重大度と症状
P2A00コードは上流O2センサーがPCMに適切な信号を送信できなかったことを示すため、重大な故障と見なす必要があります。
P2A00コードの症状には以下が含まれます：
- 燃費悪化
- エンジン全体的な性能低下
- 関連する他の診断コードの併存
- サービスエンジンサインの点灯
原因
このエンジンコードの考えられる原因には以下が含まれます：
- O2センサーの故障
- 配線やコネクターの焼損・断線・接触不良
- エンジンの失火
- 真空漏れ
- エアフローメーターまたはマニホールド絶対圧センサーの不良
- エンジン排気系の漏れ
診断と修理手順
まずは該当車両のサービス技術情報（TSB）を確認することが有効です。メーカーから既知の問題として対策が公表されている可能性があり、診断時の時間と費用を節約できます。
P2A00コードの診断には、診断スキャナー、デジタル電圧・抵抗計（DVOM）、信頼性の高い車両情報源が必要です。
P2A00コードの診断前に、失火コード、スロットル位置センサーコード、マニホールドエア圧コード、エアフローメーターコードを診断・修復する必要があります。正確な診断を行うにはエンジンが正常に作動している状態が前提です。
専門技術者は通常、配線ハーネスとシステムコネクターの目視検査から開始します。排気管や高温マニホールド付近、排気シールドなどの鋭利な縁部に通されたハーネスを重点的に確認してください。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存された全故障コードとフリーズフレームデータを取得します。P2A00が断続的に発生する場合に役立つため、これらの情報を記録してください。コードを消去後、試運転でP2A00が即時再設定されるか確認します。
コードが再設定された場合、エンジンを始動して通常作動温度まで温めた後、アイドリング状態（ニュートラルまたはパーキング）にします。スキャナーのデータストリームでO2センサーの入力データを観測し、関連データのみ表示させることで応答速度を向上させます。エンジンが正常に作動している場合、上流O2センサーのデータは0.01〜0.09ボルト間で定期的に変動します。変動が少ない、またはない場合にP2A00が記録されます。
DVOMのテストリードをセンサーのアース線と信号線に接続し、O2センサーの実稼動データを監視します。DVOMを使用して対象O2センサーの抵抗値、電圧信号、アース状態も検査可能です。システム回路の抵抗テストを行う前には、関連する全制御装置の接続を解除してください。
追加診断注意点：
- PCMが閉ループ制御状態になると、上流O2センサーはリーン・中間・リッチ状態を規則的に遷移する必要があります
- 低品質な代替触媒コンバーターは繰り返し故障しやすいため避けるべきです