナー
センサーの取り外し
ステアリング角度センサーは、車のサスペンション近くまたはステアリングコラムに位置しています。車の取扱説明書で正しい位置を確認し、センサーを緩めて取り外してください。周辺の他の部品を損傷しないように注意してください。
センサーの接続部を清掃するにはエタノールまたはアルコールを使用します
ステアリング角度センサーを清掃するには、アルコールとビニール袋の技術を使用するか、専用のコンタクトクリーナーを使用できます。前者では、センサーをビニール袋に入れ、アルコールで拭いて汚染物質を除去します。後者は比較的簡単で、センサーにクリーナー液を噴射するだけでコネクターとセンサーを清掃できます。
ステアリング角度センサーの再取り付け
元の位置に戻す前に、センサーを数時間乾燥させてください。
ステアリング角度センサーの修理/交換
車のステアリング角度センサーを交換する理想的な時期は、故障の兆候が現れ始めた時です。これにより、将来のトラブルと出費を避けることができます。ステアリング角度センサーの取り外しと交換方法は以下の通りです：
- エラーコードスキャナーを使用して故障したセンサーを特定する
- ステアリングコラムまたは車輪近くで不良センサーを探す
- センサーの位置に関する詳細な説明については車の取扱説明書を参照する
- センサーは突出しており、過使用により汚れている可能性が高い
- センサーを取り外すために、コネクターを外して電源を遮断する
- ドライバーを使用して、ステアリング角度センサーを所定の位置から緩めて取り外す
- 古いセンサーを廃棄し、購入した新しいセンサーの包装を解く
- センサーを設置する領域を注意深く清掃する
- センサーを所定の位置に置き、ボディにしっかりと締め付ける
- フレーム
- センサーにコネクターを再接続する
- 車を始動し、ダッシュボードの点灯ライトを確認する
- エラーコードスキャナーを使用してコードキャッシュを消去し、ダッシュボードのライトを消す