このDTCの深刻度は？
記録されたコードP2427は、排ガス再循環システムに関連しています。深刻なものとして分類すべきではありません。
コードの症状は？
故障コードP2427の症状には以下が含まれます：
- 症状なし（コードの保存を除く）
- シリンダー温度の上昇
- エネルギー効率の低下
- 排気温度センサーのコード
- エンジン温度センサーのコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- EGR冷却バルブ制御の配線やコネクターの断線または短絡
- 冷却液の不足
- EGR温度センサーの故障
- EGRクーラーの詰まり
- エンジンの過熱
- EGR冷却ファンの故障
P2427のトラブルシューティング手順は？
続行する前に、エンジン冷却システムを適切な冷却液で適切なレベルまで満たす必要があります。エンジン冷却液の漏れやエンジンの過熱がある場合は、保存されたP2427の診断を進める前に修理する必要があります。
診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計、車両情報源、赤外線温度計（レーザーポインター付き）は、P2427を診断するために私が使用するツールの一部です。
まず、EGR温度センサーとECTセンサーに関連する配線ハーネスとコネクターの目視検査から始めることができます。排気管や高温のマニホールドの近くにあるハーネスは注意深く検査する必要があります。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されたすべてのコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去して車両をテストする前に、これが断続的なコードである場合に備えて、この情報を記録しておくことを好みます。
この時点で、次の2つのいずれかが発生します：PCMがレディネスモードに入る（保存されたコードなし）、またはP2427がリセットされる。
PCMがさらにレディネス状態に入る場合、P2427は断続的であり、診断がより困難になります。多くの場合、正確な診断が行われる前に状態が悪化する必要があります。
P2427がリセットされる場合、スキャナーのデータストリームを使用してEGR温度センサーデータとECTセンサーデータを観察します。スキャナーのデータストリームを関連情報のみに制限すると、データの応答が速くなります。スキャナーがEGR温度とECTが許容範囲内であることを示す場合、故障したPCMまたはPCMプログラミングエラーを疑います。これは最も可能性の低いシナリオです。
EGR温度センサーデータまたはECTセンサーデータが不安定であるか、所望のパラメータに従わない場合、車両情報源にあるテスト手順と仕様に従って問題のセンサーをテストします。メーカーの仕様と一致しないセンサーは故障していると見なす必要があります。
センサーが正常に動作する場合、DVOMを使用してEGR冷却バルブ制御回路をテストします。テスト前にすべての関連コントローラーを切断することを忘れないでください。必要に応じて、断線または短絡した回路を修理または交換します。
すべてのEGR冷却バルブ制御センサー回路が健全である場合、赤外線温度計を使用して（エンジンが作動中で通常の運転温度にある状態で）EGRクーラー（バルブ）の入口とEGRクーラーの出口での排気温度を確認します。結果をメーカーの仕様と比較し、必要に応じて故障したEGR冷却システムコンポーネントを交換します。
- 高性能の交換部品やEGRコンポーネントの取り付けにより、P2427が保存されることがあります