このDTCの深刻度は？
ほとんどの場合、排出ガス関連のコードは深刻度のスケールでは比較的低いと言えるでしょう。特に、ステアリング、サスペンション、ブレーキなどの車両の他のシステムで発生する可能性のある危険と比較するとそうです。ここでのポイントは、言わば「もっと大きな魚を焼く」必要がある場合、当面はこれを後回しにできるということです。とはいえ、電気系統の故障はある程度の緊急性を持って対処すべきです。
コードの症状は？
故障コードP2200の症状には以下が含まれます：
- 炭化水素排出量の増加
- チェックエンジンライトの点灯
- 不安定な燃費
- 不規則なアイドリング
- 過度の排煙
一般的な原因は？
燃料補正コードP2200の原因には以下が含まれます：
- NOxセンサーの故障または損傷
- センサーの汚れ
- 配線の損傷
- ECM内部の問題
- コネクターの問題
P2200のトラブルシューティング手順は？
センサーとハーネスを目視検査してください。時には、車両がさらされる環境要素自体が故障の原因となります。岩石、縁石、雪、氷などがこのようなセンサーを外してしまう例を見てきましたので、センサーが無傷で正常に見えることを確認してください。これらのハーネスの一部は排気管のすぐ近くに配線されている可能性があるため、配線が焼けたり溶けたりして様々な問題を引き起こす可能性があることに留意してください。
ヒント：排気管付近で作業する前にエンジンを冷ましてください。
センサーを清掃してください。排気管に取り付けられたセンサーは無数の加熱・冷却サイクルを経ます。そのため、十分に膨張・収縮し、時には排気管のセンサー取り付け穴（ねじ穴）で詰まることがあります。
その場合、ねじ部分に熱を加える必要があるかもしれませんが、センサー自体に直接熱を加えないでください。そうするとNOxセンサーを損傷する危険があります。ナットやボルトを緩めるために熱を加えた経験がない場合は、これを最初に行うことはお勧めしません。スキルや能力に不安がある場合は、信頼できる整備工場に車両を持ち込むべきです。