故障コードP0705は、オートマチックトランスミッションのシフトレバー位置を検知するトランスミッション範囲センサー「B」に関連しています。このコードは、センサーがパワートレイン制御モジュール（PCM）またはトランスミッション制御モジュール（TCM）に送信する信号に問題があることを示しています。
コードP0705に関連する症状：
- エンジン警告灯の点灯（チェックエンジンランプ）。
- 明らかなパワー不足。特に完全停止からの加速時に、トランスミッションが1速ではなく3速で始動するため、発進が遅くなり、運転が困難になる可能性があります。
- 変速の不規則性や変速の遅れ。
- トランスミッションの一部機能の切断により、運転がより不快になる可能性があります。
修理を行わずに車両を運転し続けると、内部部品の早期摩耗やトランスミッションの完全な故障など、トランスミッション内部の重大な損傷を引き起こす可能性があります。
コードP0705の潜在的な原因：
- トランスミッション範囲センサー「B」の故障：
- このセンサーは、現在のシフトレバー位置に関する情報をPCM/TCMに送信します。センサーが故障していると、誤った情報を送信し、トランスミッションの異常な動作を引き起こす可能性があります。
- トランスミッションケーブル/リンケージの不適切な調整：
- シフトレバーとトランスミッションを接続するケーブルまたはリンケージが不適切に調整されていると、センサーがトランスミッション位置を正しく検知する能力に干渉する可能性があります。
- 配線の損傷：
- 範囲センサーとPCM/TCMの間の配線やコネクターが損傷していると、信号の正しい伝達が妨げられ、誤動作を引き起こす可能性があります。
- 範囲センサーの不適切な調整：
- トランスミッション範囲センサー「B」が不適切に調整されていると、シフトレバー位置を正しく検知できず、PCM/TCMに誤った信号を送信する可能性があります。
- （まれに）PCMまたはTCMの故障：
- 非常に一般的ではありませんが、故障したトランスミッション制御モジュール（TCM）またはパワートレイン制御モジュール（PCM）がコードP0705の原因である可能性があります。特に短絡がモジュールを損傷した場合に発生します。
診断と修理の手順：
- 配線とコネクターの確認：
- 範囲センサーとPCM/TCMの間の配線とコネクターを注意深く点検します。腐食、切断、または切断の兆候を探します。配線が損傷している場合は交換してください。
- 範囲センサーのテスト：
- デジタル電圧計を使用してセンサーの信号をテストします。KOEO（キーオン、エンジンオフ）位置では、各ギア位置が個別の電圧信号を送信する必要があります。複数のギア位置で信号が存在する場合、範囲センサーの故障を示している可能性があります。
- トランスミッションリンケージとケーブルの確認：
- シフトレバーとトランスミッションを接続するケーブルまたはリンケージが適切に調整され、機能しているか確認します。不適切に調整されている場合は、再調整または修理してください。
- PCM/TCMの故障テスト：
- センサーと配線を確認した後、PCMまたはTCMの故障が疑われる場合は、モジュールをテストすることが重要です。ただし、PCM/TCMの故障の可能性は低いため、センサーや配線などのより単純な要素から確認を始めることをお勧めします。
まとめ：
コードP0705は、トランスミッション範囲センサー「B」の問題によって引き起こされ、トランスミッションがシフトレバー位置を正しく検知する能力に影響を与えます。これにより、3速で始動するなど、トランスミッションの不規則な動作が発生し、長期的にトランスミッションを損傷する可能性があります。コードを修理するには、範囲センサー、配線、トランスミッションリンケージを確認し、すべてが正しく機能していることを確認してください。必要に応じて、範囲センサーをテストまたは交換し、故障したケーブルやコネクターを再調整してください。