症状
P2768コードの症状には以下が含まれます：
- 速度計（オドメーター）の不規則な動作
- トランスミッションの不適切な作動
- 速度計および/またはオドメーターが完全に機能しない
- 変速ポイントが不規則または硬い
- 燃費の悪化
原因
このコードが設定される潜在的な原因は以下の通りです：
- 入力速度センサーBの故障
- 損傷、緩み、焼けのある配線および/またはコネクター
- PCMの故障またはプログラミングエラー
- 磁気センサー上の金属屑の蓄積
診断と修理の手順
まずは、該当車両のサービス技術情報（TSB）を確認することが常に良い出発点です。問題がメーカーから公表された既知の問題で修正方法が分かっている場合、診断中の時間と費用を節約できます。
デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、メーカーのサービスマニュアル、高度な診断スキャナー、場合によってはオシロスコープが、P2768コードを正しく診断するために不可欠です。
通常、システムの配線とコネクターの目視検査から診断を始めます。明らかな短絡や断線がある回路やコネクターは、先に進む前に修理します。この段階でバッテリー、バッテリーケーブル、ケーブル端末の点検と、オルタネーターの出力テストを忘れずに行います。
次に、スキャナーを診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードを取得して今後の参考のために記録します。また、現時点でのフリーズフレームデータも記録します。
スキャナーのデータストリームを使用して、入力センサーと出力センサーのコードが存在する場合、どの回路が誤作動しているかを判断します。スキャナーで利用可能な最も正確なデータを得るために、データストリームを関連情報のみに絞り込みます。
入力および/または出力速度センサーの磁気接点に金属屑があると、センサー出力データが断続的/不安定になることがあります。センサーを取り外し、金属屑を確認します。再取り付け前に磁気表面から過剰な屑を清掃します。また、リラクタホイールの切欠き溝やノッチに損傷や摩耗の兆候がないか点検します。
DVOMを使用して、メーカーのガイドライン（サービスマニュアルまたはAllDataで確認）に従い、センサーの個別抵抗と回路電圧をテストします。メーカーの仕様に適合しないセンサーは交換します。
DVOMで抵抗や導通テストを行う前に、関連するすべてのコントローラーを切断しないと、コントローラーの故障を引き起こす可能性があります。
P2768コードが記録され、システムのすべての回路とセンサーが正常に動作し、メーカーの仕様に適合している場合、PCMの故障またはプログラミングエラーを疑います。
追加の診断メモ：
- 過剰な金属屑（電磁センサーに引き寄せられる）が入力/出力速度センサーの不規則な読み値を引き起こす可能性があります
- センサーとリラクターの間の隙間は重要です。取り付け面/ねじ穴が屑や障害物がないことを確認します
- 入力および/または出力速度センサーをトランスミッションケースから取り外す必要がある場合は注意してください。高温のトランスミッション液が開口部から漏れる可能性があります
- 入力速度センサーコネクターエリアにトランスミッション液がないか確認します。一部のセンサーは内部から漏れる傾向があります