このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は、特定の故障症状に応じて中程度から深刻まで大きく異なります。失火は、エンジン内部部品に永久的な損傷を与える可能性があるため、即時の対応が必要です。
コードの症状は？
故障コードP3427の症状には以下が含まれます：
- エンジンの失火が発生する可能性
- 燃料消費量の増加
- エンジン性能の低下
- サービスエンジン警告灯の早期点灯
- チェックエンジンランプの点灯
コードの一般的な原因は？
このコードP3427の原因には以下が含まれます：
- 不良なシリンダー休止ソレノイド
- エンジンオイルレベルまたは圧力の低下
- オイル通路の閉塞
- 不良または損傷した配線
- 腐食、損傷、緩んだコネクター
- 不良なECM
P3427のトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障に対するトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、エンジンに応じて技術サービス速報（TSB）を調査することです。状況によっては、正しい方向へ導くことで長期的に多くの時間を節約できます。
2番目のステップは、エンジンオイルの状態を確認し、適切なレベルで維持されていることを確認することです。次に、第4シリンダー休止吸気バルブ制御回路に関連するすべての部品を特定し、明らかな物理的損傷を調査します。特定の車両に基づいて、この回路には休止ソレノイド、スイッチ、故障インジケーター、ECMなど複数の部品が含まれる場合があります。関連する配線に引っかき傷、摩擦、裸線、焼け焦げなどの明らかな欠陥がないことを確認するために、詳細な目視検査を実施します。次に、コネクターと接続部の固定状態、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、ECMを含むすべての部品への配線コネクターと接続が含まれる必要があります。車両固有の技術データを参照して、第4シリンダー休止/吸気バルブ制御回路の構成を確認し、ヒューズまたはヒューズ可能な接続を含む可能性がある回路に組み込まれた各コンポーネントを確認します。
高度な手順
高度な手順は車両固有になり、正確に動作するために適切な高度な機器が必要です。これらの手順にはデジタルマルチメーターと車両固有の技術リファレンスが必要です。
電圧チェック
基準電圧と許容範囲は、特定の車両と回路構成によって異なる場合があります。技術データには、正確な診断を確立するのに役立つトラブルシューティングチャートと適切な順序が含まれます。
このプロセスで電源または接地の欠如が特定された場合、配線、コネクター、その他の部品の完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で実行し、配線と接続の通常の読み値は0オームの抵抗である必要があります。抵抗または導通の欠如は、開回路、短絡、腐食した不良配線の兆候であり、修理または交換する必要があります。
このコードに対する一般的な修理は？
- 休止ソレノイドの交換
- コネクターの腐食除去
- 不良配線の修理または交換
- オイルとフィルターの交換
- 詰まったオイル通路の清掃
- ECMの交換
一般的な間違い
不十分なオイル圧力または不良配線がECMにこのコードを設定させる原因である場合に、休止ソレノイドを交換すること。
この記事の情報が、第4シリンダー休止/吸気バルブ制御回路の故障コードの問題を修正する正しい方向へ導くのに役立つことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、車両固有の技術データとサービス速報が常に優先されるべきです。