カテゴリー: P2000 à P2099

コードP20ECはNOx SCR触媒の過熱を示す深刻な故障コード。黒煙や燃費悪化の原因に。排気温度センサーやSCRシステムの不具合が主原因です。早期修理で触媒コンバーターの損傷を防ぎましょう。

P20EDコード（プリ触媒SCR NOx過熱）の深刻度と症状を解説。黒煙排出やエンジンパフォーマンス低下の原因を特定し、SCRシステムの早期修理で触媒コンバーター損傷を防止しましょう。

P20EEコードはSCRシステムのNOx触媒効率低下を示す警告。黒煙や燃費悪化の症状が現れたら、早期修理で深刻なエンジン損傷を防止しましょう。

P20EFコード「SCR NOxプリコンバーター効率低下」の症状と原因を解説。黒煙増加や燃費悪化などのトラブルを早期解決。SCRシステム診断で深刻なエンジン被害を未然に防ぎましょう。

コードP20F0はSCRシステムの重大故障を示し、黒煙・燃費悪化・触媒損傷の原因に。排気温度センサーやSCRインジェクターの点検が急務です。早期診断で高額修理を防止しましょう。

コードP20F1は前触媒SCRの過熱を示す重大な故障コードです。黒煙や燃費悪化の症状が発生。排気温度センサー異常やSCRシステム不具合が原因。早期修理で触媒コンバーターの損傷を防止しましょう。

コードP20F2の深刻な症状と原因を解説。黒煙・燃費悪化・SCRシステム故障のリスクを解説。NOxセンサーや触媒コンバーターの早期対策で愛車を守る方法をご紹介します。

P20F3コードはSCR NOx触媒効率低下の深刻な警告です。黒煙や燃費悪化の症状が。O2センサー故障やSCRシステム不具合が原因で、早期修理が必要。放置すると触媒損傷の危険が。

コードP20F4の原因と解決法を解説。AdBlue®消費量低下時の診断手順から、SCRシステムの詰まり・故障対策まで完全ガイド。

P20F5コードの修理方法と原因を解説。エンジン警告灯が点灯した時の症状や還元剤消費量過多の対処法を詳しく説明。関連部品の検査ポイントも確認できます。