症状
エンジンコードP2541の症状には以下が含まれます：
- 故障インジケーターランプの点灯
- 始動不能
- 通常より長い始動時間
- 加速時のヘジテーション
- 燃費の低下
このコードが設定される潜在的な原因は以下の通りです：
- 燃料圧力センサーへの信号回路のアース短絡
- 燃料圧力センサーの電源回路のアース短絡 – 可能性あり
- 燃料圧力センサーの故障 – 可能性が高い
- PCMの故障 – 可能性は低い
診断と修理の手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題はメーカーから公開された既知の問題と修正方法がある可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
次に、特定の車両の燃料圧力センサー（FPS）の位置を確認します。このセンサーは通常、燃料ライルに直接ねじ込まれて取り付けられており、インジェクターと吸気マニホールドの近くにあります。位置を確認したら、コネクターと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか探します。コネクターを外し、内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用します。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリスを塗布します。
診断ツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、コードP2541が再現するか確認してください。再現しない場合は、接続部分が問題だった可能性があります。
コードP2541が再現する場合は、燃料圧力センサーと関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、燃料圧力センサーの電気コネクターを外します。デジタル電圧計の黒いリード線を燃料圧力センサーハーネスコネクターのアース端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線を燃料圧力センサーハーネスコネクターの電源端子に接続します。キーをエンジンオフの状態でオンにします。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は12ボルトまたは5ボルトを示すはずです。そうでない場合は、電源線またはアース線の配線を修理するか、PCMを交換してください。
前のテストが成功した場合は、信号線をテストする必要があります。コネクターがまだ外れている状態で、電圧計の赤いリード線を電源線端子から信号線端子に移動します。電圧計は5ボルトを示すはずです。そうでない場合は、信号線を修理するか、PCMを交換してください。
これまでのすべてのテストが成功し、P2541が引き続き発生する場合は、燃料圧力センサーの故障が非常に強く示唆されますが、燃料圧力センサーが交換されるまでPCMの故障を排除することはできません。不明な点がある場合は、資格のある自動車診断技術者の助けを求めてください。PCMは適切に設置するために、車両に応じてプログラミングまたは較正する必要があります。