P208B 考えられる原因
- リダクションポンプの故障
- リダクションポンプのハーネスの断線または短絡
- リダクションポンプの電気回路の接続不良
これは何を意味するのでしょうか？
コードP208Bの修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。ケーブルハーネスと関連するコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探してください。
P208B
症状
考えられる
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯）
P208B 意味
リダクションポンプアセンブリには、ダイアフラム圧力ポンプ、圧力センサー、パージバルブ、出口フィルター、および内部ヒーターが含まれています。リダクション圧力センサーはパワートレイン制御モジュール（PCM）にフィードバックを提供し、PCMはパルス幅変調を使用してポンプ速度を制御することでシステム圧力を調整します。PCMがリダクター噴射を要求すると、リダクターインジェクターが開き、ポンプが作動してリダクター圧力ラインとインジェクターを満たし、システムから空気をパージします。すべての空気がパージされると、インジェクターが閉じ、ポンプは圧力を73 psi（500 kPa）まで上げます。その後、システムはプライミングされ、インジェクターはPCMによって決定されるようにSCR触媒にDEFを供給します。
車両が停止すると、PCMはインジェクターを閉じ、リダクターパージバルブを作動させ、ポンプが流れを逆転させてリダクター圧力ラインの圧力をパージします。次に、PCMはインジェクターを開いてガスをリダクター圧力ラインに入れ、ポンプがシステム内の残りのDEFをすべてパージしてリダクタータンクに戻せるようにします。PCMはインジェクターを閉じ、パージバルブを元の位置に戻します。リダクター温度が12°F（-11°C）に近づくと、PCMはグロープラグ制御モジュールに指令を送り、リダクションポンプアセンブリの内部ヒーターに電圧を供給します…。