このDTCの深刻度はどのくらいですか？
かなり深刻だと言えるでしょう。現場では、燃焼混合気における燃料不足の状態を「リーン」と呼んでいます。エンジンがアイドリング状態にあるとき、短期的および長期的にエンジンに深刻な損傷を与えるリスクがあります。このことを念頭に、常にエンジンのメンテナンスを心がけてください。ここではある程度の注意が必要ですので、エンジンをスムーズかつ効率的に稼働させ続けましょう。結局のところ、エンジンは私たちの日常を支えるために働いてくれているのですから。
コードの症状にはどのようなものがありますか？
故障コードP2152の症状には以下が含まれます：
- エンジンの不調な性能
- ミスファイア
- 燃費の悪化
- 不規則なアイドリング
- 過剰な排煙
- エンジンの異音
- パワー不足
- 急な坂を登れない
- アクセル応答の低下
コードの一般的な原因にはどのようなものがありますか？
燃料インジェクター電源電圧コードP2152の原因には以下が含まれます：
- 燃料インジェクターの故障または損傷
- 配線ハーネスの損傷
- 内部配線の不具合
- ECM内部の問題
- コネクターの問題
P2152のトラブルシューティング手順は何ですか？
基本ステップ1
最初に推奨される手順は、メーカーが参照する「グループ」のセンサーを特定することです。この情報をもとに、インジェクターとその回路の物理的な位置を見つけることができます。これには、視認できるように（可能であれば）多くのカバーやエンジンコンポーネントを取り外す必要があるかもしれません。配線ハーネスに断線がないか必ず検査してください。摩耗した絶縁体は、熱収縮チューブを使用して適切に修復し、さらなる問題や将来のトラブルを防ぎましょう。
基本ステップ2
時には、水や液体がインジェクターが設置されている谷間に「閉じ込められる」ことがあります。これにより、センサーコネクターやその他の電気接続部が通常よりも速く腐食する可能性が高まります。すべてが正常に機能し、コネクターのタブが接続を適切に密封していることを確認してください。電気接点クリーナーを使用して、接続と切断をスムーズに行い、さらにこの製品を使用することで接続部の電気的接続性を向上させましょう。
基本ステップ3
お使いの車両のメンテナンスマニュアルに記載されているトラブルシューティング手順に従って、回路の完全性を確認してください。例として、ECMと燃料インジェクターから電源電圧回路を切断し、マルチメーターを使用して配線が正常に機能しているかどうかを判断します。
P2152コードの解決に役立つ特定の配線に断線がないかを素早く判断するために私が行うテストは、「導通テスト」です。マルチメーターを抵抗モード（オーム、インピーダンスなど）に設定し、一方の端を回路の一端に、もう一方の端を反対側に接触させます。望ましい値よりも高い値は、回路に問題があることを示している可能性があります。ここでの問題は、診断している特定の配線を追跡することで特定する必要があります。