このDTCの深刻度は？
保存されたSCR関連のすべてのコードは、SCRシステムの無効化を引き起こす可能性があります。記録されたコードP20F0は深刻なものと見なされ、できるだけ早く対処する必要があります。コードが迅速に修正されない場合、触媒への損傷が発生する可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP20F0の症状には以下が含まれます：
- 車両の排気ガスからの過度の黒煙
- エンジンパフォーマンスの低下
- エネルギー効率の低下
- その他のSCRおよび排出関連コードの保存
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 排気温度センサーの故障
- SCRシステムの作動不良
- SCRインジェクターの故障
- 不適切または不十分なDEF液
- 不適切なSCRコントローラーまたはプログラミングエラー
- 触媒前の排気漏れ
- 交換用または高性能排気部品の取り付け
P20F0のトラブルシューティング手順は？
他のSCRまたは排気排出コード、または排気温度コードが保存されている場合、保存されたP20F0を診断する前にこれらを対処する必要があります。
この種のコードの診断を試みる前に、触媒前のすべての排気漏れを修復する必要があります。
P20F0コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、レーザーポインター付き赤外線温度計、および車両固有のSCRシステム診断情報源へのアクセスが必要です。
車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード、および表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）を探すことで、有用な診断情報が得られる可能性があります。
SCR噴射システム、排気温度センサー、NOxセンサー、酸素（O2）センサーの配線およびコネクターの目視検査から診断を開始します。焼損または損傷した配線やコネクターは、続行前に修復または交換する必要があります。
車両の診断コネクターを見つけ、スキャナーを接続して続行します。すべての保存されたコードと関連するフリーズフレームデータを取得し、コードを消去する前にこの情報を記録します。その後、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストします。
PCMが準備モードに入った場合、コードは断続的であり、この段階では診断がはるかに困難になる可能性があります。コードの保存に寄与した状態は、診断が達成される前に悪化する必要があるかもしれません。
コードがすぐにリセットされた場合、診断フローチャート、コネクターピン配置図、コネクター正面図、およびコンポーネントテスト手順と仕様については、車両情報源を参照してください。これらの情報は、診断の次のステップを完了するために必要です。
スキャナーのデータストリームを観察し、エンジンバンク間の排気温度センサーデータ（触媒前後）を比較します。不一致が検出された場合は、DVOMを使用して排気温度センサーをテストします。メーカーの仕様を満たさないセンサーは故障していると見なす必要があります。
すべてのセンサーと回路が期待通りに機能しているように見える場合は、触媒要素の故障またはSCRシステムの故障を疑ってください。
DEFタンクが適切な液体で満たされており、何らかの方法で汚染されていないことを確認してください