このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は、特定の故障症状に応じて中程度から深刻まで大きく異なります。失火は、エンジン内部部品に永久的な損傷を与える可能性があるため、即時の対応が必要です。
コードの症状は？
故障コードP3437の症状には以下が含まれます：
- 燃料消費量の増加
- エンジン性能の低下
- エンジンの失火
- まもなくサービスエンジンが点灯
- チェックエンジンライトの点灯
コードの一般的な原因は？
このコードP3437の原因には以下が含まれます：
- 可変バルブタイミングソレノイドの故障
- エンジンオイルのレベルまたは圧力の低下
- オイル通路の閉塞
- 配線の不良または損傷
- 腐食、損傷、または緩んだコネクタ
- ECMの故障
P3437のトラブルシューティング手順は？
トラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、エンジンに応じて技術サービスビュレットン（TSB）を確認することです。これは既知の問題に対する既知の修正であるため、時間と費用を節約できます。
2番目のステップは、エンジンオイルの状態を確認し、適切なレベルで維持されていることを確認することです。次に、シリンダー5の排気バルブ制御回路に関連するすべての部品を特定し、明らかな物理的損傷を調べます。特定の車両に基づいて、この回路には可変バルブタイミングソレノイド、スイッチ、故障インジケータ、ECMなど、複数の部品が含まれる場合があります。関連する配線に擦れ、摩擦、裸線、焼け焦げなどの明らかな欠陥がないか、詳細な目視検査を行います。次に、コネクタと接続の安全性、腐食、損傷したピンを確認します。車両固有の技術データを参照して、構成を確認し、シリンダー1の排気バルブ制御回路に組み込まれた各部品を特定します。
高度な手順
高度な手順は車両に非常に特化しており、正確に動作するための適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタルマルチメータと車両固有の技術リファレンスが必要です。この状況では、オイル圧力計もオイル通路の閉塞を確認するトラブルシューティングプロセスを容易にします。
電圧チェック
基準電圧と許容範囲は、特定の車両と回路構成によって異なります。技術データには、正確な診断を確立するためのトラブルシューティングチャートと適切な順序が含まれます。
このプロセスで電源または接地の欠如が特定された場合、配線、コネクタ、その他の部品の完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で行い、配線と接続の正常な読み値は0オームの抵抗である必要があります。抵抗または導通の欠如は、開回路、短絡、または腐食した不良配線の兆候であり、修理または交換が必要です。
このコードの一般的な修理方法は？
- 可変バルブタイミングソレノイドの交換
- コネクタの腐食の清掃
- 不良配線の修理または交換
- 詰まったオイル通路の清掃
- ECMの交換
一般的な間違い
不十分なオイル圧力または不良配線がECMにこのコードを設定させる場合に、可変バルブタイミングソレノイドを交換すること。
この記事の情報が、排気バルブ制御回路のエラーコードの問題を修正する正しい方向に向かうのに役立つことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、車両固有の技術データとサービスビュレットンが常に優先されるべきです。