リモートキーレスエントリーシステムは、現代の車両で使用される電子ロックシステムの一種で、車へのアクセスを制御します。その名の通り、このシステムは携帯用デバイスを使用して車両のドアをロックまたはアンロックします。キーレスエントリーシステムは、従来のリモコンキーフォブまたは高度なスマートキーを使用することがあります。
リモートキーレスエントリーシステムとは何か、そしてキーフォブのプログラミングは必要か？
キーフォブは、キーレスエントリーリモコンとしても知られ、ロック、トランク、パニックアラーム、さらには数百フィート離れた場所から車のリモートスターターを制御するのに役立ちます。
車両のセキュリティは長年にわたって大きく進化してきました。初期の車両は機械的なロックとキーの組み合わせを使用して車のドアをアンロックしていました。現在、現代の車両は、前身よりも安全な高度なロックシステムを装備しています。自動車産業がキーレスエントリーシステムに向かう中、機械的なドアロックはまだ広く使用されています。
他の機械的なロックと同様に、従来の車のロックはピッキングされる可能性があります。一方、キーレスエントリーロックは、ロックが電子式で解読が難しいコードで保護されているため、破るのがより困難です。
より高度なキーレスエントリーキーの形態では、車の所有者が物理的にボタンを押したり機械的なキーを挿入したりすることなく、車のドアを開け、エンジンを始動することができます。これらのいわゆる「スマートキー」は、ドアをアンロックし、イグニッションをオンにするために完全にセンサーに依存しています。ただし、スマートキーはバックアップとして機械的なキーをまだ使用しています。
リモートキーフォブのセキュリティシステムの仕組み
リモートキーフォブシステムは、車両のセキュリティの2つの側面、すなわちエントリーとイグニッションに影響を与えます。このシステムは、送信機、トランシーバー、またはトランスポンダーを使用します。これらのデバイスは、電波信号を送信および受信することで通信します。車載コンピューターが受信機から信号を受信すると、車のドアのアクチュエーターにロックまたはアンロックする信号を送信します。
すべてのキーフォブは300〜400 MHzの周波数で動作します。他の車の所有者があなたの車両にアクセスするのを防ぐために、リモートキーフォブの信号は一意である必要があります。キーレスエントリーシステムは、この一意の信号を生成するために「ローリング」または「ホッピング」コードを使用します。コードはリモートキーフォブが使用されるたびに変更されます。それ故にローリングまたはホッピングという名前です。
他のリモートキーフォブを除外することに加えて、ローリングコードは、リモートキーフォブが使用されるたびにコードが更新されるため、コードグラバーデバイスを使用する泥棒を妨げます。キーフォブのコードも暗号化されており、泥棒が信号を解読するのを非常に困難にします。
一部のキーフォブは、追加のセキュリティのためにエンジンイモビライザーデバイスを備えています。このシステムは、燃料がエンジンに流れるのを防ぐことで、ホットワイヤリングを防止するように設計されています。キーレスエントリーシステムと同様に、エンジンイモビライザーは電波信号を通じて動作し、使用されるたびに更新されるローリングコードを使用します。
イモビライザーデバイスは、キーフォブに付属する機械的なキーが複製された場合に特に、追加のセキュリティを提供します。複製キーは、正確な複製であっても車両によって認識されません。キーフォブは、車両のイグニッションシステムが識別するコードを含んでいる必要があります。
より高度なスマートキーシステムは、キーレスエントリーリモコンとまったく同じように機能します。スマートキーも電波信号とローリングコードを使用します。しかし、違いは、スマートキーがセンサーを使用して、スマートキー（およびそれを保持する人）の車両への近接性を検出することです。スマートキーシステムは、キーが近くにあると検出すると、自動的にドアをアンロックし、イモビライザーを解除し、イグニッションをオンにします。
キーフォブのプログラミングが問題となった場合に再プログラムする必要があるもの（ソフトウェア、ツールなど）
リモートキーフォブの交換は、テレビのリモコンを交換するほど簡単ではありません。リモートキーフォブは、車載コンピューターが新しいリモートキーフォブを認識するように再プログラムする必要があります。また、スペアとして使用したい新しいリモートキーフォブをプログラムする必要があるかもしれません。
リモートキーフォブの再プログラミングは、手動で、またはプログラミングデバイスを使用して行うことができます。ほとんどの現代の車両には、組み込みのリモートキーフォブプログラミング機能があります。プログラミング手順はモデルによって異なる場合がありますが、重要なステップは同じです。基本的に、車は手動でプログラミングモードに設定され、プログラムするキーフォブを認識します。
キーフォブは、専用のキープログラミングデバイスまたはソフトウェアアプリケーションを使用して再プログラムすることもできます。（デバイスとソフトウェアの例を提供）
キーフォブリモコンの再プログラミング方法
キーフォブをプログラムする前に、そのバッテリーがデバイスに電力を供給するのに十分に充電されていることを確認してください。イモビライザーなしのリモートキーフォブをプログラムするには、次の手順に従ってください：
ステップ1： 車両に入り、ドアをロックします。
ステップ2： ドアロックがかかっていることを確認し、再プログラミングプロセスを妨げないようにします。
ステップ3： 車のキーをイグニッションスイッチに挿入し、キーを「ON」の位置にします。
ステップ4： キーが「ON」の位置にある間に、リモートキーフォブの「ロック」ボタンを押します。
ステップ5： キーを「OFF」の位置に戻します。
ステップ6： ステップ3、4、5を少なくとも4回、ロックサイクルが聞こえるまで素早く繰り返します。
ステップ7： 再プログラムされたリモートキーフォブが機能するかテストします。
ステップ8： すべてが確認されたら、おめでとうございます！リモートキーフォブのプログラミングに成功しました。
イモビライザーデバイス付きスマートキーフォブの再プログラミング方法
イモビライザーデバイス付きスマートキーフォブの再プログラミングは、標準的なキーレスエントリーリモコンよりも困難です。これは、イモビライザーシステムが独自のセキュリティコードを持っているためです。これは、機械的なキーの複製を持つリモートキーフォブをプログラミングする場合にも当てはまります。
キーフォブの複製をプログラムする前に、キーのブランクブレードが元のキーのプロファイルに合うように加工されていることを確認してください。スマートキーをプログラムするには、次の手順に従ってください：
ステップ1： プログラムされていない複製キーをイグニッションスイッチに挿入します。
ステップ2： プログラミングデバイスを車両のOBD2ポートに接続します。
ステップ3： あなたの車両とプログラミングデバイスと互換性のあるプログラミングソフトウェアを実行します。（上記の例を参照）
ステップ4： プログラミングデバイスによって提供される指示に注意深く従います。
ステップ5： プログラミングデバイスが新しいコードでリモートキーフォブをプログラムするのを待ちます。
ステップ6： キーが車両によって認識されるかどうかをイグニッションをオンにして確認します。
ステップ7： すべてが順調であれば、キーのプログラミングに成功しました。