このDTCの深刻度は？
保存されたコードP20DAは深刻なものと見なされ、可能な限り早急に対処する必要があります。コードP20DAの保存に関与した状態により、EASシステムが損傷する可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP20DAの症状には以下が含まれます：
- エンジンパフォーマンスの低下
- 車両排気からの過剰な黒煙
- エネルギー効率の低下
- EAS/SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 不良なEAS燃料供給ポンプ
- 故障したEAS燃料圧力センサー
- EAS燃料供給制御回路の断線または短絡
- EASタンク内のDEF不足
- 不良なEASコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P20DAのトラブルシューティング手順は？
コードP20DAを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード、表示された症状に一致するサービス技術情報（STI）を見つけることで、有用な診断情報が得られる可能性があります。
診断はEASの配線ハーネスとコネクターの目視検査から始めることを推奨します。焼損または損傷した配線やコネクターは、続行前に修理または交換する必要があります。
次に、スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、すべての保存されたコードと関連するスナップショットデータを取得します。コードを消去する前に、この情報を記録することを検討してください。PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストします。
この時点でPCMが準備モードに入った場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。この場合、正確な診断が行える前に、コード保存に関与した状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードが直ちにリセットされる場合、診断の次のステップを完了するには、診断フローチャート、コネクタピン配置図、コネクタ正面図、およびコンポーネントテスト手順と仕様を入手するために、車両の情報源を参照する必要があります。
DVOMを使用して、EAS燃料供給システムのすべての接地で（電圧降下）テストを実行します。EAS制御システムの電源供給をテストして続行します。誤診断を避けるために、回路が負荷状態でヒューズをテストします。適切な電源および接地回路が確認された場合、スキャナーを使用してEAS燃料ポンプを作動させ、出力制御回路の電圧をテストします。電圧が不十分な場合は、EAS燃料ポンプリレーをテストします。入力電圧が検出されない場合は、コントローラーが不良であるか、プログラミングエラーが発生したことを疑います。リレーに入力電圧が存在するが出力電圧が検出されない場合は、リレーが不良であることを疑います。
EAS電源電圧出力回路が仕様内にある場合、DVOMを使用してEAS燃料圧力センサーと燃料ポンプをテストします。これらのコンポーネントのいずれかがメーカーの仕様を満たしていない場合は、故障が疑われます。
電圧降下テストでは接地回路を忘れないでください