📌 P2135コードとは何ですか？
P2135は、電子スロットルボディ内の2つのスロットル位置センサー（TPS）間の不一致を示すOBD-IIコードです。これらのセンサーは一貫した値を返す必要があります。ECUが持続的な差異を検出すると、加速システムの誤動作リスクを防ぐためにこのエラーコードをトリガーします。
⚠️ コードの深刻度
高い。 このコードは失速、突然のパワー喪失、またはスロットル固着を引き起こす可能性があり、運転中の危険となることがあります。このコードを無視しないことを強くお勧めします。
🚨 よくある症状：
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停止時の失速
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加速への応答がない、または非常に少ない
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走行中の突然のパワー喪失
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エンジン回転数の固着
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エンジン警告灯の点灯（チェックエンジン）
🔍 P2135の一般的な原因：
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スロットルボディの腐食、嵌合不良、または損傷したコネクタ（「ピグテール」）
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TPSハーネスのアース短路
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内部ギアを乱すスロットルボディ上部カバーの変形
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電子スロットルボディの故障
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アクセルペダルセンサーの故障
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エンジンコンピューター（ECU/PCM）の問題
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TPSの相関不一致：ECUが再学習フェーズまたは再プログラミングを必要とする場合がある
🧰 診断と修理の手順：
1. 📄 TSB（テクニカルサービスブレティン）の検索
これらのブレティンは、あなたのモデルで既知の事例を文書化し、メーカー承認の解決策を提供する場合があります。
2. 🧪 センサーの再学習
一部の車両はTPSリセット手順を必要とします。日産の例：
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イグニッション：ON位置（エンジン停止）
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5秒以内にペダルを5回押して離す
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7秒待ち、その後10秒間押し続ける（警告灯が点滅）
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離し、10秒待ち、さらに10秒間押す
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イグニッションを切る
⚠️ 手順はブランドによって異なります：技術マニュアルを確認してください。
3. 🔌 スロットルボディコネクタの点検
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コネクタを外し、ピンの状態を確認（曲がり、腐食、陥没）
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小さなドライバーで清掃し、ダイエレクトリックグリースを塗布
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損傷している場合は、ピグテールコネクタを交換（カー用品店で入手可能）
4. 🔎 スロットルボディ上部カバーの確認
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ひび割れや変形がないか確認
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この壊れやすいカバーはスロットルギアを収容
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損傷している場合は、スロットルボディ（または別売りの場合はカバー）を交換
5. 🔧 アクセルペダルセンサーのテスト
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電圧計を使用：
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5V参照電圧と0.5Vから5Vの可変信号
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ペダルをゆっくり押す：電圧は直線的に上昇する必要がある
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電圧のジャンプまたは信号がない場合：センサー故障
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6. ⚡ スロットルボディのモーター電源の確認
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端子を特定（メーカー図面を通じて）
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ペダルを押し、イグニッションONで電流の供給をテスト
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電流なし = ECU故障、電流ありだが動作なし = スロットルボディ故障
7. 🧩 関連する他のコードの対応
P2136のようなコードが存在する場合、最初にそれらを対応：それらがP2135の根本原因である可能性があります。
🛠️ 一般的な修理：
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TPSピグテールコネクタの清掃または交換
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TPS再学習またはECU再プログラミング
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アクセルペダルセンサーの交換
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電子スロットルボディの交換
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TPS配線ハーネスの修理
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エンジンコンピューターの交換（故障が確認された場合）
❌ 避けるべきよくある間違い：
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配線とコネクタを確認せずに直接スロットルボディを交換しないでください。これが最も一般的な原因の一つだからです。
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修理後の再プログラミングや再学習を怠らないでください：問題を修正するために不可欠な場合があります。